KESKUSTELU

Kattelin jeepin ja jonkun muun automerkin autoja, näin mielenkiinnolla niiden internettisivustolta.

Niin huomasimpa, että ei ne oo mitään oppinut maastoautot toimii edelleen bensiinillä. Hyvähän se toimia bensiinillä kun dieselverot olis ton kokoluokan autoissa suomessa varmaan tuhat euroa vuodessa ja muut autoverot sun muut päälle. ajaa sitten bensiiniautolla vaikka vähempi. Eli aika eteviä ne on sittenkin. 18 litraa vie kaupunkissa bensiiniä, niin ei se musta niin hirveesti oo. Mutta Mutta esim. renaultkin tekee isoa tilaautoa kanssa bensiinimoottorilla. Tässä ranskalaiset kopioineet jenkkejä ihan selvästi. On ne eteviä ne amerikkalaiset.




Ei taideta suomessa paljon muita oikeita jenkkiautoja myydäkkään kun Chrysler ja jeep.

Muut on sitten vaan jotain eurooppamallia.

Oikeesti kannattaa sitten ajaa eurooppalaisella autolla.

Ite ajan mopoauton kokosella renaultilla ja vie 5 litraa satasella, uudempi malli veisi 4 litraa.

Vasta eilen jenkeistä taas palanneena täytyy sanoa, ettei nyt ihan noinkaan. Aikaisemmin ei halvan bensan (edelleenkin n. 50 senttiä litralta ( regular 1,568 $ /per US gallona) maassa kulutukseen kiinnitetty niin suurta huomiota, mutta nyt vaikkapa lähes 1200 km ajamani Chevy Camaro urheiluauto vie 312 hp:n koneellaan vain n. 8 l/100 km. Diesel, tuo traktorin jalostelma, ei ole kummassakaan suurimmassa automaassa, Yhdysvalloissa tai Japanissa saavuttanut merkittävää suosiota henkilöautoissa, pumpuissa toki on myös dieselhana, onhan rekkojakin ja paljon !

Kuinka suoralla nilkalla ajoit? Matka-ajossa kevyellä kaasulla tuskin monikaan auto tuon enempää syö.

Kaasujalan akillesjänne oli kipeä, enimmäkseen käytin vakionopeussäädintä ja annoin jalkojen levätä, vain hullut eurooppalaiset käyttävät 90% ajastaan hämmentelemällä rattaita ja polkemalla kytkintä kuin polkuautoa 5000 kertaa päivittäin !

No,ilokseni kaasuttelin kyllä rajustikin ja tein zik-zakia toisten iloksi moottoritiellä, välillä lasissa oli pitkään 100 mailia + /100 km eli 160 km/h ja jotain . En silti saanut bensaa palamaan enemmän ja ison tankin täyttö maksoi vain 35 taalaa = alle 30 euroa.

Oikeasti ympäristön kannalta dieselillä on bensoihin verratuna etuna lähinnä pienemmästä kulutuksesta seuraava pienempi hiilikuorma mutta muuten nyky diiselit ovat paljon bensoja pahempia saastuttajia typen oksideineen ja pienhiukkasineen. Bensavehkeiden pakokaasut vaan on paljon helpompaa ja siten halvempaa putsata

Vastaavalla Mustangilla keskikulutus viimekesällä oli 7,9 l/100 km - eli nuo V6 koneilla varustetut urheiluautot ovat todella pihejä. Meillä oli sekalaista ajoa kaupungissa, vuorilla ja motareilla.

Juu ja tässä vuokrauskuittia katsoessa huomasin auton olleenkin V-8 - malli Camaro SS .
Tuossa gallonahinnassa on pikku virhe, pitää olla tietenkin $ 2,5 ..., mutta litrahinta 50 eurosenttiä pitää paikkansa edelleenkin.

Mutta kun nykyään saasteiksi lasketaan vain hiilidioksidi, kun taas pienhiukkaset, häkä, raskametallit ja typenoksidit ei kiinnosta "ketään". Se että 3000 suomalaista saa syövän joka vuosi, niin se on ihan vain sattumaa. Toinen ekotuote on turve, vaikka se onkin kivihiiltä pahempi saasttaja. Tietysti ydinvoima on todella vaarallista ympäristölle ja ihmisille.

Dieselin ja bensan litravertailussa olisi huomioitava sekin, että diesel on painavampaa, litrassa siis on enemmän hiilivetyä, joka huonontaa todellista etua hiilipäästöissä.

Tonnihinnaltaan veroton dieseli ja bensiini maksavat saman muutaman prosentin tarkkuudella, joskus toinen on halvempaa ja toisinaan ensimmäinen. Raskaammat öljytuotteet ovat sitten edullisempia.

Tällä hetkellä hinnat ovat seurvaavaa:
bensiini: 698 $/ton
diesel: 694 $/ton
kevyt polttoöljy: 672 $/ton
raskas polttoöljy (rik 1%): 452 $/ton
raskas polttoöljy (rik 3½%): 428 $/ton

oikeestaan ihan hyvä ettet menny OD:lle kirjoitteleen....

Ketjun otsikossa on virhe. Amerikkalaisia laatuautoja ei ole olemassakaan. Hauskoja pelejä sieltä löytyy, mutta laatua saa etsiä suurennuslasin kanssa, eikä sitä siltikään välttämättä löydy.

tuo on ihan totta,ne on hyviä aihiota,siis puolivalmisteita,siksi niihin löytyy hyvin viri osia.....

Diesel on pahempi savusumun kannalta, ja lämpimässä ilmastossa savusumu tulee vielä herkemmin, joten ei laajamittainen dieselautojen käytttöön otto oikein jenkkien Sun Belt alueella toimisi.

Bensan hintaa vai Camaron tyyppiäkö tarkoitat? No,en avannut konepeltiä, oli niin tiukka ohjelma ja Chevrolet antaa sivullaan ensin V-6-mallin. Tiistainakin lähdin jo aamupimeällä 05:30 ajamaan Kissimmeestä Miamiin Pariisin koneelleni. Joskus kauan sitten jaksoin rassata vanhoja autojani, en enää vuosikymmeniin. Kun menin tutkimuksesta teknilliseen myyntiin oli aina uusi firman auto ja sen perintönä en omaanikaan koskaan (= kahteen vuosikymmeneen)
ole enää pitänyt uutta kahta vuotta pidempään).