Auton käsivaihteiston iän maksimoiminen

Einheri · **Lähetetty:** To Marras 10, 2011 11:50 am

Max Kalba kirjoitti:

Periatteessa vaihteisto rasittuu eniten silloin kun moottori tuottaa suurimman vääntömomentin. Käytännössä vaihteisto rasittuu eniten pienillä kierroksilla kaasu pohjassa koska vääntö on impulssimaista.

Matalilla kierroksilla ei olla enää välttämättä hydrodynaamisella voitelualueella vaan rajavoitelualueella jossa kuluminen tehostuu.

Joku kysyi miksei öljyä laiteta täyteen. Silloin se vaahtoutuu eikä roiskevoitelukaan toimi.

Pacanus Rusticanus · **Liittynyt:** Ma Helmi 01, 2010 11:09 pm **Viestit:** 3987

On joitakin laatikoita jotka eivät tykkää vapaalla käyttämisestä. Roiskevoitelu ei toimi. Muutamassa härvelissä joutuu siksi ylitäyttämään reilusti. Selkeä suunnitteluvirhe.

artsi · **Lähetetty:** To Marras 10, 2011 1:58 pm

taucalm kirjoitti:

artsi kirjoitti:

Määrittele "laitteisto".

Kyllä varmasti riittää jos tarkoituksen on saada kipinä pytyssä. Ylikin vielä jää.

.. ja vielä, niin siis onhan olemassa latureita jotka eivät lataa ollenkaan tyhjäkäynnillä, mutta sitten on myös latureita jotka lataavat.

valot, vilkut, pyyhkijät, puhaltimet, tupakansytytin, penkinlämmittimet, cd-soitin jne... ei tasan riitä pelkkä laturi ja tyhjäkäynti noiden kuluttamaan.

Joo ja , 6 tietokonetta, mikroaaltouuni, televisiot, uunit, pakastimet, ilmalämpöpumput, valot, yms. yms. yms. 500 muuta laitetta jolla ei ole mitään tekemistä auton käynnin kannalta. Miten mikään noista mainitsemista liittyy auton käyntiin, ts. latauksen ylläpitoon? Voisihan tuota listaa kasvattaa helposti niin suureksi että normilaturi ei riitä vaikka huudattaisit kaasu pohjassa maailman tappiin.

Kuten jo sanoin, auton laturi riittää varmasti auton sytytykseen, ja varmasti jää ylikin lataukseen, ja kun auto sytyttää, pensa kulkee ja on käynnissä, jatkuu auton käynti ainakin virtapuolelta, tietenkin lopulta jokin hajoaa tai pensa loppuu tms. mutta ei liity mitenkään sähkön riittävyyteen.

Sahrah · **Liittynyt:** Ti Huhti 15, 2008 2:58 pm **Viestit:** 679

Ei pidä myöskään laittaa vaihteita liian nopeasti päälle, moottori jarrutus hömpötyskin on pahasta kun ihmiset laittaa isossa vauhdissa pienen vaihteen synkroni renkaat joutuu siinä koville.

Moottori jarrutus säästää joissain tilanteissa, mutta ei aina kun pääsee pidemmälle vapaalla rullaamalla.

Jos vaihteiston täyttää piripintaan, tuleeko silloinkin vaahtoa?

KESKUSTELU

Auton käsivaihteiston iän maksimoiminen

Paikallaolijat