Viestejä45973
klo 23:19 | 21.4.2008
Paljonko kannattaa maksaa polkupyörästä?
Saako alle 500 e kestävää pyörää?
Jotain 17 kilometriä olisi päivässä poljettavaa.
Pitää saada pyörä, jotta pääsee nopeasti perille vessaan kakalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta vanha armejan pyörä. Syitä on useita:
- ei ole tehty kiinalaisella lapsityövoimalla
- saat ihailevia katseita (ainakin inttifriikeiltä)
- kestää pitempään kuin toivoisit
- ei piittaa pahoista puheista, eikä siitä jos jonain hitaampana päivänä et pääsisikään perille ajoissa
Osina voit saada paremman, koska runko ei välttämättä mätsää sinulle, vaikka osat olisivat ok. iis kokeile ja jos tuntuu hyvältä niin vilkaise millä osilla se on ja sano että LX:ää kiitos.
LX- sarjan osat on hyviä. Sitä on vaikea uskoa ennenkuin niillä on ajanut 20 k km ongelmitta.
Osta sieltä, joka antaa kokeilla. Marketit kannattaa unohtaa.
Jos ajat 17 päivässä jatkuvasti olet varsinainen rauhtaperse tai et ole koskaan kokeillut sitä ajaa. Hanki oikeat pyöräilyhousut ja klossikengät ja polkimet. Muuten ei perä kestä. Joustava satulatolppa auttaa myös. Muilla jousilla ei asfaltilla tee mitään.
Ostin 500e ruotsalaisen pyörän, taisi olla Crescent. En ole ikinä pessyt sitä, joten muutama osa on alkanut ruostua. Paska pyörä.
Crescent, Monark ja Bianchi on muuten samaa firmaa:
1990-luvun loppupuolelta lähtien Crescent on kuulunut Cycleurope konserniin kuten myös ruotsalainen Monark ja italialainen Bianchi.
Tarkka matka näköjjään 15,5 km. Ja 4-5 kertaa viikossa. On siinä ähräämistä, mutta ei hermot riitä ruuhkassa jonottaa autolla. Hyvä pyörätie, eikä montaa risteystä. Hyvällä säällä oikein mukava polkea.
50€ riittää.
Älä missään nimessä kasaa itse osista, sillä saat valmiiksi kasatun halvemmalla. 500e ei vielä oikein saa kunnollista pyörää ellei löydä hyväkuntoista käytettyä. Jos sulta jo jokin rutku löytyy niin kärvistele sillä ja katsele sillä välin fillarifoorumista apuja. Jos nyt ihan pakko on ostaa 500e pyörä niin Kona Dew plus on hintaluokassaan aika hyvä perushybridi.
Vaihda vaikka vanhaan pyörään ohkaset slicksit niin matka taittuu jo huomattavasti nopeammin ja tosiaan se 50e siihen riittää.
Ajoin itse pari vuotta kympin väliä kesät talvet, joten kokenut kertoo. Klossijuttu on oikeasti erittäin hyvä lihaskunnon ja sen perän kannalta.
Perseestä pyöräillä niin pitkää matkaa. Varsinkin kun pyörän kumeista lähtee jatkuvasti ilmat pihalle. Miksei ne voi tehdä niistä renkaista suoraan jotain kunnon alumiinipötiköitä että ne renkaat kestäisi. Ihan turhaa laittaa ilmaa sisälle.
Itse en nykyään pyöräile juuri lainkaan, kun ei jaksa pumpata jatkuvasti renkaisiin ilmaa ja sitäpaitsi ei siinä kasva kuntokaan pyöräilessä. Enkä pidä myöskään viimasta mitä aiheutuu pyörällä ajaessa joka saa oksettavan olon.
Olen syönyt hunajapurkin ja minusta tuli.. SUPER PUH!! TITTIDII!!
Kaikkien aikojen paras BB asukas: BB-Marika (SBB6)
Vaivalloisuus on toki suhteellista... Raul Hellberg kuulemma ajoi Porvoon ja Hki:n väliä (55 km) kesät talvet työmatkoja aikana jolloin lumiaurat olivat hevosvetoisia ja valo karbiidilamppu ja vaihteita yksi ja nastakumeista tai renkaiden kestosta olleet kuulleetkaan.
Kävin Bike Planetissa vilkaisemassa pyöriä. En vielä ostanu mitään kun tuli vastaan ihan liikaa vaihtoehtoja. Onhan se tyhmää mennä pyöräkauppaan ja sanoa "pitäis saada pyörä"...
Ei haloo. 17 km päivässä paljon? 8,5 km suuntaansa? Enpä ihmettele jos nykyään puhutaan pullamössösukupolvesta.
Kouluaikaan poljin kahdeksan vuotta käytännössä läpi vuoden 8 km suuntaansa, aikaa meni vajaa puoli tuntia/suunta. Vaihteita oli tasan yksi, pyöräilyhousuina farkut. Perä kesti oikein hyvin.
Peruskuntoahan siinä tuli kyllä ihan kivasti, hieman myöhässä kun aina lähdin. Armeijassa meni sitten parhaimmillaan 3500 m cooperissa.
Pyöräilyhousut ja klossikengät 8,5 km matkalle
Same shit, different day...
Mutta hei, jos Terässiivel, Jaguaaril tai vastaaval jollaki Helkaman lälläripyöräl polette, muistakaa laittaa ne punttine suppuun niil puisil pyykkipojil, ettei kettinki väliin mäjähdä!
Osta vanha kunnon mummokamiina. Tai pappis, kestää paremmi äijjän käyttöö, miinuksena paino. Mummiksessa runko toimii jousituksena, antaa hieman myöten ja ne penkit on tehty kunnon läskiperseelle, jouset ja kaikkee. Toisin kuin nyky-maastofillareiden kiveksentappo penkit. . Tietty jos oikein raamikas äijjä on niin joutuu hieman hissutteleen kiihytyksissä jne ku voi olla että kunnon polkasussa menee vanne kieroks tai vastaavaa. Sitten vain sileät ja kapeat kumit alle ja överitäyteen, niin on kevyt rullailla.
Krääh, krääh, kviih, lokit norpalla. (http://www.youtube.com/watch?v=qjlSA2lhchw). (http://www.youtube.com/watch?v=qjlSA2lhchw). (http://www.youtube.com/watch?v=qjlSA2lhchw)
Minulla on myös kokemuksia viiden tunnin ajosessiosta syyssateessa, jolloin perää ei aistinut enää lainkaan. Se oli totaalisen tunnoton.
Siinä vaiheessa kun olet sonnustautunut pyöräilyhousuihin ja klossikenkiin, perushelkamamies on jo perillä. Ja persehän oppii kestämään, kun sen on pakko...
Pitemmillä matkoilla em. varusteista on varmaan hyötyä.
Same shit, different day...
Ensiviikon puskurissa myös fillarin valinnasta.
500 euroa on kyllä auttamatta liian vähän aikuisten laatupyörästä. Lasten polkupyörät nyt irtoavat jopa satasen pintaan.
Itsellänikin on tällainen ja kankeudesta huolimatta käytän sitä. Helkaman miestenpyörät, täällä tehtyinä ovat ketterämpiä. Yleiset mieltymykset näkyvät olevan noissa kilpapyörän näköisissä jousitetuissa, niillä pääsee jopa ylinopeutta. Itse pidän satulaa tärkeimpänä mukavuustekijänä. Pyörän ei tarvi kiitää, tulee rumaa jälkeä, jos joutuu kovaa vauhtia autojen sekaan. Tunturin sotapyörässä harmittaa vähän ohjauksen vaeltelu, Helkamassa varmaan on ohjauskulmat paremmat.
Mies kysyi kaiulta: Ostanko Nuhvin vai Majorin? ja kaiku vastasi: VAI MAJORIN!
Lähetettiinköhän helikopteri perään sakottamaan urheilijaa ja ihan valtin piikkiin.
Selvisi rangaistuksetta, eikä kukaan kyräilijä edes käräyttänyt. Suomalaiset ovat vaipuneet apatiaan.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016090622271494_uu.shtml
Mies kysyi kaiulta: Ostanko Nuhvin vai Majorin? ja kaiku vastasi: VAI MAJORIN!