McLaren taisi käyttää Häkkisen aikoihin osmiumista valmistettuja mäntiä, jotka olivat kevyempiä kuin alumiiniset. Olikohan silloisen hopeanuolen nopeus ollut peräisin tuosta. Ferrari teki valituksen ja McLaren joutui luopumaan osmiumista myrkyllisyyden vuoksi. Jos joku muistaa paremmin niin voisi kertoa lisää. Mitkä oli vuodet jolloin McLarenilla oli käytössä nuo erikoismännät.
On se villiä kuinka nuo autot kulkevat edelleen pirun kovaa vaikka kaikenlaisia rajoituksia tullut varmaan lähes joka vuosi.
Edit: Mäntien aine olikin Alumiinin ja Berylliumin seos, johan alkoi googlesta löytymään tietoa
Tässä ote mtv3 sivuilta vuodelta 2002:
Lainaa:
Kansainvälinen autoliittoa FIA kielsi vuoden 2000 jälkeen kevyen berylliummetallin käytön F1-autojen moottoreissa. Eniten kiellosta kärsi McLarenin moottorintoimittaja Mercedes.
Ilmorin rakentamien Mercedes V10-moottorien männät oli valmistettu alumiinin ja berylliumin seoksesta.
Vaikka sääntömuutoksesta on jo kulunut runsaasti aikaa, on berylliumkielto edelleen eräs ratkaiseva tekijä siinä, miksi Ferrarin ja BMW:n moottorit ovat osoittautuneet tällä ja viime kaudella Mercedes-myllyjä paremmiksi.
David Coulthard paljastaa tämän sääntömuutoksen yhdeksi kauden 2000 jälkeen alkaneen McLarenin alamäen syyksi.
- Berylliumkielto on selvästi vaikuttanut moottoreidemme suorituskykyyn, Coulthard kertoo F1 Racing -lehden haastattelussa.
Beryllium kiellettiin myrkyllisyytensä takia. Berylliumia käytetään mm. avaruussukkuloissa, ohjuksissa ja satelliiteissa. Berylliumia käytetään, koska se on yksi kevyimmistä metalleista. Lisäksi sillä on kevyistä metalleista korkein sulamispiste.
6
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
UKK
Etsi
