Sivut

Kommentit (19213)

Minijehova
Seuraa 
Viestejä17050

KultaKikkare][quote=KultaKikkare kirjoitti:
Minijehova kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Tosi Mopo kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Onko jollain tapaa huono asia, ellen käytä  juuri koskaan moottorijarrutusta? Erittäin harvoin sitä hyödynnän. Osaan yleensä arvioida kaasun tarpeen siten, etten joudu turhia jarruttelemaan (enkä myöskään häiritsemään liikenteen sujuvuutta liian alhaisella nopeudella).  Kuljen siis kytkin pohjalla, sen sijaan että lopettaisin kaasuttamisen vähän myöhemmin ja kompensoisin asiaa moottorijarrutuksella. 

Vältä vapaalle kytkemistä mutta suosi moottorijarrutusta sillä vaihteen ollessa vapaa-asennossa/kytkinpoljin alaspainettuna ja vaihde kytkettynä mottorin käydessä auto kuluttaa polttoainetta mutta vaihde kytkettynä ja kaasu vapautettuna ei kuluta yhtään, eli rullaile mieluiten moottorijarrutuksella sopiva vaihde kytkettynä.
Lisäksi kulutat turhaan kytkimen laakeria jos pidät poljinta turhan päiten painettuna. Puolet uudempien autojen kytkinremonteista joutuu tekemään siksi kun laakeri on pettänyt eikä kuten normaalisti kun kytkinpinnat ovat kuluneet loppuun, osaksi siksi koska ovat alunalkaenkin huonolaatuiset ja toiseksi ajotavoista johtuen, eli kun pidetään kytkinpoljinta turhan päiten painettuna vaihde päällä esim. liikennevaloissa seistessä.

Ehdottomasti on parempi antaa auton käydä joutokäyntiä vaihde vapaalla, ja jos tietää että on pitkähköt punaiset, niin voi tapauskohtaisesti vaikka sammuttaa moottori hetkeksi.

Noin 7 sekuntia. linkissä mitä se mahtaa tarkoittaa.

https://www.youtube.com/watch?v=dFImHhNwbJo .

Hyvä tietää. Harvoin yli 7 s, kun ei kiirehdi punaisiin odottelemaan. Tietyissä risteyksissä valojen vaihtuminen aina kestää, sen voi ottaa erityisesti huomioon jos liikenne sallii... Ruuhkaa koitan välttää.

Olin joskus hämmästynyt siitä, että uusissa autoissa moottori sammuu tyhjäkäynnissä nopeasti - että se kannattaa (myös auton kannalta). Silti en miettinyt sen enempää omaa kulutustani. Olin kai tyytyväinen, kun pidin kaasuttelun minimissä... joskin autoilusta ei aina voinut sanoa samaa! 🙄

Nyt harmittaa, että olen ilman omaa autopaikkaa & sähkötolppaa. Toivottavasti saan pian mahdollisuuden auton lämmitykseen, se on suorastaan kriteeri asuinpaikalle... Katsoin äsken ikkunasta ulos, tuulilasi on❄ ja ovien auki saaminen arvoitus. Eikä ole vielä edes kunnon pakkasia.

Tarkkailin eilen ajotottumuksiani, tuleehan sitä moottorijarrutusta käytettyä mäissä. Ja silloin, kun joutuukin muun liikenteen takia yllättäen hidastamaan. Se kytkimen liikakäyttö oli joku fantasia siitä, että auto liukuu vähemmällä kitkalla... Mikä pettymys, että joudun muuttamaan tapani ja miettimään liukumisen sijaan jarruttamista. Mut hyvä että selvisi.

Mitä tulee bensan kulutukseen, voisinkin ruveta seuraamaan kuukauden kulutusta. Vaikka ensi vuoden ajan.

Voi ei, tosi kurjaa. 🙁

Yksi vaihtoehtohan olisi vaihtaa vaihde vapaalle ennen liukua, niin ei tarvi pitää kytkintä pohjassa. Se on pikkasen vaarallista, koska auton hallittavuus ei ole yhtä hyvä, mut danger is your middle name.

Toisaalta itse liu'un välillä kaasu pohjassa. Kuluttaa autoa reilusti enemmän kun kytkin pohjassa liukuminen, mut so what? Jos sulla on 2vko vanha kytkin niin kyllä se varmasti kestää auton eliniän vaikka välillä nautiskelisitkin pitkien kytkin liukujen kanssa. Voihan sen ajatella niin, että jos auton funktio tylsänä kulkuvälineenä laajenee hauskanpitoon kytkin liukujen avulla, se on sen arvoista.

Olet oikea KultaKikkare! 🤗

Taidan vain ajaa kuten luonnistuu, jos rupean miettimään voi käydä hassusti... Mut pidän mielessä tuo vaihteen laittamisen vapaalle (jota yleensä olen tehnyt vain, ellen tiedä pääsenkö jatkamaan pysähtymättä). Autoilu on yksi elämäni iloista, joten arvonsa silläkin, että se sellaisena säilyy. Uskon, että ajotapa muuttuu järkevämpään suuntaan pikku hiljaa - eli mieluummin niin päin, että muutos on vain plussaa... Muistan tämän viestisi, jos meinaa tulla paha mieli.

Toivottavasti mulla on 10 v päästä jo uusi auto. Pidän tämän niin kauan kuin kulkee, koska se on näppärä ja... moni osa on pian kuitenkin jo uusittu? Ei mun kannattais mitään liian hienoa autoa pitää, kun kuljettelen taimia ja ties mitä muuta. Jeeppi pitäisi olla, mutta tälläkin nyt pärjää.

😌

En mä ainakaan osaa tai halua tapojani muuttaa vain jos joku sitä vaatii. Rebel yell soi vieläkin sen verran kovalla korvien välissä et joskus saatan jopa jättää tekemättä jotain mitä olisin muuten tehnyt, jos koen painostusta. Tyhmäähän se on siinä tapauksessa ja kääntyy itseä vastaan, mut no can do? Toisaalta kapinan voimin oon saanu elämässä ylipäätään yhtikäs mitään. 

Maastoauton mäkin periaatteessa tarvisin, kolisee autonpohja kivikoihin säännöllisesti kun tulee ajeltua pitkin metsäteitä. Ja peräluukun pohjalla on tällä hetkellä pari kourallista kauranjyviä, kurapaakkuja sekä... iso veritahra. 🙄

Jos tää on Jepa niin siinä tapauksessa se on melkolailla inhimillistyny.
Oppinut keskustelemaan ja vastavuoroiseksi.

Mä oon koko ajan ajatellu sen Jepana, KultaKikkareen turkissa. On sillä vaan herttainen sydän ja hieno luonne, vaikka mitä tekis. Mut turkki pukee häntä erityisen hyvin... Jos ei ole Jepa, niin olen vain laiska kuvittelemaan mitään uutta!

Jepa osaisi muodostaa yhdyssanoja, kuten vaikka kytkinliuku..

Vaikka lopulta sokea kanakin löytäis jyvän, on se silti sokea kana. Mut on sillä sentään yksi jyvä, mikä on hyvä.

Ja tää oli suunnattu vain ja ainoastaan MJ:lle ja sen Jumalaiselle lingvistiselle analysaattorille. Toi tuon yllä oleva viesti pompsahti väliin kun sivu päivittyi kirjoittamisen jälkeen. Näytti vaan silleen vähän pahalta toi sekvenssi, mut en mä Moomia kanattelis vaan happo päätä.

Enkä mä ole varsinaisesti ollut täälä ennen. Jotain lueskellu muiden nimi merkkien kirjoituksia.


Mikä MJ:stä tekee happopään? Tuohan viittaa pitkään ja väärin tulkittuun nimimerkkihistoriaan, koska MJ ei koe olevansa happopää.😁

MJ

Minijehova
Seuraa 
Viestejä17050

KultaKikkare][quote=KultaKikkare kirjoitti:
Minijehova kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Tosi Mopo kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Onko jollain tapaa huono asia, ellen käytä  juuri koskaan moottorijarrutusta? Erittäin harvoin sitä hyödynnän. Osaan yleensä arvioida kaasun tarpeen siten, etten joudu turhia jarruttelemaan (enkä myöskään häiritsemään liikenteen sujuvuutta liian alhaisella nopeudella).  Kuljen siis kytkin pohjalla, sen sijaan että lopettaisin kaasuttamisen vähän myöhemmin ja kompensoisin asiaa moottorijarrutuksella. 

Vältä vapaalle kytkemistä mutta suosi moottorijarrutusta sillä vaihteen ollessa vapaa-asennossa/kytkinpoljin alaspainettuna ja vaihde kytkettynä mottorin käydessä auto kuluttaa polttoainetta mutta vaihde kytkettynä ja kaasu vapautettuna ei kuluta yhtään, eli rullaile mieluiten moottorijarrutuksella sopiva vaihde kytkettynä.
Lisäksi kulutat turhaan kytkimen laakeria jos pidät poljinta turhan päiten painettuna. Puolet uudempien autojen kytkinremonteista joutuu tekemään siksi kun laakeri on pettänyt eikä kuten normaalisti kun kytkinpinnat ovat kuluneet loppuun, osaksi siksi koska ovat alunalkaenkin huonolaatuiset ja toiseksi ajotavoista johtuen, eli kun pidetään kytkinpoljinta turhan päiten painettuna vaihde päällä esim. liikennevaloissa seistessä.

Ehdottomasti on parempi antaa auton käydä joutokäyntiä vaihde vapaalla, ja jos tietää että on pitkähköt punaiset, niin voi tapauskohtaisesti vaikka sammuttaa moottori hetkeksi.

Noin 7 sekuntia. linkissä mitä se mahtaa tarkoittaa.

https://www.youtube.com/watch?v=dFImHhNwbJo .

Hyvä tietää. Harvoin yli 7 s, kun ei kiirehdi punaisiin odottelemaan. Tietyissä risteyksissä valojen vaihtuminen aina kestää, sen voi ottaa erityisesti huomioon jos liikenne sallii... Ruuhkaa koitan välttää.

Olin joskus hämmästynyt siitä, että uusissa autoissa moottori sammuu tyhjäkäynnissä nopeasti - että se kannattaa (myös auton kannalta). Silti en miettinyt sen enempää omaa kulutustani. Olin kai tyytyväinen, kun pidin kaasuttelun minimissä... joskin autoilusta ei aina voinut sanoa samaa! 🙄

Nyt harmittaa, että olen ilman omaa autopaikkaa & sähkötolppaa. Toivottavasti saan pian mahdollisuuden auton lämmitykseen, se on suorastaan kriteeri asuinpaikalle... Katsoin äsken ikkunasta ulos, tuulilasi on❄ ja ovien auki saaminen arvoitus. Eikä ole vielä edes kunnon pakkasia.

Tarkkailin eilen ajotottumuksiani, tuleehan sitä moottorijarrutusta käytettyä mäissä. Ja silloin, kun joutuukin muun liikenteen takia yllättäen hidastamaan. Se kytkimen liikakäyttö oli joku fantasia siitä, että auto liukuu vähemmällä kitkalla... Mikä pettymys, että joudun muuttamaan tapani ja miettimään liukumisen sijaan jarruttamista. Mut hyvä että selvisi.

Mitä tulee bensan kulutukseen, voisinkin ruveta seuraamaan kuukauden kulutusta. Vaikka ensi vuoden ajan.

Voi ei, tosi kurjaa. 🙁

Yksi vaihtoehtohan olisi vaihtaa vaihde vapaalle ennen liukua, niin ei tarvi pitää kytkintä pohjassa. Se on pikkasen vaarallista, koska auton hallittavuus ei ole yhtä hyvä, mut danger is your middle name.

Toisaalta itse liu'un välillä kaasu pohjassa. Kuluttaa autoa reilusti enemmän kun kytkin pohjassa liukuminen, mut so what? Jos sulla on 2vko vanha kytkin niin kyllä se varmasti kestää auton eliniän vaikka välillä nautiskelisitkin pitkien kytkin liukujen kanssa. Voihan sen ajatella niin, että jos auton funktio tylsänä kulkuvälineenä laajenee hauskanpitoon kytkin liukujen avulla, se on sen arvoista.

Olet oikea KultaKikkare! 🤗

Taidan vain ajaa kuten luonnistuu, jos rupean miettimään voi käydä hassusti... Mut pidän mielessä tuo vaihteen laittamisen vapaalle (jota yleensä olen tehnyt vain, ellen tiedä pääsenkö jatkamaan pysähtymättä). Autoilu on yksi elämäni iloista, joten arvonsa silläkin, että se sellaisena säilyy. Uskon, että ajotapa muuttuu järkevämpään suuntaan pikku hiljaa - eli mieluummin niin päin, että muutos on vain plussaa... Muistan tämän viestisi, jos meinaa tulla paha mieli.

Toivottavasti mulla on 10 v päästä jo uusi auto. Pidän tämän niin kauan kuin kulkee, koska se on näppärä ja... moni osa on pian kuitenkin jo uusittu? Ei mun kannattais mitään liian hienoa autoa pitää, kun kuljettelen taimia ja ties mitä muuta. Jeeppi pitäisi olla, mutta tälläkin nyt pärjää.

😌

En mä ainakaan osaa tai halua tapojani muuttaa vain jos joku sitä vaatii. Rebel yell soi vieläkin sen verran kovalla korvien välissä et joskus saatan jopa jättää tekemättä jotain mitä olisin muuten tehnyt, jos koen painostusta. Tyhmäähän se on siinä tapauksessa ja kääntyy itseä vastaan, mut no can do? Toisaalta kapinan voimin oon saanu elämässä ylipäätään yhtikäs mitään. 

Maastoauton mäkin periaatteessa tarvisin, kolisee autonpohja kivikoihin säännöllisesti kun tulee ajeltua pitkin metsäteitä. Ja peräluukun pohjalla on tällä hetkellä pari kourallista kauranjyviä, kurapaakkuja sekä... iso veritahra. 🙄

Jos tää on Jepa niin siinä tapauksessa se on melkolailla inhimillistyny.
Oppinut keskustelemaan ja vastavuoroiseksi.

Mä oon koko ajan ajatellu sen Jepana, KultaKikkareen turkissa. On sillä vaan herttainen sydän ja hieno luonne, vaikka mitä tekis. Mut turkki pukee häntä erityisen hyvin... Jos ei ole Jepa, niin olen vain laiska kuvittelemaan mitään uutta!

Jepa osaisi muodostaa yhdyssanoja, kuten vaikka kytkinliuku..

Vaikka lopulta sokea kanakin löytäis jyvän, on se silti sokea kana. Mut on sillä sentään yksi jyvä, mikä on hyvä.

Ja tää oli suunnattu vain ja ainoastaan MJ:lle ja sen Jumalaiselle lingvistiselle analysaattorille. Toi tuon yllä oleva viesti pompsahti väliin kun sivu päivittyi kirjoittamisen jälkeen. Näytti vaan silleen vähän pahalta toi sekvenssi, mut en mä Moomia kanattelis vaan happo päätä.

Enkä mä ole varsinaisesti ollut täälä ennen. Jotain lueskellu muiden nimi merkkien kirjoituksia.

Ja noin kokonaisuutena tuo oli hyvin jepamainen; erityiskiitos kielelliselle hyppelylle, joka kulminoitui lopun tahalliseen yhdyssanavirheeseen.

Toisaalta jepakin juo early greytä ja pitäisi olla 237% todennäköisyydellä kuollut, joten sattuu sitä virheitä paremmillekin.😂

MJ

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minijehova
Seuraa 
Viestejä17050

Palstahistoriani aikaan ei montaa nimimerkkiä mahdu, joista olisi kirjoittamaan MJ: jumalaisesta lingvistisestä analysaattorista.

Lingvistianalysaattori käyttöön: Lingvistianalysaattori olisi ollut yhdyssana. Tuosta tulee mieleen ärrävikaisten ärrättömän kiertosanaston ja lauserakenteiden ylikäyttö. Oletko epävarma yhdyssanoja muodostaessasi? Se viittaa minusta yleisimmin suomenruotsalaisuuteen äidinkielimuutoksen sukupolvisesti, eli tuota näkee suomenruotsalaisilla, joiden ruotsi on huomattavasti heikompaa kuin ruotsi. Yleensä vain toinen vanhemmista on ruotsia äidinkielekseen puhuva, siksi murros. Ja tämä perustuu vain omaan dataani.

MJ

Deimos
Seuraa 
Viestejä11248

KultaKikkare kirjoitti:
Kalifornialaiselle uimarannalle ilmestyi tuhansia sykkiviä peniskaloja

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/a389307b-3641-43cc-99a1-2c5164af2030

"Ne tulivat esille talvimyrskyjen seurauksena."

Erikoista...

Siinä on kalifornialaistypyköille hommaa. Ei tarvii mennä edes liikkeeseen asti.

BW kirjoitti: "The mad man from Tikkurila, who eats (drinks) more than he earns!
Einstein:Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former.
Einstein:The most beautiful experience we can have is the mysterious.It is the fundamental emotion that stands at the cradle of true art and true science.
Reifengas: Saattaa säilyäkin pimeä markkina jonkin aikaa, mutta ...tuoni vie.Valtion on otettava omansa, huolehdittava omistaan, ja valtio olemme me.

John Carter
Seuraa 
Viestejä14041

Minijehova][quote=KultaKikkare kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Minijehova kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Tosi Mopo kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Onko jollain tapaa huono asia, ellen käytä  juuri koskaan moottorijarrutusta? Erittäin harvoin sitä hyödynnän. Osaan yleensä arvioida kaasun tarpeen siten, etten joudu turhia jarruttelemaan (enkä myöskään häiritsemään liikenteen sujuvuutta liian alhaisella nopeudella).  Kuljen siis kytkin pohjalla, sen sijaan että lopettaisin kaasuttamisen vähän myöhemmin ja kompensoisin asiaa moottorijarrutuksella. 

Vältä vapaalle kytkemistä mutta suosi moottorijarrutusta sillä vaihteen ollessa vapaa-asennossa/kytkinpoljin alaspainettuna ja vaihde kytkettynä mottorin käydessä auto kuluttaa polttoainetta mutta vaihde kytkettynä ja kaasu vapautettuna ei kuluta yhtään, eli rullaile mieluiten moottorijarrutuksella sopiva vaihde kytkettynä.
Lisäksi kulutat turhaan kytkimen laakeria jos pidät poljinta turhan päiten painettuna. Puolet uudempien autojen kytkinremonteista joutuu tekemään siksi kun laakeri on pettänyt eikä kuten normaalisti kun kytkinpinnat ovat kuluneet loppuun, osaksi siksi koska ovat alunalkaenkin huonolaatuiset ja toiseksi ajotavoista johtuen, eli kun pidetään kytkinpoljinta turhan päiten painettuna vaihde päällä esim. liikennevaloissa seistessä.

Ehdottomasti on parempi antaa auton käydä joutokäyntiä vaihde vapaalla, ja jos tietää että on pitkähköt punaiset, niin voi tapauskohtaisesti vaikka sammuttaa moottori hetkeksi.

Noin 7 sekuntia. linkissä mitä se mahtaa tarkoittaa.

https://www.youtube.com/watch?v=dFImHhNwbJo .

Hyvä tietää. Harvoin yli 7 s, kun ei kiirehdi punaisiin odottelemaan. Tietyissä risteyksissä valojen vaihtuminen aina kestää, sen voi ottaa erityisesti huomioon jos liikenne sallii... Ruuhkaa koitan välttää.

Olin joskus hämmästynyt siitä, että uusissa autoissa moottori sammuu tyhjäkäynnissä nopeasti - että se kannattaa (myös auton kannalta). Silti en miettinyt sen enempää omaa kulutustani. Olin kai tyytyväinen, kun pidin kaasuttelun minimissä... joskin autoilusta ei aina voinut sanoa samaa! 🙄

Nyt harmittaa, että olen ilman omaa autopaikkaa & sähkötolppaa. Toivottavasti saan pian mahdollisuuden auton lämmitykseen, se on suorastaan kriteeri asuinpaikalle... Katsoin äsken ikkunasta ulos, tuulilasi on❄ ja ovien auki saaminen arvoitus. Eikä ole vielä edes kunnon pakkasia.

Tarkkailin eilen ajotottumuksiani, tuleehan sitä moottorijarrutusta käytettyä mäissä. Ja silloin, kun joutuukin muun liikenteen takia yllättäen hidastamaan. Se kytkimen liikakäyttö oli joku fantasia siitä, että auto liukuu vähemmällä kitkalla... Mikä pettymys, että joudun muuttamaan tapani ja miettimään liukumisen sijaan jarruttamista. Mut hyvä että selvisi.

Mitä tulee bensan kulutukseen, voisinkin ruveta seuraamaan kuukauden kulutusta. Vaikka ensi vuoden ajan.

Voi ei, tosi kurjaa. 🙁

Yksi vaihtoehtohan olisi vaihtaa vaihde vapaalle ennen liukua, niin ei tarvi pitää kytkintä pohjassa. Se on pikkasen vaarallista, koska auton hallittavuus ei ole yhtä hyvä, mut danger is your middle name.

Toisaalta itse liu'un välillä kaasu pohjassa. Kuluttaa autoa reilusti enemmän kun kytkin pohjassa liukuminen, mut so what? Jos sulla on 2vko vanha kytkin niin kyllä se varmasti kestää auton eliniän vaikka välillä nautiskelisitkin pitkien kytkin liukujen kanssa. Voihan sen ajatella niin, että jos auton funktio tylsänä kulkuvälineenä laajenee hauskanpitoon kytkin liukujen avulla, se on sen arvoista.

Olet oikea KultaKikkare! 🤗

Taidan vain ajaa kuten luonnistuu, jos rupean miettimään voi käydä hassusti... Mut pidän mielessä tuo vaihteen laittamisen vapaalle (jota yleensä olen tehnyt vain, ellen tiedä pääsenkö jatkamaan pysähtymättä). Autoilu on yksi elämäni iloista, joten arvonsa silläkin, että se sellaisena säilyy. Uskon, että ajotapa muuttuu järkevämpään suuntaan pikku hiljaa - eli mieluummin niin päin, että muutos on vain plussaa... Muistan tämän viestisi, jos meinaa tulla paha mieli.

Toivottavasti mulla on 10 v päästä jo uusi auto. Pidän tämän niin kauan kuin kulkee, koska se on näppärä ja... moni osa on pian kuitenkin jo uusittu? Ei mun kannattais mitään liian hienoa autoa pitää, kun kuljettelen taimia ja ties mitä muuta. Jeeppi pitäisi olla, mutta tälläkin nyt pärjää.

😌

En mä ainakaan osaa tai halua tapojani muuttaa vain jos joku sitä vaatii. Rebel yell soi vieläkin sen verran kovalla korvien välissä et joskus saatan jopa jättää tekemättä jotain mitä olisin muuten tehnyt, jos koen painostusta. Tyhmäähän se on siinä tapauksessa ja kääntyy itseä vastaan, mut no can do? Toisaalta kapinan voimin oon saanu elämässä ylipäätään yhtikäs mitään. 

Maastoauton mäkin periaatteessa tarvisin, kolisee autonpohja kivikoihin säännöllisesti kun tulee ajeltua pitkin metsäteitä. Ja peräluukun pohjalla on tällä hetkellä pari kourallista kauranjyviä, kurapaakkuja sekä... iso veritahra. 🙄

Jos tää on Jepa niin siinä tapauksessa se on melkolailla inhimillistyny.
Oppinut keskustelemaan ja vastavuoroiseksi.

Mä oon koko ajan ajatellu sen Jepana, KultaKikkareen turkissa. On sillä vaan herttainen sydän ja hieno luonne, vaikka mitä tekis. Mut turkki pukee häntä erityisen hyvin... Jos ei ole Jepa, niin olen vain laiska kuvittelemaan mitään uutta!

Jepa osaisi muodostaa yhdyssanoja, kuten vaikka kytkinliuku..

Vaikka lopulta sokea kanakin löytäis jyvän, on se silti sokea kana. Mut on sillä sentään yksi jyvä, mikä on hyvä.

Ja tää oli suunnattu vain ja ainoastaan MJ:lle ja sen Jumalaiselle lingvistiselle analysaattorille. Toi tuon yllä oleva viesti pompsahti väliin kun sivu päivittyi kirjoittamisen jälkeen. Näytti vaan silleen vähän pahalta toi sekvenssi, mut en mä Moomia kanattelis vaan happo päätä.

Enkä mä ole varsinaisesti ollut täälä ennen. Jotain lueskellu muiden nimi merkkien kirjoituksia.

Toisaalta jepakin juo early greytä ja pitäisi olla 237% todennäköisyydellä kuollut

Kuollut? Ei kai Jepa sentään delannut ole? Älykäs ja reipas nuori mies sentään.

" Käsittämätöntä luonnossa on sen käsitettävyys. " Albert Einstein

Minijehova
Seuraa 
Viestejä17050

John Carter][quote=Minijehova kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Minijehova kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Tosi Mopo kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Käyttäjä4499 kirjoitti:
Onko jollain tapaa huono asia, ellen käytä  juuri koskaan moottorijarrutusta? Erittäin harvoin sitä hyödynnän. Osaan yleensä arvioida kaasun tarpeen siten, etten joudu turhia jarruttelemaan (enkä myöskään häiritsemään liikenteen sujuvuutta liian alhaisella nopeudella).  Kuljen siis kytkin pohjalla, sen sijaan että lopettaisin kaasuttamisen vähän myöhemmin ja kompensoisin asiaa moottorijarrutuksella. 

Vältä vapaalle kytkemistä mutta suosi moottorijarrutusta sillä vaihteen ollessa vapaa-asennossa/kytkinpoljin alaspainettuna ja vaihde kytkettynä mottorin käydessä auto kuluttaa polttoainetta mutta vaihde kytkettynä ja kaasu vapautettuna ei kuluta yhtään, eli rullaile mieluiten moottorijarrutuksella sopiva vaihde kytkettynä.
Lisäksi kulutat turhaan kytkimen laakeria jos pidät poljinta turhan päiten painettuna. Puolet uudempien autojen kytkinremonteista joutuu tekemään siksi kun laakeri on pettänyt eikä kuten normaalisti kun kytkinpinnat ovat kuluneet loppuun, osaksi siksi koska ovat alunalkaenkin huonolaatuiset ja toiseksi ajotavoista johtuen, eli kun pidetään kytkinpoljinta turhan päiten painettuna vaihde päällä esim. liikennevaloissa seistessä.

Ehdottomasti on parempi antaa auton käydä joutokäyntiä vaihde vapaalla, ja jos tietää että on pitkähköt punaiset, niin voi tapauskohtaisesti vaikka sammuttaa moottori hetkeksi.

Noin 7 sekuntia. linkissä mitä se mahtaa tarkoittaa.

https://www.youtube.com/watch?v=dFImHhNwbJo .

Hyvä tietää. Harvoin yli 7 s, kun ei kiirehdi punaisiin odottelemaan. Tietyissä risteyksissä valojen vaihtuminen aina kestää, sen voi ottaa erityisesti huomioon jos liikenne sallii... Ruuhkaa koitan välttää.

Olin joskus hämmästynyt siitä, että uusissa autoissa moottori sammuu tyhjäkäynnissä nopeasti - että se kannattaa (myös auton kannalta). Silti en miettinyt sen enempää omaa kulutustani. Olin kai tyytyväinen, kun pidin kaasuttelun minimissä... joskin autoilusta ei aina voinut sanoa samaa! 🙄

Nyt harmittaa, että olen ilman omaa autopaikkaa & sähkötolppaa. Toivottavasti saan pian mahdollisuuden auton lämmitykseen, se on suorastaan kriteeri asuinpaikalle... Katsoin äsken ikkunasta ulos, tuulilasi on❄ ja ovien auki saaminen arvoitus. Eikä ole vielä edes kunnon pakkasia.

Tarkkailin eilen ajotottumuksiani, tuleehan sitä moottorijarrutusta käytettyä mäissä. Ja silloin, kun joutuukin muun liikenteen takia yllättäen hidastamaan. Se kytkimen liikakäyttö oli joku fantasia siitä, että auto liukuu vähemmällä kitkalla... Mikä pettymys, että joudun muuttamaan tapani ja miettimään liukumisen sijaan jarruttamista. Mut hyvä että selvisi.

Mitä tulee bensan kulutukseen, voisinkin ruveta seuraamaan kuukauden kulutusta. Vaikka ensi vuoden ajan.

Voi ei, tosi kurjaa. 🙁

Yksi vaihtoehtohan olisi vaihtaa vaihde vapaalle ennen liukua, niin ei tarvi pitää kytkintä pohjassa. Se on pikkasen vaarallista, koska auton hallittavuus ei ole yhtä hyvä, mut danger is your middle name.

Toisaalta itse liu'un välillä kaasu pohjassa. Kuluttaa autoa reilusti enemmän kun kytkin pohjassa liukuminen, mut so what? Jos sulla on 2vko vanha kytkin niin kyllä se varmasti kestää auton eliniän vaikka välillä nautiskelisitkin pitkien kytkin liukujen kanssa. Voihan sen ajatella niin, että jos auton funktio tylsänä kulkuvälineenä laajenee hauskanpitoon kytkin liukujen avulla, se on sen arvoista.

Olet oikea KultaKikkare! 🤗

Taidan vain ajaa kuten luonnistuu, jos rupean miettimään voi käydä hassusti... Mut pidän mielessä tuo vaihteen laittamisen vapaalle (jota yleensä olen tehnyt vain, ellen tiedä pääsenkö jatkamaan pysähtymättä). Autoilu on yksi elämäni iloista, joten arvonsa silläkin, että se sellaisena säilyy. Uskon, että ajotapa muuttuu järkevämpään suuntaan pikku hiljaa - eli mieluummin niin päin, että muutos on vain plussaa... Muistan tämän viestisi, jos meinaa tulla paha mieli.

Toivottavasti mulla on 10 v päästä jo uusi auto. Pidän tämän niin kauan kuin kulkee, koska se on näppärä ja... moni osa on pian kuitenkin jo uusittu? Ei mun kannattais mitään liian hienoa autoa pitää, kun kuljettelen taimia ja ties mitä muuta. Jeeppi pitäisi olla, mutta tälläkin nyt pärjää.

😌

En mä ainakaan osaa tai halua tapojani muuttaa vain jos joku sitä vaatii. Rebel yell soi vieläkin sen verran kovalla korvien välissä et joskus saatan jopa jättää tekemättä jotain mitä olisin muuten tehnyt, jos koen painostusta. Tyhmäähän se on siinä tapauksessa ja kääntyy itseä vastaan, mut no can do? Toisaalta kapinan voimin oon saanu elämässä ylipäätään yhtikäs mitään. 

Maastoauton mäkin periaatteessa tarvisin, kolisee autonpohja kivikoihin säännöllisesti kun tulee ajeltua pitkin metsäteitä. Ja peräluukun pohjalla on tällä hetkellä pari kourallista kauranjyviä, kurapaakkuja sekä... iso veritahra. 🙄

Jos tää on Jepa niin siinä tapauksessa se on melkolailla inhimillistyny.
Oppinut keskustelemaan ja vastavuoroiseksi.

Mä oon koko ajan ajatellu sen Jepana, KultaKikkareen turkissa. On sillä vaan herttainen sydän ja hieno luonne, vaikka mitä tekis. Mut turkki pukee häntä erityisen hyvin... Jos ei ole Jepa, niin olen vain laiska kuvittelemaan mitään uutta!

Jepa osaisi muodostaa yhdyssanoja, kuten vaikka kytkinliuku..

Vaikka lopulta sokea kanakin löytäis jyvän, on se silti sokea kana. Mut on sillä sentään yksi jyvä, mikä on hyvä.

Ja tää oli suunnattu vain ja ainoastaan MJ:lle ja sen Jumalaiselle lingvistiselle analysaattorille. Toi tuon yllä oleva viesti pompsahti väliin kun sivu päivittyi kirjoittamisen jälkeen. Näytti vaan silleen vähän pahalta toi sekvenssi, mut en mä Moomia kanattelis vaan happo päätä.

Enkä mä ole varsinaisesti ollut täälä ennen. Jotain lueskellu muiden nimi merkkien kirjoituksia.

Toisaalta jepakin juo early greytä ja pitäisi olla 237% todennäköisyydellä kuollut

Kuollut? Ei kai Jepa sentään delannut ole? Älykäs ja reipas nuori mies sentään.


Ei toki.
Viittasin suppean sisäpiirin hupiin yksittäisestä laskuvirheestä, joku oli nolon huvittava.
Verrattuna majurin 186x, rassun 156 ja vastaavat.😁

MJ

KultaKikkare
Seuraa 
Viestejä664

Minijehova kirjoitti:

Lingvistianalysaattori käyttöön: Lingvistianalysaattori olisi ollut yhdyssana. Tuosta tulee mieleen ärrävikaisten ärrättömän kiertosanaston ja lauserakenteiden ylikäyttö. Oletko epävarma yhdyssanoja muodostaessasi? Se viittaa minusta yleisimmin suomenruotsalaisuuteen äidinkielimuutoksen sukupolvisesti, eli tuota näkee suomenruotsalaisilla, joiden ruotsi on huomattavasti heikompaa kuin ruotsi. Yleensä vain toinen vanhemmista on ruotsia äidinkielekseen puhuva, siksi murros. Ja tämä perustuu vain omaan dataani.

Lingvistianalysaattori kuulostaa laitteelta, eikä suomen kieli tunne tollaista sanaa. Sun tapauksessa kyseessä on pääsi sisällä oleva lingvitsinen analysaattori.

No hyvä että myönnät että perustuu vain omaan dadaasi.

KultaKikkare
Seuraa 
Viestejä664

Deimos kirjoitti:
KultaKikkare kirjoitti:
Kalifornialaiselle uimarannalle ilmestyi tuhansia sykkiviä peniskaloja

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/a389307b-3641-43cc-99a1-2c5164af2030

"Ne tulivat esille talvimyrskyjen seurauksena."

Erikoista...

Siinä on kalifornialaistypyköille hommaa. Ei tarvii mennä edes liikkeeseen asti.

Monikohan on kokeillu. Luikertelevia 20senttisiä jöötejä.

Minijehova
Seuraa 
Viestejä17050

KultaKikkare kirjoitti:
Minijehova kirjoitti:

Lingvistianalysaattori käyttöön: Lingvistianalysaattori olisi ollut yhdyssana. Tuosta tulee mieleen ärrävikaisten ärrättömän kiertosanaston ja lauserakenteiden ylikäyttö. Oletko epävarma yhdyssanoja muodostaessasi? Se viittaa minusta yleisimmin suomenruotsalaisuuteen äidinkielimuutoksen sukupolvisesti, eli tuota näkee suomenruotsalaisilla, joiden ruotsi on huomattavasti heikompaa kuin ruotsi. Yleensä vain toinen vanhemmista on ruotsia äidinkielekseen puhuva, siksi murros. Ja tämä perustuu vain omaan dataani.

Lingvistianalysaattori kuulostaa laitteelta, eikä suomen kieli tunne tollaista sanaa. Sun tapauksessa kyseessä on pääsi sisällä oleva lingvitsinen analysaattori.

No hyvä että myönnät että perustuu vain omaan dadaasi.


Ei oikean kielen edellytys ole ennakkotapaukset. Myös lingvistiikka-anylysaattori kelpaa ja on ehtaa suomea.
Ja kuulostaa laitteelta tai ohjelmistolta. Jopa luulen sellaisen olevan olemassa.

MJ

MooM
Seuraa 
Viestejä10254

MooM kirjoitti:
Laiskottaa. Pitäis siivota akvaario.

Tehty. Annoin niille viikonlopun kunniaksi kurkun pätkän puolikkaat kaluttavaksi. Itseni ajattelin palkita kirjalla ja lasilla punaviiniä. Ensin pitää kyllä käydä laittamassa yövieraalle sänky kuntoon.

"MooM": Luultavasti entinen "Mummo", vahvimpien arvelujen mukaan entinen päätoimittaja, jota kolleega hesarista kuvasi "Kovan luokan feministi ja käheä äänikin". https://www.tiede.fi/keskustelu/4000675/ketju/hyvastit_ja_arvioita_nimim...

Minijehova
Seuraa 
Viestejä17050

Tuntuu että löysin ihan kiusallisen todellisen salaliiton.
Omistajuuksien selvitys lienee mahdotonta, mutta paikansin oletettavasti maailman vaikutusvaltaisimman huumekauppiaan.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mallinckrodt

Firma oli joku pieni kemian paja 1800-luvulla, kunnes cocacolacompany 1904 valtuutti nuo erottelemaan koksut pois kokiksesta. Koksumonopoli vaikuttaa laajasti ihan viljelymaiden optimoiduista koksupensaista kaikkiin nykyajan pahimpiin ongelmahuumeisiin.

Tuosta on vaikea kaivaa likaisempaa firmaa. Luulen että jopa niiden historian ja todellisen luonteen kaivaminen tutkivan journalismin keinoin on terveydelle haitallista.😁😁

On kyllä huolestuttava pulju. Huh.

MJ

Deimos
Seuraa 
Viestejä11248

Minijehova kirjoitti:
Ansaitsisi oman avauksensa, mutta ei taida uskaltaa...😀

Anna palaa, on mun ohje =D.

BW kirjoitti: "The mad man from Tikkurila, who eats (drinks) more than he earns!
Einstein:Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former.
Einstein:The most beautiful experience we can have is the mysterious.It is the fundamental emotion that stands at the cradle of true art and true science.
Reifengas: Saattaa säilyäkin pimeä markkina jonkin aikaa, mutta ...tuoni vie.Valtion on otettava omansa, huolehdittava omistaan, ja valtio olemme me.

Minijehova
Seuraa 
Viestejä17050

Deimos kirjoitti:
Minijehova kirjoitti:
Ansaitsisi oman avauksensa, mutta ei taida uskaltaa...😀

Anna palaa, on mun ohje =D.

Lähdin mekanismi edellä, eli kuulin kokiksen alkaneen uuttaa koksut lehtimassasta pois jo yli 100v sitten ja mietin mitä sille ylimääräuutteelle (koksulle) käy.
No, multiainemonopoli taustalla, joka pushasi nykyiset katuhuumeet apteekkituotteisiin ja markkinoille, ostaa kaikki kilpailijat, oletettavasti osti huumausainelainsäädännön voimaantulon ja on kehittänyt jokaisesta katuhuumeesta paremman version, kemiallisesti tai fysiologisesti koksupohjaisen sellaisen.

Verot ja lainsäädännöt joko ostetaan tai kierretään ja omistajuus, maine ja vaikutusvalta salataan.

Ja oikeasti on sen luokan oikeaa konnaa, että ei tee mieli polkea varpailleen.

Tutkin vielä hieman ja harkitsen ehkä maailman rikollisimman firman taustojen avaamista.

Mutta voin jo nyt sanoa, että ajalliset raamit ja olematon maine antavat viitettä aidoista rikollisista, joita yksikään poliisi ei voi ottaa kiinni.

MJ

Minijehova
Seuraa 
Viestejä17050

Kokiksen myynti globaalisti on muuten aika huimaa ja tuo räjähti ennen globaalin huumausainelainsäädännön aikaa. Nimeen asti vaikuttaneen ainesosan kemiallisen erottelun aloittaminen synnytti todellisen hirviön, koska tietysti sille erottelutuotteelle on käyttökohteensa.

Olen järkyttynyt löydöksestä, mutta en yllättynyt.

MJ

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat