KESKUSTELU

Vaikuttaa siltä että Ariane 5:n 1. vaiheessa heliumia käytetään Vulcain-2 rakettimoottorin jäähdyttämiseen ennen sen käynnistämistä ja 1. vaiheen rungon ja tankkien lämmönhallintaan, ts. 1. vaihetta jäähdytetään heliumilla koska polttoainetankeissa on superkylmää nestevetyä ja -happea suuria määriä ja ilman jäähdytystä se runko joutuisi liian suurille lämpötilanvaihteluille alttiiksi.

Kryogeeniset polttoaineethan kiehuvat koko ajan ja tankkien paineistukseen ei tarvita sinällään heliumia. Suljetaan vain tuuletuslinjat niin tankki alkaa heti paineistua. Ariane 5 1. vaiheen polttoainetankit on tehty niin keveiksi että ne tarvitsevat tyhjänä myös jonkinlaisen paineistuksen jotta ne eivät käsiteltäessä murru tai mene lommoille.

Vaikuttaisi siltä että tällä kertaa ongelmia ilmeni juuri sen Vulcain-2 rakettimoottorin helium-jäähdytyksen nestehelium-tankin paineen kanssa, oletukseni on että painetta ei ollut jostain syystä tarpeeksi.

Ariane 5 laukaisu näillä näkymin 27. päivä.

Ariane 5-laukaisun estänyt viallinen paineensäädin on lähetetty valmistajalle Italiaan tutkittavaksi.

nasapaceflight.com foorumilta bongattuna: "The faulty piece of equipment (a pressure regulator) has been sent back to Italy for investigation, according some members (can't name all of them) of the FCS forum."

Intian avaruusjärjesto ISRO aikoo laukaista GSAT-4:n geostationaariselle kiertoradalle. Laukaisun on tarkoitus tapahtua 15. huhtikuuta Suomen aikaa n. klo 14.00.

Kantorakettina on tuttu GSLV, mutta tämä laukaisu on siitä merkittävä testilaukaisu että raketissa on ihkauusi ISRO:n kehittämä kryogeenimoottori. Siksi tämä raketti onkin saanut nimen GSLV D3. Intialaisetkin ovat todenneet että nestevety / -happi on ainut mahdollisuus jos halutaan laukaista geo-radoille yli 2 tonnin painoisia satelliitteja. Tämän uuden moottorin kehittely on kuulemma kestänyt kaikenkaikkiaan 15 vuotta ja on tähän mennessä ehdottomasti monimutkaisin Intiassa valmistettu rakettimoottori.

Intia olisi aikoinaan ostanut moottoritekniikan venäläisiltä mutta USA painosti Venäjän luopumaan hankkeesta. Siksi kehitystyö on tehty itse. Onkin mielenkiintoista nähdä miten moottori toimii ja jos se toimii niin se on selvä näpäytys USA:ta kohtaan.

Lisätietoja:
http://www.space.com/common/forums/view ... 49c8781daa
http://isro.org/gslv-d3/pdf/GSLV-D3_GSA ... ochure.pdf
http://forum.nasaspaceflight.com/index. ... ic=18858.0
http://beta.thehindu.com/sci-tech/scien ... 393152.ece


April 15 GSLV • GSAT 4
Launch time: Approx. 1100 GMT (7 a.m. EDT)
Launch site: Satish Dhawan Space Center, Sriharikota, India

India's Geosynchronous Satellite Launch Vehicle (GSLV) will launch the GSAT 4 experimental communications satellite for the Indian Space Research Organization. Codenamed GSLV D3, the launch will be the first GSLV to use an indigenous third stage cryogenic engine.

Laukaisu epäonnistui ja syynä oli se että uusi kryogeeninen 3. vaihe petti. Tarkemmin ottaen sen ohjausraketit eivät toimineet ja se lähti hallitsemattomaan lentotilaan eli pyörimään ja syöksyi mereen.

http://spaceflightnow.com/news/n1004/15gslv/
http://www.youtube.com/watch?v=Uqad7QC-9Jk

Eikö Ollu itsetuho järjestelmää? Länsimaathan käyttävät sitä, jos laukaisun aikana lähtee mopo käsistä.

Eipä taida 3. vaiheessa olla moista syateemiä koska alus menee jo silloin niin kovaa vauhtia ja korkealla että ei se ole tippumassa ihmisten niskaan varsinkin kun laukaistaan merelle päin. Sanomattakin on selvää että noita laukaisusuunnitelmia tehdään ja mietitään tarkkaan että minne päin voidaan laukaista.

No niinpä tieten, 3 vaihde! Ei sitä kaikkea aina hokase ku vauhdilla lukee.
Onko kukaan koskaan kuvia otellu sukkulan polttoainesäiliöstä ku se tipahtaa, käsittääkseni Intian Valtamereen?
Niin, siksi kyselen aina, vasta alkanu tämä aihepiiri kiinnostaa. Ennen ei ole kiinnostanu muu, onko ariane tai sukkula päässyt taivaalle ja takas. Tähtiharrastus on jo sitte toinen juttu, siinä on vuosi jos toinenkin vierähtänyt.

Tällä sivulla harvoja kuvia joita on päästy ottamaan tankin paluusta: http://www.eclipsetours.com/sat/shuttle.html

Tuolla sivulla on siis STS-31:n tankin paluu ja siinä tarkoituksella tankki pudotettiin siten että Hawaijilta sitä pystyttiin seuraamaan.



Mahottoman kiinnostavaahan tää onki

Ja taitaa ne tankin osat lopulta sukeltaa Tyyneen valtamereen.

Jeps, Oli Tieteen Kuvalehdessä aikanaan juttu jossa oli, että Intian valtamereen ne sukkulansäiliön jämät laskeutuu. En muista mikä siinä oli lähteenä.

Sukkula Discovery on irtautunut avaruusasemasta ja laskeutunee maanantaina. Aikataulujen mukaan ensimmäinen mahdollisuus olisi Suomen aikaa klo 15.51. Tällöin laskeutuminen alkaisi hidastuspoltolla klo 14.43. Floridan sää on aina epävarman oikukas ja siksi Edwardsin ilmavoimatukikohta Kaliforniassa on varapaikkana.

Tämän hetkisten tietojen mukaan se intialaisten kryogeenimoottori ei käynnistynyt ilmeisesti ollenkaan.
Eivät ole testanneet moottorin toimintaa tyhjiössä etukäteen.

Quote from: Authoritative former ISRO official
"It is very clear that the cryogenic engine did not ignite when you look at the curve [of the vehicle's trajectory], everything was normal up to the GS2 [second stage] shutdown. Then you can see clearly that there is no increment in the vehicle's velocity. The velocity is the same. It started losing its altitude also."

Intian pitää varmaan rakentaa sellainen tyhjiökammiosysteemi.

Hyvin alko wörkkiin nasatv ja muut firefoxilla. Tais olla syynä näkömättömyyteen piraatti windows johon ei kaikki päivitykset onnistu, esim media player. Nyt sitte koukkussa ja koko ajan seurailen.

Se windowsin aitous ei ole mikään ylipääsemätön este. Joo onhan sitä NASATV:tä mukava seurailla. Ja tietty muitakin striimejä silloin kun lähettävät.