Sivut

Kommentit (53)

o_turunen
Seuraa 
Viestejä14900

Puuvilla on sellukuitua, eli sitä samaa kuin mänty ja kuusi.
Akkuhappo on ihan riittävän tehokasta noiden hydrolyysiin.
Lainaus Keksintöjen kirjasta:
"Hydroselluloosaa syntyy laimean rikki- tai suolahapon
vaikuttaessa selluloosaan. Mainittakoon, että juuri
hydroselluloosan syntymisestä aiheutuu kankaiden ja muiden
kuitutuotteiden rikkoutuminen."
Siitä minulla ei ole kokemusta, mitä saadaan mäntyhaloista
akkuhapossa, mutta talouspaperi ja puuvillainen paita
katovat sujuvasti näyttämöltä. Villapaitaan rikkihappo
ei vaikuta, se kun ei ole hiilihydraattia.

Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.

o_turunen
Puuvilla on sellukuitua, eli sitä samaa kuin mänty ja kuusi.
Akkuhappo on ihan riittävän tehokasta noiden hydrolyysiin.
Lainaus Keksintöjen kirjasta:
"Hydroselluloosaa syntyy laimean rikki- tai suolahapon
vaikuttaessa selluloosaan. Mainittakoon, että juuri
hydroselluloosan syntymisestä aiheutuu kankaiden ja muiden
kuitutuotteiden rikkoutuminen."
Siitä minulla ei ole kokemusta, mitä saadaan mäntyhaloista
akkuhapossa, mutta talouspaperi ja puuvillainen paita
katovat sujuvasti näyttämöltä. Villapaitaan rikkihappo
ei vaikuta, se kun ei ole hiilihydraattia.

Itse kun akkuhappoa kaadoin talouspaperin päälle, tuloksena oli märkä talouspaperi, ei muuta. Koitin myös tapahtuuko sokerille mitään, ei näkyvää vaikutusta.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Neutroni
Seuraa 
Viestejä33592
Falconia

Itse kun akkuhappoa kaadoin talouspaperin päälle, tuloksena oli märkä talouspaperi, ei muuta. Koitin myös tapahtuuko sokerille mitään, ei näkyvää vaikutusta.

Odota muutama päivä ja kokeile sitä paperia sitten.

Neutroni
Falconia

Itse kun akkuhappoa kaadoin talouspaperin päälle, tuloksena oli märkä talouspaperi, ei muuta. Koitin myös tapahtuuko sokerille mitään, ei näkyvää vaikutusta.



Odota muutama päivä ja kokeile sitä paperia sitten.

Mitä tarkoitat?

Neutroni
Seuraa 
Viestejä33592
Falconia
Neutroni
Falconia

Itse kun akkuhappoa kaadoin talouspaperin päälle, tuloksena oli märkä talouspaperi, ei muuta. Koitin myös tapahtuuko sokerille mitään, ei näkyvää vaikutusta.

Odota muutama päivä ja kokeile sitä paperia sitten.

Mitä tarkoitat?

Sitä, että se paperi murenee pölyksi. Samoin käy vaatteille (ainakin puuvillalle), joille läikytät rikkihappoa. Rajut hiiltymisreaktiot vaativat lähes vedetöntä rikkihappoa, akkuhappo on aivan liian laimeaa sellaisiin.

Falconia
fenomenologi
Falconia
Ei ole käytännön kokemusta hapoista, muutenkuin koulun kemiantunneilta, joten kysyn. Kuinka vahvaa tuo akkuhappo käytännössä on, sanotaan vaikka 33%.

Rikkihappohan joutuessaan tekemisiin puun kanssa, reagoi ja puu muuttuu mustaksi. Onko 33% rikkihappo tarpeeksi vahvaa tehdäkseen tämän?

Tuossa oli aiemmin puhetta akkuhapon vahvistamisesta, eikö akkuhappoa siis saa ostettua?




Väkevä rikkihappo imee tehokkasti vettä, H2SO4 poistaa happea ja vetyä esim. puusta ja sokerista, jotka siksi hiiltyvät.
Akkuhappo on 33% rikkihappoa, sitä myydään akku- ja autotarvikeliikkeissä.



Kysymykseni juuri olikin, että onko 33% rikkihappo tarpeeksi vahvaa poistaakseen happea ja vetyä esimerkiksi puusta niin, että se hiiltyy?

edit. jatkoa

Väkevä rikkihappo on hygroskooppista, ei 33 % H2SO4 pysty imemään kosteutta, muuten akku tulvisi.
Eli (lähes) vedetön rikkihappo imee ilmasta tai hiilivedyistä, jossa vettä (tai vetyä ja happea) on kosteutta ja laimenee.

o_turunen
Puuvilla on sellukuitua, eli sitä samaa kuin mänty ja kuusi.
Akkuhappo on ihan riittävän tehokasta noiden hydrolyysiin.
Lainaus Keksintöjen kirjasta:
"Hydroselluloosaa syntyy laimean rikki- tai suolahapon
vaikuttaessa selluloosaan. Mainittakoon, että juuri
hydroselluloosan syntymisestä aiheutuu kankaiden ja muiden
kuitutuotteiden rikkoutuminen."
Siitä minulla ei ole kokemusta, mitä saadaan mäntyhaloista
akkuhapossa, mutta talouspaperi ja puuvillainen paita
katovat sujuvasti näyttämöltä. Villapaitaan rikkihappo
ei vaikuta, se kun ei ole hiilihydraattia.

Puun kuivapainosta selluloosaa on vajaa puolet, lisäksi siinä on mm. hemiselluloosaa ja ligniiniä, ei puuvilla ole samaa tavaraa.
Puuvilla on selluloosaa, joka hydrolysoituu vahvojen happojen vaikutuksesta rypälesokeriksi.
En olisi kovin varma rikkihapon vaikuttamattomuudesta villaan, joka on varmaankin keratiinia, samaa proteiinia josta hiukset ja kynnet muodostuvat.
Voisi kuvitella että aminohappojen väliset sidokset katkeavat ja syntyy aminohappojen sulfaattisuoloja.
Joku rikkihapolla läträävä voisi kokeilla kauan kestää villan liukeneminen rikkihappoon.

Käyttäjä19067
Seuraa 
Viestejä2

Törmään aina vanhoihin ketjuihin, mutta ehkä joku näitä lukee.  Lyijyakut toimii rikkihapolla, missään nimessä sinne ei saa laittaa muita happoja,( suolahappo typpihappo fosforihappo.) Ei kuningasvesi: rikkihappo+typpihappo, varsinaisesti "vahvempi" happo ole, mutta pystyy syövyttämään aineita joita kumpikaan yksinään ei  pysty. Suolahappoa älä ikinä tuo verstaan puolelle tai kaikki on 10 metrin säteellä ruosteessa. Suolahapolla voi kyllä poistaa ruostetta, mutta kappale täytyy heti neutraloida vaikka soodavedellä  ( tai lipeällä, sitä on viemärinavausaineissa) Yleensäkään älä kysele kemikaaleja apteekista, ei niitä ole ja jos on maksaa maltaita,

Kalilipeää jos kysyt saattavat soittaa poliisin paikalle,,,,

Rikkihappoa vaikka Motonetistä, Biltemasta tai akkuliikkeestä, Akkuhappo on 33%. Suolahappoa käyttää muurarit laastiroiskeiden poistoon ja maajussit AIV:n tekoon "vanhalla reseptillä".  Typpihappo on  räjähdysaineiden äiti, eikä sitä ole vapaasti myynnissä, sitä  käytetään lannotteissa ja räjähdysaineissa.

Rikkihappoa voi keittää ( lasi tai lyijyastiassa ) ulkosalla, niin siitä tulee 98% keltaista paksua siirappia. 

Hapoilla on kansan nimiä, jotka joskus hämää

Suolahappo = >Hydrochlorid acid = Muriatic acid

Typpihappo = sievesi = salpietarihappo=aqua fortis=spirit of niter=nitric acid

Rikkihappo=vihtrilliöljy=sulphuric acid= oil of vitriol 

Siinä öinen kemian oppitunti!

Ivan The Terrible
Seuraa 
Viestejä2211

Käyttäjä19067 kirjoitti:
Törmään aina vanhoihin ketjuihin, mutta ehkä joku näitä lukee.  Lyijyakut toimii rikkihapolla, missään nimessä sinne ei saa laittaa muita happoja,( suolahappo typpihappo fosforihappo.) Ei kuningasvesi: rikkihappo+typpihappo, varsinaisesti "vahvempi" happo ole, mutta pystyy syövyttämään aineita joita kumpikaan yksinään ei  pysty. Suolahappoa älä ikinä tuo verstaan puolelle tai kaikki on 10 metrin säteellä ruosteessa. Suolahapolla voi kyllä poistaa ruostetta, mutta kappale täytyy heti neutraloida vaikka soodavedellä  ( tai lipeällä, sitä on viemärinavausaineissa) Yleensäkään älä kysele kemikaaleja apteekista, ei niitä ole ja jos on maksaa maltaita,

Kalilipeää jos kysyt saattavat soittaa poliisin paikalle,,,,

Rikkihappoa vaikka Motonetistä, Biltemasta tai akkuliikkeestä, Akkuhappo on 33%. Suolahappoa käyttää muurarit laastiroiskeiden poistoon ja maajussit AIV:n tekoon "vanhalla reseptillä".  Typpihappo on  räjähdysaineiden äiti, eikä sitä ole vapaasti myynnissä, sitä  käytetään lannotteissa ja räjähdysaineissa.

Rikkihappoa voi keittää ( lasi tai lyijyastiassa ) ulkosalla, niin siitä tulee 98% keltaista paksua siirappia. 

Hapoilla on kansan nimiä, jotka joskus hämää

Suolahappo = >Hydrochlorid acid = Muriatic acid

Typpihappo = sievesi = salpietarihappo=aqua fortis=spirit of niter=nitric acid

Rikkihappo=vihtrilliöljy=sulphuric acid= oil of vitriol 

Siinä öinen kemian oppitunti!

Hyvin on faktat kohdallaan joo.

Keijona
Seuraa 
Viestejä16349

Jos akku lakkaa toimimasta  tienpäällä on olemassa rekkakuskien hätäapukonsti: Pyörittelee  ja ravistelee akkua kovakouraissti, niin saattaa alkaa toimimaan. riskejäkin on, joten ei  suositella jos muita vaihtoehtoja on.  

Rikkaalla riittävästi, köyhä haluaa lisää.

Brainwashed
Seuraa 
Viestejä13336

Pyhä sylvi sentään, eikö jengi ymmärrä syitä miksi akku menettää tehonsa?

Aikakautemme vitsaus: popula vieraantuu arkipäiväisistä asioista vaikka kävelevät jalkakäytävien yli mediruutuja tuijottaen, vaan mitäpä oikein niistä katselevat?

Tokilogi
Seuraa 
Viestejä3015

Keijona kirjoitti:
Jos akku lakkaa toimimasta  tienpäällä on olemassa rekkakuskien hätäapukonsti: Pyörittelee  ja ravistelee akkua kovakouraissti, niin saattaa alkaa toimimaan. riskejäkin on, joten ei  suositella jos muita vaihtoehtoja on.  

Jos rekka lähtee käyntiin, voi olla aika varma, ettei akku lakkaa toimimasta reissun aikana ja myös siitä voi olla aika varma, ettei vajaa 50kg akkua pyöritellä ja ravistella niin että se alkaisi toimimaan.

Joku on ehkä luullut sinua yksinkertaiseksi ja on vedättänyt?

Lyde19
Seuraa 
Viestejä6939

Ehjä akku on turha ylellisyyshärpäke jos laturi toimii. Työntämällä saa auton käyntiin ja ajossa laturi tuottaa virran. Kannattaa pysäköidä mäkeen niin liikkeellelähtö on vaivatonta. Voi sen akun sitten vaihtaa kun kyllästyy etsimään mäkiä pysäköimiseen.

Keijona
Seuraa 
Viestejä16349

Lainaus:
Keijona kirjoitti:
Jos akku lakkaa toimimasta  tienpäällä on olemassa rekkakuskien hätäapukonsti: Pyörittelee  ja ravistelee akkua kovakouraissti, niin saattaa alkaa toimimaan. riskejäkin on, joten ei  suositella jos muita vaihtoehtoja on.  

Jos rekka lähtee käyntiin, voi olla aika varma, ettei akku lakkaa toimimasta reissun aikana ja myös siitä voi olla aika varma, ettei vajaa 50kg akkua pyöritellä ja ravistella niin että se alkaisi toimimaan.

Joku on ehkä luullut sinua yksinkertaiseksi ja on vedättänyt?

Käytännön kokemus todistaa konstin todeksi,  toisin kuin teoreetikon utopiat. Hieno esimerkki siitä miten  määriä  tietoa kerännyt itseensä uskoja uskoo olevansa viisas, vaikka todellisuudessa päinvastoin. 

Siitä mitä akussa tapahtuu ja miksi toimimaan alkaa ei tarkempa tietoa, mutta olettaisin että oikosulut lyijylevyjen välistä rapisee ja siksi alkaa toimimaan. Toinen konstihan on antaa jumpperilla tai tehokkaalla laturilla  suurta virtaa pimeään akkuun niin saattaa alkaa pelaamaan, temppu  ei onnistu elektronisilla, ns. (hidas)älylatureilla

Rikkaalla riittävästi, köyhä haluaa lisää.

Tokilogi
Seuraa 
Viestejä3015

Keijona kirjoitti:
Lainaus:
Keijona kirjoitti:
Jos akku lakkaa toimimasta  tienpäällä on olemassa rekkakuskien hätäapukonsti: Pyörittelee  ja ravistelee akkua kovakouraissti, niin saattaa alkaa toimimaan. riskejäkin on, joten ei  suositella jos muita vaihtoehtoja on.  

Jos rekka lähtee käyntiin, voi olla aika varma, ettei akku lakkaa toimimasta reissun aikana ja myös siitä voi olla aika varma, ettei vajaa 50kg akkua pyöritellä ja ravistella niin että se alkaisi toimimaan.

Joku on ehkä luullut sinua yksinkertaiseksi ja on vedättänyt?

Käytännön kokemus todistaa konstin todeksi,  toisin kuin teoreetikon utopiat. Hieno esimerkki siitä miten  määriä  tietoa kerännyt itseensä uskoja uskoo olevansa viisas, vaikka todellisuudessa päinvastoin. 

Siitä mitä akussa tapahtuu ja miksi toimimaan alkaa ei tarkempa tietoa, mutta olettaisin että oikosulut lyijylevyjen välistä rapisee ja siksi alkaa toimimaan. Toinen konstihan on antaa jumpperilla tai tehokkaalla laturilla  suurta virtaa pimeään akkuun niin saattaa alkaa pelaamaan, temppu  ei onnistu elektronisilla, ns. (hidas)älylatureilla

Akun purkautuessa syntyy lyijysulfaattia, mikä kiteytyy lyijylevyjen pinnalle eristeeksi ja akkua varatessa sulfaatti hajoaa paitsi jos kiteet kasvavat suuriksi kun akku on päässyt purkautumaan liikaa, eikä sitä heti ladata. Kiteet ei sieltä ravistelemalla poistu, muutenhan ne putoilisi esim. kuoppaisella hiekkatiellä ajettaessa. Ei akun ravistelemisesta ole mitään hyötyä, enkä usko että olet sitä edes kokeillut. Ei kannata uskoa kaikkea mitä kuulee.

Keijona
Seuraa 
Viestejä16349

Lainaus:
Keijona kirjoitti:
Lainaus:
Keijona kirjoitti:
Jos akku lakkaa toimimasta  tienpäällä on olemassa rekkakuskien hätäapukonsti: Pyörittelee  ja ravistelee akkua kovakouraissti, niin saattaa alkaa toimimaan. riskejäkin on, joten ei  suositella jos muita vaihtoehtoja on.  

Jos rekka lähtee käyntiin, voi olla aika varma, ettei akku lakkaa toimimasta reissun aikana ja myös siitä voi olla aika varma, ettei vajaa 50kg akkua pyöritellä ja ravistella niin että se alkaisi toimimaan.

Joku on ehkä luullut sinua yksinkertaiseksi ja on vedättänyt?

Käytännön kokemus todistaa konstin todeksi,  toisin kuin teoreetikon utopiat. Hieno esimerkki siitä miten  määriä  tietoa kerännyt itseensä uskoja uskoo olevansa viisas, vaikka todellisuudessa päinvastoin. 

Siitä mitä akussa tapahtuu ja miksi toimimaan alkaa ei tarkempa tietoa, mutta olettaisin että oikosulut lyijylevyjen välistä rapisee ja siksi alkaa toimimaan. Toinen konstihan on antaa jumpperilla tai tehokkaalla laturilla  suurta virtaa pimeään akkuun niin saattaa alkaa pelaamaan, temppu  ei onnistu elektronisilla, ns. (hidas)älylatureilla

Akun purkautuessa syntyy lyijysulfaattia, mikä kiteytyy lyijylevyjen pinnalle eristeeksi ja akkua varatessa sulfaatti hajoaa paitsi jos kiteet kasvavat suuriksi kun akku on päässyt purkautumaan liikaa, eikä sitä heti ladata. Kiteet ei sieltä ravistelemalla poistu, muutenhan ne putoilisi esim. kuoppaisella hiekkatiellä ajettaessa. Ei akun ravistelemisesta ole mitään hyötyä, enkä usko että olet sitä edes kokeillut. Ei kannata uskoa kaikkea mitä kuulee.

Ei ollutkaan kysymys uskosta vaan ymmärryksestä. Kiitoksia kuitenkin tiedosta nyt tiedän miksi akut saattavat alkaa  toimimaan, pyörittelemällä ja kovakouraisesti käsitellemällä. Akut on normaalisti jousitetussa autossa ja samassa asennossa, akkua pyörittelemällä kiteet saattavat irrota, oikosulku katketa ja akku toimimaan.

Jjos tuntuu epäloogiselta, niin sitähän voi vanhanliiton kuorma-auto kuskeilta tarkistaa ja vaikka uskon vahvistamiseksi  järjestää kyselyäänestys, että onko akkujen kiteiden mekaanisen irrottomisen mekanismin olemasaolo mahdollista, vai koska ei ole tieteellisiä todisteita  niin eivät ikinä  irtoa.

Rikkaalla riittävästi, köyhä haluaa lisää.

Tokilogi
Seuraa 
Viestejä3015

"akkua pyörittelemällä kiteet saattavat irrota, oikosulku katketa ja akku toimimaan."

Ei lyijysulfaatti mitään oikosulkua aiheuta, vaan rikkihappo reagoi ja muuttuu sulfaatiksi, mikä ei suurikiteisenä enää kunnolla hajoa rikkihapoksi kun akkua varataan. Sulfaatti muodostaa eristävän kerroksen lyijylevyjen pintaan, mikä ei siitä pyöritelemällä poistu.

Brainwashed
Seuraa 
Viestejä13336

Lyde19 kirjoitti:
Ehjä akku on turha ylellisyyshärpäke jos laturi toimii. Työntämällä saa auton käyntiin ja ajossa laturi tuottaa virran. Kannattaa pysäköidä mäkeen niin liikkeellelähtö on vaivatonta. Voi sen akun sitten vaihtaa kun kyllästyy etsimään mäkiä pysäköimiseen.

Tai teet kuten viranomaistahot toivovat, että lykkäät autosi metallimurskaimeen ja ostat uuden täyssähköauton, niin Maailmakin pelastuu sillee sivumennen.

Keijona
Seuraa 
Viestejä16349

Lainaus:
"akkua pyörittelemällä kiteet saattavat irrota, oikosulku katketa ja akku toimimaan."

Ei lyijysulfaatti mitään oikosulkua aiheuta, vaan rikkihappo reagoi ja muuttuu sulfaatiksi, mikä ei suurikiteisenä enää kunnolla hajoa rikkihapoksi kun akkua varataan. Sulfaatti muodostaa eristävän kerroksen lyijylevyjen pintaan, mikä ei siitä pyöritelemällä poistu.

Teoriausko vs. käytännön kokemus, kumpikohan  uskoa ja kumpi havaintojen luomaa ymmärystä ? Vai ei eristystä pysty mekaanisesti poistamaan tai pintaa huljuttelemalla  puhdistamaan. Usko se muuttaa järjettömän järkeväksi, kun yksityiskohtiin fokusoituva ei näe totuutta ja kokonaiskuvaa, sitä että akku ei aluksi latautunut ja auto siksi startannut, mutta väkivallan avulla, siis  akkua  potkimalla ja "pyörittelemälläriepottelemalla" alkoi toiminaan.   

Rikkaalla riittävästi, köyhä haluaa lisää.

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat