KESKUSTELU

VIilaa pintaa pois jarrupaloista ja kengistä niin ei hankaile.

Jarrun laahaus on hengen vaarallista liukkailla keleillä ja se nostaa paljon polttoaineen kulutusta.

Minulla oli muinoin mitsussa laahaavat jarrut. Saattoi jäädä laahaamaan jos erehtyi esim. painamaan jarrua. Ei sitä välttämättä heti huomannut ennenkuin alkoi kunnolla haisemaan. Pimeällä saattoi sitten jarrulevyt hehkua upeasti.

No, eipä tuo itseä niinkään häirinnyt, käytin paljon moottorijarrutusta ja pyrin välttämään jarrun painamista. Varsinainen konflikti muodostui vasta sitten kun lainasin autoa armeijassa kavereille, eihän ne tienneet, ettei sillä autolla saa jarruttaa. Oma lomille lähtö muodostui hankalaksi kun olivat mokomat jättäneet sen jonnekin hevon kuuseen. Oli aika taistelu saada kiinni hirttäneet senverran irti, että auton sai liikkeelle.

Tuon episodin jälkeen taisin viimein nöyrtyä korjaamaan jarrut. Sinänsä ihme, ettei mitään pahempaa sattunut. Tokihan auto kyllä pysähtyi jarrupolkimesta niinkuin pitääkin, mutta koskapa matkanteko saattoi hyytyä siihen, teinin asenne jarrujen käyttämiseen kehittyi vähitellen hengenvaaralliseksi. Ottakoon tästä kaikki opikseen.

Nimenomaan. Jos tuollaista jarrua olisi "kokeillut kädellä" ei varmaan olisi jäänyt epäselväksi ovatko jarrut laahanneet ajon aikana vai eivät. Tierikselle siis tiedoksi, että eivät varmasti ole laahanneet, jos eivät hohka lämpöä (eikä välttämättä silloinkaan, jos ole jarruttanut pysäyttääksesi auton).
Voivat laahata silloin, jos yksi nurkka on muita kuumempi. Jos vielä epäilyttää, niin aina voi tunkata kulman ilmaan ja yrittää pyöritellä renkaita verraten niiden pyörimisaikoja.