KESKUSTELU

Kuvia matkan varrelta: http://www.sacbee.com/static/weblogs/ph ... missi.html

Kuvakollaasi Discoveryn nostosta kuljetusalustalta kohti tankkia ja boostereita:

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/s ... index.html

Tuossa avaruus ja tähdet keskustelupalstalla ihmettelin, että mikä liekki siellä katolla puhinoitten kans välkkyy, taisi olla valo jota ilman väreily sekoitti. Näytti vaan pirun aidolta liekiltä. Puhinat olen kuullu aiemminkin ja kysyisin miksi vasta maan pinnalla, eikä korkeamalle suhuuttele?

Kyllä se on oikea liekki eikä valo. Yölaskeutumisissa se näkyy, päivänvalossa sitä ei pysty näkemään. Sukkulan kaasuturbiinigeneraattoreissa polttoaineena käytettävä monometyylihydratsiini tyhjennetään pois pulssimaisesti ja se reagoi ilman hapen kanssa, siitä liekki syntyy. Lopputuotteena on paljon kuumaa vesihöyryä ja typpeä. Avaruudessa ei tietenkään liekkejä näy kun siellä ei ole happeakaan.

Kaasuturbiinigeneraattori tuottaa sukkulalle elintärkeää hydrauliikkatehoa ja sähköä. Niitä tarvitaan laskeutumiseen, eli aluksen ohjaamiseen ja tietokone- ja muihin järjestelmiin. Siksi polttoaine tyhjennetään pois vasta Maan pinnalla eikä ennemmin.

Jukka-S:n linkittämä video oli mielenkiintoinen. Siinä ensimmäisen vaiheen paineaallot näkyivät selvästi, eli raketti oli keskipisteenä. Videon viimesillä sekunneilla, siinä vaiheessa kun kameraseuranta jo laahasi raketin perässä, raketti oli poistumassa kuvan yläreunasta, niin siinä näkyi rengasaaltorintama, joka seurasi rakettia. Elikkä keskipiste oli jossain kaukana raketin takana. Mistä nämä jälkiaallot johtuivat, tuo kantorakettihan ei vielä ollut tiputellun vielä mitään vaiheita matkallaan - luulen.

Toinen asia mikä mietityttää: Oliko se pari kuukautta sitten kun Venäjä lähetti raketin pohjoisesta, siitä tuli mielenkiintoisia "spiraalirakettipilviä", näistä on erinomaisia kuvia ja kuvauksia viimeisesstä Tähdet ja avaruus -lehdessä. No, se mikä mietityttää on, etten ole nähnyt kommentteja spiraalin syystä -En tosin ole vieraillut tällä palstalla aikaisemmin enkä edes lukenut kaikkia sivuja.

Itse olettaisin, että Venäjä testasi niitä Putinin mainitsemia asesysteemejä, joilla voi vastata USA:n torjuntaohjusuhkaan. Helpoitenhan tällainen väistöliike saadaan aikaiseksi panemalla ballistinen ohjus tynnyriliikkeeseen, eli liikesuunta pysyy samana, mutta ohjuksen paikka vaihtelee radalla. En ole nähnyt arvioita siitä, onnistuiko tuo venäläisten koe. Nousuvaiheessa ainakin ohjus lähetti suihkuja, jotka saattavat raketin kiertoliikkeeseen. Onko tästä aiheesta ollut keskustelua?

Vielä: En tunne sukkuloita, mutta kaasuturbiinien käyttö niiden apu- ja ohjailuvoimalähteenä tuntuu oudolta. Mahtaako olla jokin termi, jonka suomennos ei vastaa k.o. teknistä laitetta.

Upeita kuvia. Etenkin kollaasin toisesta kuvasta välittyy todella vaikuttava tunnelma. Ihmisjoukko todistaa kun jotain suurta ja kaunista tapahtuu.

APU eli auxiliary power unit sukkulassa on laite jossa on kaasunkehitin josta tulevan kuuman höyryn voimalla kaasuturbiini pyörittää alennusvaihdelaatikon kautta hydrauliikkapumppuja ja sähkögeneraattoria. Näin siis saadaan sähköä laitteistoille ja hydrauliikkapainetta jotta aluksen siivekkeitä ja muita ohjainpintoja voidaan liikuttaa.

Polttoaineena kaasunkehittimelle on monometyylihydratsiini, siitä saadaan turbiinille paljon kuumaa höyryä ja se turbiini pyöriikin kymmeniä tuhansia kierroksia minuutissa.
Lisätietoa:
http://en.wikipedia.org/wiki/Auxiliary_power_unit
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/tec ... s-apu.html
http://www.hsssi.com/hsc/details/0,1038 ... tml#44262h

Jälkiaaltojen syytä en osaa sanoa, ei ole tietoa.

Keskustelua Venäjän ohjuskokeesta on ollut, hieman myös tässä viestiketjussa. Koetta pidetiin epäonnistuneena, mutta olen nähnyt myös toisenlaista teoriaa.

Termit vaihtelevat, normikäytössä täällä ilmakehässä toimivia laitteita eritellään seuraavasti:
-Kaasuturbiini on laite, joka ottaa tehonsa palamisreaktiosta ja luovuttaa sen joko suihku- tai akselienergiana eteenpäin
-Höyryturbiini on laite joka käyttää hyödykseen korkeassa paineessa olevaa kaasua tai höyryä ja muuttaa sen akselitehoksi

Lainaus: "APU eli auxiliary power unit sukkulassa on laite jossa on kaasunkehitin josta tulevan kuuman höyryn voimalla kaasuturbiini pyörittää alennusvaihdelaatikon kautta".

Noiden laitteiden toiminta on joskus sekoitus useasta prosessista, itse olen tottunut sanomaan laitetta, jossa ei tapahdu palotapahtumaa höyryturbiiniksi.

Joskus luin W.Braunin kirjan raketeista, nimeä en muista, julkaistu kait 70-luvulla. Elikkä Braun oli natsisaksasta Amerikkaan roudattu rakettisuunnittelija. Hän sanoi kirjassaan käyttävänsä aina termiä "kantoaine" termin "polttoaine" asemesta. Jo -60-luvulla suuri osa ohjusten ja rakettien energiantuotannosta perustui muuhun kuin palamisreaktioon.

Mahtaako kyseessä olla sama termi kuin nykyinen (suomennos) "ajoaine" (l. propellant)?

Mun mielestä juuri näin mutta varmaksi en sano. Vaikuttaisi kyllä samalta. Termit eivät ole kyllä mun vahvinta alaa.

Katselin tuossa että myös Falcon 9:n Dragon-kapselissa käytetään monometyylihydratsiinia polttoaineena asennonsäätoraketeissa. Onhan se järkevää kun MMH:sta saadaan paljon höyryä ja sitä ei tarvitse varastoida mukaan suuria määriä. Lisäksi sen voi hyvissä ajoin ennen laukaisua tankata aluksen säiliöön.

Tällä tietoa ensimmäin F9 laukaisu olisi tarkoitus tapahtua 22. maaliskuuta, mutta päivämäärä voi muuttua vielä, jos tarvetta tehdä lisää testausta ilmenee ennen sitä.

Hieman ihme juttu ilmeni hieman ennen CryoSat-2:n laukaisua. Raketin suunnittelijat ilmaisivat huolensa siitä että pystyykö 2. vaiheen moottori todella viemään satelliitin oikealle radalle mukana olevan polttoainemäärän turvin. Tietenkin se nyt viivästyttää laukaisua. Kuulemma ainakin muutamalla viikolla se viivästyy.

Kiitokset Jukkaäsälle. Olin vakaasti liekkien kannalla, en vaan huomannu sinun vastausta T&A sivulla. Mutta näinpä selkes.

Ensi maanantaina puoliltaöin (23:19) laukaistaan Proton-M raketti kyydissään kolme uutta Glonass-M navigointisatelliittiä:

Launch time: March 1, 23:19 EET (21:19 GMT)
Launch site: Baikonur Cosmodrome, Kazakhstan

A Russian government Proton rocket will launch a trio of spacecraft for the Glonass satellite navigation constellation. Delayed from September and October 2009 and February.

Livestriimit tulee TV Tsenkiltä: http://www.tv-tsenki.com/livechoose.php

Viimoisin Roscosmoksen tiedoite laukaisusta:
Lainaus:
Baikonur Space Port: intensive operations with Proton-M/DM-2/cluster of three Glonass-M satellites continue at Baikonur. Specialists of the rocket and space industry completed assembly and tests of the launch vehicle.
MLI cover is installed today on the space upper composite.
Proton-M undergoes final operations, to be followed by rocket accommodation on the transport car.
The roll-out is planned on Feb. 26.
The launch is to take place on March 2, at 0:19 Moscow time.

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=8804&lang=en

Lisää infoa kyseisestä laukaisusta: http://www.space.com/common/forums/view ... =6&t=23003

Ja reilu vuorokausi Proton-M laukaisun jälkeen, eli keskiviikkona (laukaisuikkuna 01:19-02:19) laukaistaan GOES-P satelliitti:

Launch window: March 3, 01:19-02:19 EET (March 2, 23:19-00:19 GMT)
Launch site: SLC-37B, Cape Canaveral Air Force Station, Florida

The United Launch Alliance Delta 4 rocket will launch Geostationary Operational Environmental Satellite P, or GOES P, for NASA and NOAA. The weather satellite will orbit 22,300 miles above the planet to monitor conditions across the U.S. The rocket will fly in the Medium+ (4,2) configuration with two solid rocket boosters.

Livestriimi NasaTV:ltä:

http://www.nasa.gov/55644main_NASATV_Windows.asx (has little latency and poor quality)
http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1369080 (Quality: 150k)
http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368162 (Quality: 300k)
http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368570 (Quality: 500k)
http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163 (Quality: 1200k)
Tai selaimella: http://www.nasa.gov/ntv

Lisää infoa laukaisusta: http://www.space.com/common/forums/view ... =6&t=22929

Ajoaine eli propellantti lienee elegantein nimitys. Monometylhydratsiini (MMH) katalyytillä hajotessaan tuottaa kuumaa vesihöyryä ja typpeä, kun sitä käytetään yhdessä typpitetroksidin (oikeastaan typpidioksidin NO2 dimeerinen muoto) kanssa, saadaan nk. hypergoolinen eli itsestään syttyvä yhdistelmä, hyvä varmuustekijä avaruudessa.

Tunsin aikoinaan pitkään Kaliforniassa Tri Manny Shaw´n (hän kävi Suomessakin kaksi kertaa), nerokkaan keksijän ja GM:n entisen tutkimusosaston päällikön, jonka kehittämät hydratsiinimonitorit valittiin avaruussukkuloihin. Kun astronautti on ulkona, saattaa automaattisesti toimivista oihjausraketeista
osua suihku pukuun. Veden lisäksi siinä on aina jäämiä hydratsiinista. Se jäätyy, mutta ilmalukkoon palatessa höyrystyy ja on hyvin myrkyllistä. Mannyn monitorit (3 kpl/sukkula) haistelevat näitä höyryjä. Kolme ensimmäistä avaruudessa käynyttä on lasivitriinissä firman aulassa Chatsworth´issa. Jatkokehitin täällä Mannylle version kennostaan, jota käytettiin vuosikymmenen ajan eräissä maamme ydinvoimalan turvaluokkaa olevissa laitoksissa, myös MIR-sukellusveneprojektissa (silloin Top Secret, kenties vieläkin). Kerron perusteellisemmin näistä ja monista muista valmisteilla olevassa kirjassani .

Video viimeisestä ATK:n suorittamasta SRB testistä torstailta: http://www.youtube.com/watch?v=N3wDpCQ0rDQ