KESKUSTELU

Niinpä niin, rekka-auton osto arkikäyttöön. Tämä menee vähän lain ja ympäristön puoleen tämä aihe joten sijoitin sen tänne. Mitä sanoo laki? Saako ostaa rekka-auton ihan arkikäyttöön? Ostoksille sillä ja joskus huviajelulle jne.
Semmosellahan ois kiva ajella varmaan. Taitaa kyllä saastuttaa aika paljon? Mutta eihän siinnä sitä lastilavaa tai mikä sen nimi on tarvii olla. Että ihan rekka ilman sitä perää. Sit parkkeeraa sen ihan samoihin paikkoihin kuin muutkin autot jne.

Ei taida olla muuta estettä kuin sen auton tolkuttomat ylläpitokustannukset ja tietysti vaadittava ajoon oikeuttava ajolupa.
Harkitsin itse taannoin ostavani huvikseen vanhaa Sisu-merkkistä kuorma-autoa, mutta sitten luovuin ajatuksesta. Ei olis riittävästi innostusta remppailla ja pitää autoa lain mukaisessa ajokunnossa. Pelkät renkaatkin maksavat 2000 euroa kappale, puhumattakaan että polttoainetta kuluu 25-35 litraa sadalle kilometrille.

Sitä semmoista kapinetta sanotaan kuorma-autoksi, eikä vaadi ostolupaa. Paitsi C-kortti on tietysti pakollinen. Dieseliä hörppää semmosen 30-60 litraa sataselle, että vähän kalliihkoa huvia ois ajaa semmosella pilistä, mut eihä siinä.

Mikä ettei, kunhan maksat maksut ja muut juridiset velvoitteet, kuten juorulevyn käytön, ajoajat ja niin edelleen. Hieman epäkäytännöllistä se kyllä on, ja kustannuksiltaan suurta.




Se vähän riippuu missä ajelee. Mikä ettei maanteillä tai korpikaupoissa, mutta jossain Itäkeskuksen parkkihallissa voisi käydä mieltä korpeamaan.




Nykyaikaiset parkkiruudut tahtovat olla liian pieniä isommille henkilöautoillekin. Siinä tarvitaan avuksi järeämmänpuoleinen hydraulinen puristin, että kutistaa rekan nupin parkkiruutuun mahtuvaksi. Ja vielä enemmän on hommia edessä, kun oiotaan se takaisin alkuperäisiin mittoihinsa liikkeelle lähtiessä.

Jos on paljo rahaa siis.. en tarkoittanu tätä kellekkään tyjätaskulle

Neutronille parkkipaikoista:

Noh vetää neljän auton paikan kylmästi. semmonen H

No voit, ja käsittääkseni niin saa tehdäkin, jos löydät neljä vierekkäistä paikkaa. Ei sitten kannata piipahtaa Helsinkiin, eikä mihinkään muuhunkaan kaupungiksi itseään kutsuvaan taajamaan.

Mitä jos vaan jättää siihen supermarketin tien sivuun ja tyjentää renkaan niin saako poliisit antaa sakot? Sit ku tulee takasi nii vetäsee tuplakompuralla ilmat takas.

Käsittääkseni nuo raharikkaat harrastavatkin noita rekannuppeja ja tuunaavat sitten niistä omat upeat vehkeensä. Ei niillä välttämättä sitten ole edes työajoa, vaan huvikseen ajelevat tai seisottavat... Unelmana olis hakea jenkkilästä joku hyväkuntoinen keulallinen rekka vaunuineen, mutta rahaa sais olla taskussa useampi sataa tuhatta. Haaveeks jää.. ja sitten vielä olis nämä historialliset suomalaiset rekkaveturit, jotka nekin on jo hyvän aikaa sitten poimittu pihoista kuljeksimasta joko romikselle tai keräilijöiden aarrekokoelmaan. Mitään tuikitavallista rumaa Rellua en viittis ostaa.. Joku Volvo, Scania tai Sisu vois mennäkin.. mutta edelleen.. Vaikka rahat riittäis auton ostamiseen, niin todennäköisesti ei sitten enää sen ajamiseen tai ajossa pitämiseen. Nythän taitaa toisaalta olla sellaiset ajat, kun nuo kuljetusperheyritykset vähenevät, joten saattais löytyä saumaa alkaa yrittäjäksikin. Eipä jaksa silti istua autossa pitkiä päiviä enää.. C-kortti olis taskussa, mutta ei vielä sitä järkevämpää CE-korttia (eli peräkärryyn oikeuttavaa).

Osta mopoauto, niin pääset halvemmalla..

Rekkaa en oo ostamassa mutta SUV se vähintään pitää olla. 4x4 neliveto pitää olla. En nykyään ostais enää 2wd autoa. Niillä ei tee yhtään mitään.

Hommaa pickup ja siihen perävaunu joka tulee keskeltä auhtoa kiinni niin että voit kääntää autoa alla 360. On maailman helpoin hinata.

Höpö höpö.
Tyhjiä lasipulloja täynnä oleva 480 FH 12 Volvo imee sellaisen 24-26l/100km, jos kärry ei ole perässä.
Melkoinen rahamies olet jos talous kestää 30-60l/100km kulutuksen nykyisillä taksoilla.
P.S. Miten muuten edes noin paljon saa kulumaan?

No ei nyt sentaan. Parilla donalla saa jo viisi renkulaa ilman asennusta.

Juurikin kavin volvo trucksilla, jossa eteisessa mollotti continental tarjous 375/kpl.

Niin, ehkä matka-ajossa menee alle 30 litraa, mut kyse olikin nyt piliksestä. Jos kulutus tuplautuu tai triplautuu kaupunkiajossa henkilöautolla, niin kerroppa miksei kuorma-auto tekisi samoin?

Tuossa esim VTT:n näkemys linja-autojen kaupunkikulutuksista:

Kaupunkibussien polttoaineenkulutus ja pakokaasupäästöt
http://www.vtt.fi/inf/pdf/tiedotteet/2007/T2372.pdf