KESKUSTELU

Meren jäälle dumppaaminen ratkaisisi kaikki ongelmat, mutta kuulopuheen mukaan on EU suuressa viisaudessaan senkin nokkelasti jo kieltänyt varmuuden vuoksi.

Täytyy myöntää, että minua ärsyttää suunnattomasti se, että kuorma-autoja nimitetään nykyisin rekoiksi.
Omille lapsillenikin joudun oikaisemaan väärää sanontaa aina uudestaan ja uudestaan, kun kuulemma koulussa kaikki sanovat kuorma-autoa rekaksi. Penkkareitakin ajettiin mukamas rekoilla. Ovatko kaikkien nykykoululaisten vanhemmat jotain arkitodellisuudesta vieraantuneita valkokaulusherroja, vai mistä moinen johtuu?
http://fi.wikipedia.org/wiki/Rekka#Puol ... telm.C3.A4

Vaikka rekka on väärä nimitys kuorma-autosta, käytetään sitä kuitenkin yleisesti puhekielessä.
Annat lapsillesi varmaan aika ahdasmielisen kuvan itsestäsi, mitä vltun väliä sillä on mitä sanoja he käyttävät, ei kaikkia tarvitse ahtaa samaan muottiin rekkakuskien kanssa, jotka tuntuvat olevan poikkeuksellisen ylpeitä ammatistaan.
Yksinkertaista porukkaa ovat he, jokainen mm. pumppaa kaasua henkilöautolla(kin) ajaessaan, meno on nykivää ja erittäin epämiellyttävää.
Poikkeuksiakin varmasti löytyy, ei kuitenkaan ole löytynyt niiden lähes kymmenen joukosta, joita olen vuosien varrella tuntenut.

Eli hulevesi...johan minä tästä kirjoitin. Älä puhu viemäriverkostosta jos et sitä tarkoita.
Hulevesijärjestelmät eivät todellakaan ole noin yleisiä kuin luulet. Niitä tehdään sitä mukaan kun on kaivantoja tiedossa alueille muutoinkin. Toisekseen niiden mitoitus ei perustu ihmisen kasaamiin rasitteisiin vaan luonnontilaan. Tietysti on kertoimet et asfaltilla 0.99 kertyy järjestelmän riesaksi ja nurtsilta loivalla vaikkapa 0.3 ja jyrkällä rinteellä 0.6 tms...
Sekavesiputkia meillä sen sijaan riittää ja se ei ole ollenkaan ilmaista lumien käsittelyä lainkaan.

Niin kuin on otettu esille, niin miksi emme käyttäisi jäähdytysenergiaksi. Sen tuottaminen ei koskaan ole ilmaista, mutta lumikasojen avulla se on varmaankin halvinta? Vai keksiikö joku halvemman tavan tuottaa kaukokylmää?

Niin käytetään nykyisin. Ennen ei käytetty. Johtunee siitä, että koululaitos toimii naisten ehdoilla. Lähes kaikki opettajat ovat naisia, jotka opettavat naisten asioita.

Jaa että lintua voi yhtä hyvin sanoa kalaksi ja päinvastoin???

En ole rekkakuski enkä näin ollen ylpeä k.o. ammatista, mutta kyllä asioista ja esineistä pitäisi puhua niiden oikeilla nimillä.

Henkilöautoherrat (B-kortin omistajat) ovat kuitenkin vielä yksinkertaisempia.

Mitä sillä on väliä mitä nimityksiä ennen käytettiin, silloin oli silloin ja nyt on nyt.
Maailma muuttuu ja ihmiset sen mukana, paitsi kalkkikset, jotka arvelevat että muiden pitää puhua täsmälleen samalla tavalla kuin he, muuten tulee raivokohtaus.
Rekasta puhuttaessa on tietysti erehtymisen mahdollisuus, mutta mitä sillä on väliä?
Luuletko että on tärkeää kertoa että jossain kuorma-autossa oli perävaunu tai sitten ei ollut, herää..

Mitenkäs nämä oikein menevät. On nuppi. Se tarkoittanee vetoautoa, joka voi olla myös kiinteällä lavalla? Sen perään voi liittää vaikka kasettialustan (ihan itse keksin).

Nyt onkin asia josta en oikein tiedä mitään. Miten nimetään nämä nupit - mahdollisesti ilman lavaa ja lavan kanssa - ja siihen liitetyt komponentit pedantisti? Onko lava muuten oikea nimi? Mikä on takaovellinen kuljetustila vetoauton perässä? Onko se kontti vai mikä loota? Entä pressulla katettu? Ei kontti oikein tunnu pressulliselle oikealta.

Nyt sanastoa kehiin äkkiä että saadaan nämä lumihommat taas käsittelyyn.

Mitä väliä millään muillakaan nimityksillä sitten on ? Lintua saa kutsua kalaksi ja päinvastoin?

Kyllä monet asiat on sellaisia, että ne eivät muutu, vaikka maailma muuttuukin. Hauki on edelleen kala, kuten ennenkin.

Miksi koulussa opetetaan äidinkieltä, jos millään ei ole mitään väliä?

Kyllä arkipäivän teknologiaa voisi opettaa enemmän koulussa. Sen kanssa kuitenkin eletään, joten sitä saisi myös opettaa koulussa. Koko nykyinen koululaitos on pyörii vain naisten navan ympärillä. Naiset päättävät, mitä koulussa opetetaan ja mitä ei.

Tuosta tulikin taas mieleen tuonkin perustelun järki. Perämoottoreillahan saa kyllä kesällä vetää ja niissä pakokaasu vieläpä johdetaan suoraan veteen. Poistoaukko on vedenpinnan alla.

O.k. Pitäisikö minun nyt kertoa lapsille, että koulun opetuksista ei tarvitse välittää mitään, koska millään ei ole mitään väliä???

Yhtä tärkeää erottaa rekka ja kuorma-auto kuin ford ja peugeot. Ei siitä paljon elämänlaatu muutu jos ei tiedä ohi ajavan auton mallia. Sen sijaan ihmisten olisi hyvä osata puhua hulevesistä- ja järjestelmistä erottamalla ne sanasta viemäri kauas. Englanninkielessäkin sana waste tarkoittaa viemärijätettä ja hulevesiputkessa ei kulje wastea heillä.

Elämänlaatu muuttuu kuitenkin, jos meet ajamaan rekkaa ja sulla on vain B-kortti ja poliisi pysäyttää.

Mitä tavallinen ihminen tekee tuolla tiedolla? Fenomenologia mukaellen mitä sillä on väliä?

Silloin jos tilaat hiekkakuorman jonnekin,huomaat eron jo hinnassa riippuen tilaatko rekallisen eli kasettikuorman, vaiko kuorma-autollisen eli nuppikuorman.

Lisäksi kaikilla tieosuuksillakaan ei voi ajaa painon takia kummalla vain.Sorakuskithan näitä "kaupunkilaisjuntteja" kiroavatkin jotka eivät vaivaudu ilmoittamaan esim. painorajoitetuista silloista kuormia tilatessaan,he kun kuvittelevat että se ei ole tärkeä tieto.

Tulipahan tuota lunta muutama tuhatkuutiota ajettua tänä talvena. Helppoa rahaa nääs, vaikkakin arvostus tuota työtä kohtaan on aika nollassa. Ja kyllä ne ainakin viimevuonna melkeinpä kaikki lumet kerkes sulaa ennenkuin tuli uutta valkoista rahaa taivaalta.
Vai että menee rekka ja kuorma-auto joillakin sekaisin. Toivottavasti ei lentokone ja helikopteri, raitiovaunu ja juna tai sora ja sepeli mene sekaisin.

Käsittääkseni kuorma-auto ei muutu rekaksi jos siihen lisätään perävaunu, eli kasettikuorma ei ole rekka vaan täysperävaunuyhdistelmä. Rekassa on veturi, nuppi ja perässä on mitä on.
Tosin luultavasti rekisteriotteessa lukee kuorma-auto( en tiedä, mutta luulisin). Mielestäni siviilihenkilölle ei ole hirveän tärkeää tietää mikä on rekka ja mikä kuormuri.

ABECE.