Tekniikka ja energia: Oma tuuligeneraattori..?

Oma tuuligeneraattori..?

Haluan leikkiä ajatuksella että takapihallani pyörii 4:stä tynnyrinpuolikkaasta
värkätty "roottori," jonka muassa pyöriipolkupyörän vanne (siinä rataspiikit)
ja pyörän ketjuvälityksellä se pyörittää 1-2 auton 12v. laturia = varaa 1 - 2 12v.akkua.

Tällä polttaisin ns. kirkasled-valoja 2-3 huoneessa sekä silloin tällöin tietokonetta..

Vaikka ajatukseni onkin aivan loistava, haluaisin tuoda sen julki tällä palstalla
etten nolaisi itseäni aivan totaalisesti kaikkien silmien edessä.. icon_redface.gif

Siis:
1.)
Roottori (4 tynnyrinpuolikasta) on kai tehokkaampi kuin ns. "siipipropelli"??

2.)
Voiko yhtä akkua ladata samaan aikaan (saman tehoisilla) latureilla?
Minun mielestäni lataus olisi vain nopeampaa, olenko oikeassa?

[quote author="tekniikka" time="19.01.2007 klo 14:55"]

Haluan leikkiä ajatuksella että takapihallani pyörii 4:stä tynnyrinpuolikkaasta
värkätty "roottori," jonka muassa pyöriipolkupyörän vanne (siinä rataspiikit)
ja pyörän ketjuvälityksellä se pyörittää 1-2 auton 12v. laturia = varaa 1 - 2 12v.akkua.

Tällä polttaisin ns. kirkasled-valoja 2-3 huoneessa sekä silloin tällöin tietokonetta..

Vaikka ajatukseni onkin aivan loistava, haluaisin tuoda sen julki tällä palstalla
etten nolaisi itseäni aivan totaalisesti kaikkien silmien edessä.. icon_redface.gif

Siis:
1.)
Roottori (4 tynnyrinpuolikasta) on kai tehokkaampi kuin ns. "siipipropelli"??

2.)
Voiko yhtä akkua ladata samaan aikaan (saman tehoisilla) latureilla?
Minun mielestäni lataus olisi vain nopeampaa, olenko oikeassa?

[/quote]

" Ihan fiksu mies näin tyhmäksi.."

Re: Oma tuuligeneraattori..?


Siis:
1.)
Roottori (4 tynnyrinpuolikasta) on kai tehokkaampi kuin ns. "siipipropelli"??

Ei se niin tehokas ole kuin samankokoinen optimoitu siipiroottori, mutta on helpompi valmistaa.



2.)
Voiko yhtä akkua ladata samaan aikaan (saman tehoisilla) latureilla?
Minun mielestäni lataus olisi vain nopeampaa, olenko oikeassa?


Tuon kokoinen laite tuskin tuottaa niin suurta tehoa, että yksi normaali autonlaturi ylikuormittuisi. Suuri osa tehosta menee välitykseen, jolla nostat pyörimisnopeuden laturin vaatimalle tasolle, ellet hanki hyviä hammaspyöriä ja koneista mittatarkkoja koneistoja.


Jos nyt pitäisi kytkeä kaksi vaihtovirtalaturia rinnakkain, en luottaisi niiden omiin jännitesäätimiin vaan valmistaisin oman. Ainahan sitä voi kokeilla ja tarvittaessa savun hälvettyä katsoa, mitä oikein tulikaan tehtyä.

Toinen vaihtoehto, jos tehoa tulee enemmän kuin laturi sietää, on käyttää laturia ylijännitteellä (ylimagnetoinnilla), virta sitä laturia kuumentaa eikä teho, ja tehdä hakkurilla toimiva akkulaturi. Ei tämäkään tietysti ole mikään aloittelevan harrastajan valinta.

[quote author="Neutroni" time="19.01.2007 klo 15:22"]

[quote author="tekniikka"]
Siis:
1.)
Roottori (4 tynnyrinpuolikasta) on kai tehokkaampi kuin ns. "siipipropelli"??
[/quote]
Ei se niin tehokas ole kuin samankokoinen optimoitu siipiroottori, mutta on helpompi valmistaa.


[quote author=""]
2.)
Voiko yhtä akkua ladata samaan aikaan (saman tehoisilla) latureilla?
Minun mielestäni lataus olisi vain nopeampaa, olenko oikeassa?[/quote]

Tuon kokoinen laite tuskin tuottaa niin suurta tehoa, että yksi normaali autonlaturi ylikuormittuisi. Suuri osa tehosta menee välitykseen, jolla nostat pyörimisnopeuden laturin vaatimalle tasolle, ellet hanki hyviä hammaspyöriä ja koneista mittatarkkoja koneistoja.


Jos nyt pitäisi kytkeä kaksi vaihtovirtalaturia rinnakkain, en luottaisi niiden omiin jännitesäätimiin vaan valmistaisin oman. Ainahan sitä voi kokeilla ja tarvittaessa savun hälvettyä katsoa, mitä oikein tulikaan tehtyä.

Toinen vaihtoehto, jos tehoa tulee enemmän kuin laturi sietää, on käyttää laturia ylijännitteellä (ylimagnetoinnilla), virta sitä laturia kuumentaa eikä teho, ja tehdä hakkurilla toimiva akkulaturi. Ei tämäkään tietysti ole mikään aloittelevan harrastajan valinta.

[/quote]
Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö

Re: Oma tuuligeneraattori..?


Vaikka ajatukseni onkin aivan loistava, haluaisin tuoda sen julki tällä palstalla
etten nolaisi itseäni aivan totaalisesti kaikkien silmien edessä.. icon_redface.gif


Minusta ajatuksesi tuulivoiman käytöstä on ihan oikea. Juuri tuollaisen tuulivoimaa voi käyttää.
En toki noista viritelmistä tiedä; tynnyreistä ja polkupyörän ketjuista, mutta tuulivoima sopii minusta juurikin tällaiseen yksityiskäyttöön. Valaistukseen ledeillä etc.

Äläkä välitä, tällä palstalla kaikki nolataan ihan varmasti. Sen tekevät jaloissa pyörivät trollit, jotka opit äkkiä tunnistamaan.

[quote author="Nukkumatti" time="19.01.2007 klo 15:23"]

[quote author="tekniikka"]
Vaikka ajatukseni onkin aivan loistava, haluaisin tuoda sen julki tällä palstalla
etten nolaisi itseäni aivan totaalisesti kaikkien silmien edessä.. icon_redface.gif
[/quote]

Minusta ajatuksesi tuulivoiman käytöstä on ihan oikea. Juuri tuollaisen tuulivoimaa voi käyttää.
En toki noista viritelmistä tiedä; tynnyreistä ja polkupyörän ketjuista, mutta tuulivoima sopii minusta juurikin tällaiseen yksityiskäyttöön. Valaistukseen ledeillä etc.

Äläkä välitä, tällä palstalla kaikki nolataan ihan varmasti. Sen tekevät jaloissa pyörivät trollit, jotka opit äkkiä tunnistamaan.

[/quote]
Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö

Re: Oma tuuligeneraattori..?


Äläkä välitä, tällä palstalla kaikki nolataan ihan varmasti. Sen tekevät jaloissa pyörivät trollit, jotka opit äkkiä tunnistamaan.

Tevetuloa kaikki uudet tulokkaat minä olen JALOISSA PYÖRIVÄ TROLLI ja painakaa se mieleenne! Teidän uskottavuutenne murenee hetkessä. Minä pidän siitä huolen. Tästä lähtien täällä vallitsee kuri ja järjestys!

[quote author="sitakin" time="19.01.2007 klo 15:48"]

[quote author="Nukkumatti"]
Äläkä välitä, tällä palstalla kaikki nolataan ihan varmasti. Sen tekevät jaloissa pyörivät trollit, jotka opit äkkiä tunnistamaan.[/quote]
Tevetuloa kaikki uudet tulokkaat minä olen JALOISSA PYÖRIVÄ TROLLI ja painakaa se mieleenne! Teidän uskottavuutenne murenee hetkessä. Minä pidän siitä huolen. Tästä lähtien täällä vallitsee kuri ja järjestys!

[/quote]

phpbb user hide käytössä..

Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö

Olen ymmärtänyt että 12v. laturi ataisi optimissaan n. 14v/1100-1300kr/min.

jos minulla on 28" vanne/11 piikkinen ratas, tuo 1300 kiekkoa tulisi suht`helposti. (leuto tuuli) Monimutkaisempi vaihteisto olisi turhan raskas..

Jos vierekkäin on 2 saman tehoista laturia, luulisi niiden toimivan yhdessä (niin kuin joissakin vaneissa)

Kun kierrokset nousee yli tuon optimin, pysyy tuo 14v. eikä siitä nouse.. icon_eek.gif

Kaapelit vain mahdollisimman lyhyet ja paksut!

[quote author="tekniikka" time="19.01.2007 klo 15:55"]

Olen ymmärtänyt että 12v. laturi ataisi optimissaan n. 14v/1100-1300kr/min.

jos minulla on 28" vanne/11 piikkinen ratas, tuo 1300 kiekkoa tulisi suht`helposti. (leuto tuuli) Monimutkaisempi vaihteisto olisi turhan raskas..

Jos vierekkäin on 2 saman tehoista laturia, luulisi niiden toimivan yhdessä (niin kuin joissakin vaneissa)

Kun kierrokset nousee yli tuon optimin, pysyy tuo 14v. eikä siitä nouse.. icon_eek.gif

Kaapelit vain mahdollisimman lyhyet ja paksut!

[/quote]

" Ihan fiksu mies näin tyhmäksi.."

Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö
Olen ymmärtänyt että 12v. laturi ataisi optimissaan n. 14v/1100-1300kr/min.

Tuntuu vähän pieneltä kierrosluvulta, mutta voi olla oikein, en minä noihin ole kovin tarkkaan perehtynyt.



jos minulla on 28" vanne/11 piikkinen ratas, tuo 1300 kiekkoa tulisi suht`helposti. (leuto tuuli) Monimutkaisempi vaihteisto olisi turhan raskas..

Mitä tuo vanteen koko liittyy ja mihin? Tarkoitatko vanteen kokoista ketjupyörää roottorissa ja 11 piikkistä laturissa? Sitten ehkä 1300 kierrosta alkaa olla saavutettavissa. Tuo 11 hampainen ratas on aika pieni, yleensä ei kannata mennä alle 15 hampaan kuin erikoistapauksissa. Tässä tietysti voi olla tuollainen erikoistapaus, jos et muuten saa riittävää välitystä aikaan.



Jos vierekkäin on 2 saman tehoista laturia, luulisi niiden toimivan yhdessä (niin kuin joissakin vaneissa)

Kannattaa ottaa samanlaiset laturit. Tehoa tärkeämpi tuossa on lataussäätimien jännite.



Kun kierrokset nousee yli tuon optimin, pysyy tuo 14v. eikä siitä nouse..


Juu, niin se tekee, jos lataussäädin on normaali.

[quote author="Neutroni" time="19.01.2007 klo 16:14"]

[quote author="tekniikka"]Olen ymmärtänyt että 12v. laturi ataisi optimissaan n. 14v/1100-1300kr/min.[/quote]
Tuntuu vähän pieneltä kierrosluvulta, mutta voi olla oikein, en minä noihin ole kovin tarkkaan perehtynyt.


[quote author=""]
jos minulla on 28" vanne/11 piikkinen ratas, tuo 1300 kiekkoa tulisi suht`helposti. (leuto tuuli) Monimutkaisempi vaihteisto olisi turhan raskas..[/quote]
Mitä tuo vanteen koko liittyy ja mihin? Tarkoitatko vanteen kokoista ketjupyörää roottorissa ja 11 piikkistä laturissa? Sitten ehkä 1300 kierrosta alkaa olla saavutettavissa. Tuo 11 hampainen ratas on aika pieni, yleensä ei kannata mennä alle 15 hampaan kuin erikoistapauksissa. Tässä tietysti voi olla tuollainen erikoistapaus, jos et muuten saa riittävää välitystä aikaan.


[quote author=""]
Jos vierekkäin on 2 saman tehoista laturia, luulisi niiden toimivan yhdessä (niin kuin joissakin vaneissa)
[/quote]
Kannattaa ottaa samanlaiset laturit. Tehoa tärkeämpi tuossa on lataussäätimien jännite.


[quote author=""]
Kun kierrokset nousee yli tuon optimin, pysyy tuo 14v. eikä siitä nouse..
[/quote]

Juu, niin se tekee, jos lataussäädin on normaali.

[/quote]
Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö

Auton laturi vaan ottaa muistaakseni maksimissaan magnetointi virtaa n 4A, vaikka ei pyörisikään. Eli yli tuon pitäisi ladata kokoajan, että hyötysuhde pysyisi plussan puolella.

[quote author="Sam73" time="19.01.2007 klo 16:30"]

Auton laturi vaan ottaa muistaakseni maksimissaan magnetointi virtaa n 4A, vaikka ei pyörisikään. Eli yli tuon pitäisi ladata kokoajan, että hyötysuhde pysyisi plussan puolella.

[/quote]
Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö

Se tynnyrinpuolikkaista tehty laite on savonius-roottori. Alunpitäen suomalainen hyvä keksintö. Kohtuullisen tehokaskin, ja sitä ei tarvitse pysäyttää myrskytuulilla, kuten lapasiipilaitoksia. Optimaalinen puolikkaiden sijoitus muistaakseni niin, jotta 1/3 jää olemaan vastakkain, 2/3 osaa haukkaa tuulta. Savoniuksessa tulen suunnalla ei ole väliä.

Auton laturi on oiva, koska valmiit säätimet, jne löytyy kätevästi. Kiilahihnavälitystä ei kannata käyttää, sillä se hukkaa tehoa turhan paljon.

Nykyisten pesukoneiden hiiliharjamoottoreita voi käyttää aika mukavasti, ja niitä on maailma täynnä. Siitä saa ulos ihan 220 volttia. Joskin virran laatu ei välttämättä ole tietokoneelle kelpaavaa. Laitoin kerran Tunturi-merkkiseen kuntopyörään moisen pk-moottorin laturiksi. Oikein kovasti kun polki, kahvinkeitinkin toimi ok. icon_biggrin.gif ( 1 kw:n laite) Hitsasin moottorille telineen, ja sen alkuperäinen vetohihna oli juuri sopiva kuntopyörän vauhtipyörän päälle. 800 W sirkkelillä pystyi katkaisemaan vaivatta 2x4 " lankun.
Vähän nauratti, kun meikä sirkkelöi ja kaveri hikoilee vieressä.. icon_biggrin.gificon_biggrin.gif

Rakenna vaan oma voimala. Kaupoista saa mukavasti kaikenlaisia valmiita laakeripukkeja, jne tarvikkeita.

[quote author="hangover" time="19.01.2007 klo 16:34"]

Se tynnyrinpuolikkaista tehty laite on savonius-roottori. Alunpitäen suomalainen hyvä keksintö. Kohtuullisen tehokaskin, ja sitä ei tarvitse pysäyttää myrskytuulilla, kuten lapasiipilaitoksia. Optimaalinen puolikkaiden sijoitus muistaakseni niin, jotta 1/3 jää olemaan vastakkain, 2/3 osaa haukkaa tuulta. Savoniuksessa tulen suunnalla ei ole väliä.

Auton laturi on oiva, koska valmiit säätimet, jne löytyy kätevästi. Kiilahihnavälitystä ei kannata käyttää, sillä se hukkaa tehoa turhan paljon.

Nykyisten pesukoneiden hiiliharjamoottoreita voi käyttää aika mukavasti, ja niitä on maailma täynnä. Siitä saa ulos ihan 220 volttia. Joskin virran laatu ei välttämättä ole tietokoneelle kelpaavaa. Laitoin kerran Tunturi-merkkiseen kuntopyörään moisen pk-moottorin laturiksi. Oikein kovasti kun polki, kahvinkeitinkin toimi ok. icon_biggrin.gif ( 1 kw:n laite) Hitsasin moottorille telineen, ja sen alkuperäinen vetohihna oli juuri sopiva kuntopyörän vauhtipyörän päälle. 800 W sirkkelillä pystyi katkaisemaan vaivatta 2x4 " lankun.
Vähän nauratti, kun meikä sirkkelöi ja kaveri hikoilee vieressä.. icon_biggrin.gificon_biggrin.gif

Rakenna vaan oma voimala. Kaupoista saa mukavasti kaikenlaisia valmiita laakeripukkeja, jne tarvikkeita.

[/quote]
Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö
Auton laturi vaan ottaa muistaakseni maksimissaan magnetointi virtaa n 4A, vaikka ei pyörisikään. Eli yli tuon pitäisi ladata kokoajan, että hyötysuhde pysyisi plussan puolella.


Niin, ei auton laturi erityisen hyvä ratkaisu ole tuuligeneraattoriin, vaan pikemminkin helppo ja halpa. Tuonkokoisessa laitoksessa magnetointihäviöt lienevät siedettävissä, kunhan tavalla tai toisella huolehditaan siitä, että laturin magnetointi ei pura akkuja silloin kun se pyörii hitaasti.

[quote author="Neutroni" time="19.01.2007 klo 16:35"]

[quote author="Sam73"]Auton laturi vaan ottaa muistaakseni maksimissaan magnetointi virtaa n 4A, vaikka ei pyörisikään. Eli yli tuon pitäisi ladata kokoajan, että hyötysuhde pysyisi plussan puolella.[/quote]

Niin, ei auton laturi erityisen hyvä ratkaisu ole tuuligeneraattoriin, vaan pikemminkin helppo ja halpa. Tuonkokoisessa laitoksessa magnetointihäviöt lienevät siedettävissä, kunhan tavalla tai toisella huolehditaan siitä, että laturin magnetointi ei pura akkuja silloin kun se pyörii hitaasti.

[/quote]
Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö

Muistelen Hesassa olleen vuosia koeroottori siinä sen sillanpielessä kivellä.

Ensin pitää selvittää sen asennuspaikan tuulisuus. Korkeus vaikuttaa tramaattisesti tuulennopeuteen.
Sitten sen roottorin pyörintänopeus keskimääräisellä tuulella.
Sitten suunnitella välitykset sille generaattorille, jota voi muulla tavoin koekäyttää, jotta näkee mitä siitä saa ulos milläkin kierrosluvulla.
Roottori pitää olla hyvin akseloitu ja tasapainoitettu niine vaihteineen.
Kahdella erikulmaisella roottorilla saa tasaisemman väännön.
Kaikki rakenteet kannattaa ensin piirtää mittakaavassa, jotta yhteensopivuus varmistuu.
Täälä palstalla on Savonius-roottorista ollut jo juttua ja linkkejä rakentelusivuille. Netistä voi löytyä hyvää juttua ja valmittaa mallejakin.

[quote author="tietää" time="19.01.2007 klo 16:40"]

Muistelen Hesassa olleen vuosia koeroottori siinä sen sillanpielessä kivellä.

Ensin pitää selvittää sen asennuspaikan tuulisuus. Korkeus vaikuttaa tramaattisesti tuulennopeuteen.
Sitten sen roottorin pyörintänopeus keskimääräisellä tuulella.
Sitten suunnitella välitykset sille generaattorille, jota voi muulla tavoin koekäyttää, jotta näkee mitä siitä saa ulos milläkin kierrosluvulla.
Roottori pitää olla hyvin akseloitu ja tasapainoitettu niine vaihteineen.
Kahdella erikulmaisella roottorilla saa tasaisemman väännön.
Kaikki rakenteet kannattaa ensin piirtää mittakaavassa, jotta yhteensopivuus varmistuu.
Täälä palstalla on Savonius-roottorista ollut jo juttua ja linkkejä rakentelusivuille. Netistä voi löytyä hyvää juttua ja valmittaa mallejakin.

[/quote]
Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö

Kuinka monta kierrosta/min. ton pesukoneen motin pitää pyöriä, että se 230v tulee ulos?
Onko tuo herzimäärä (50hz) eri kuin verkkovirrassa?

Ymmärrän että hiilimoottori on myös toisimpäin laturi, mutta että noin helposti..
Entäs sitten kun kierrokset nousee..?

(Minulla oli nassikkana kaiutin teipattu akustisen kitaran kanteen ja toimi mikkinä hienosti!!) icon_surprised.gif

[quote author="tekniikka" time="19.01.2007 klo 16:49"]

Kuinka monta kierrosta/min. ton pesukoneen motin pitää pyöriä, että se 230v tulee ulos?
Onko tuo herzimäärä (50hz) eri kuin verkkovirrassa?

Ymmärrän että hiilimoottori on myös toisimpäin laturi, mutta että noin helposti..
Entäs sitten kun kierrokset nousee..?

(Minulla oli nassikkana kaiutin teipattu akustisen kitaran kanteen ja toimi mikkinä hienosti!!) icon_surprised.gif

[/quote]

" Ihan fiksu mies näin tyhmäksi.."

Vastaa Lainaa Ilmoita asiaton sisältö