Sähkömoottorin pyörimissuunta?

Seuraa 
Viestejä24
Liittynyt8.6.2007

Eli tällainen pikkuinsinoori tilanne:

Vanha tuulilasinpyyhkijän moottori pitäisi saada pyörimään katkaisijasta eri suuntiin (pelkkä moottori eli ei kaikkia härpäkkeitä mitä siinä on mukana).

Eli tuohan pyörii eri suuntiin kun laittaa piuhat akkuun kiinni ristikkäin plussaa ja miinusta.

Katkaisijana on auton sähköikkunan katkaisija jossa on kolme napaa... eli keskellä esim. plussa ja sitte molemmissa päissä piuhat kun painaa kytkintä eri asentoon niin silloin pyörii. Keskiasennossa on poissa päältä...

Miten tuon saisi kytkettyä siten, että pyörimissuunta vaihtuu? Onko se pelkästään tuolla kytkimellä ollenkaan mahdollista? Vai pitäisikö kytkeä kaksi erillistä kytkintä, joissa piuhat ristissä sitenk että jos haluaa toiseen suuntaan niin sitte toinen kytkin ja päinvastoin?

Jos joku tietää niin voisko helpottaa tämän pikkuinsinöörin tuskaa?

Sivut

Kommentit (93)

vihertaapero
Seuraa 
Viestejä6081
Liittynyt7.3.2006
peltj2d
Eli tällainen pikkuinsinoori tilanne:

Vanha tuulilasinpyyhkijän moottori pitäisi saada pyörimään katkaisijasta eri suuntiin (pelkkä moottori eli ei kaikkia härpäkkeitä mitä siinä on mukana).

Eli tuohan pyörii eri suuntiin kun laittaa piuhat akkuun kiinni ristikkäin plussaa ja miinusta.

Katkaisijana on auton sähköikkunan katkaisija jossa on kolme napaa... eli keskellä esim. plussa ja sitte molemmissa päissä piuhat kun painaa kytkintä eri asentoon niin silloin pyörii. Keskiasennossa on poissa päältä...

Miten tuon saisi kytkettyä siten, että pyörimissuunta vaihtuu? Onko se pelkästään tuolla kytkimellä ollenkaan mahdollista? Vai pitäisikö kytkeä kaksi erillistä kytkintä, joissa piuhat ristissä sitenk että jos haluaa toiseen suuntaan niin sitte toinen kytkin ja päinvastoin?

Jos joku tietää niin voisko helpottaa tämän pikkuinsinöörin tuskaa?





Kokeileppas http://www.robosota.fi -foorumilta hakusanalla ROS niin löytänet ROS-kytkennästä valmiit kaaviot jne.

Konsta: ...joten jäähdytysvesi on varmasti erittäin korkeaktiivista.
Brainwashed: En tosiaankaan pidä itseäni minään asiantuntijana...

ovolo
Seuraa 
Viestejä5368
Liittynyt7.7.2007

Tuo kytkin ei ihan riitä. Tarvitaan kytkin, jossa on kaksi vaihtokosketinta.

Tai ohjaat sillä kytkimellä relettä, jossa on kaksi vaihtokärkeä.

sinnipirtti
Seuraa 
Viestejä5161
Liittynyt1.7.2007

relett' kannattaa tuollaisella katkaisimella ohjailla sillä moottorit aika nopeasti 12-24V syövät katkaisimen paskaksi kun ilmenee kipinöintiä kärjissä. perus katkaisimet ovat mitoitettuja 10 amp tai jopa alle.

toisen polven pilkkuvirhe

Neutroni
Seuraa 
Viestejä26848
Liittynyt16.3.2005
peltj2d
Eli tuohan pyörii eri suuntiin kun laittaa piuhat akkuun kiinni ristikkäin plussaa ja miinusta.



Pyorii, mutta voi olla että sen toiminta toiseen suuntaan on epäoptimaalista. Sovelluksesta riippuu haittaako se vai ei.

Katkaisijana on auton sähköikkunan katkaisija jossa on kolme napaa... eli keskellä esim. plussa ja sitte molemmissa päissä piuhat kun painaa kytkintä eri asentoon niin silloin pyörii. Keskiasennossa on poissa päältä...



Tuo on yksinapainen vaihtokytkin. Suunnanvaihtoon tarvitset kaksinapaisen vaihtokytkimen. Kannattaa ottaa malli, jossa on keskellä off-asento, joka ei kytke kumpaankaan päähän.

Kaksinapaisessa kytkimessä on rinnakkain kaksi galvaanisesti eristettyä kytkintä, jotka toimivat samanaikaisesti.

Miten tuon saisi kytkettyä siten, että pyörimissuunta vaihtuu? Onko se pelkästään tuolla kytkimellä ollenkaan mahdollista?



Tuo kytkin ei riitä. Ohjeet kaksinapaisen kytkimen käytöstä olivat tuossa ylempänä.

Vai pitäisikö kytkeä kaksi erillistä kytkintä, joissa piuhat ristissä sitenk että jos haluaa toiseen suuntaan niin sitte toinen kytkin ja päinvastoin?



Voi noinkin tehdä, mutta sen varmistaminen, ettei ole mahdollista kytkeä toisesta kytkimestä myötäpäivään ja toisesta vastapäivään, vaatii hieman pohdintaa. Sellainen kytkentä tuottaa oikosulun.

Hanki se 2-napainen ON-OFF-ON-kytkin, se ei kovin montaa euroa maksa ja on ehdottomasti yksinkertaisin ja fiksuin tapa ratkaista asia.

Neutroni
Seuraa 
Viestejä26848
Liittynyt16.3.2005
sinnipirtti
relett' kannattaa tuollaisella katkaisimella ohjailla sillä moottorit aika nopeasti 12-24V syövät katkaisimen paskaksi kun ilmenee kipinöintiä kärjissä. perus katkaisimet ovat mitoitettuja 10 amp tai jopa alle.



Releitä tarvitaan kaksi, tai sitten joku harvinainen ja kallis kolmiasentoinen rele. Yleensä harrasteprojekteissa kärkien kuluminen ei ole ongelma, mutta jos se tulee raskaaseen tai pitkäaikaiseen käyttöön, niin kannattaa käyttää tarpeeksi järeää katkaisijaa tai relettä ja panna kärkien väliin riittävän isot metallioksidivaristorit.

vihertaapero
Seuraa 
Viestejä6081
Liittynyt7.3.2006

Jos homman toteuttaa pelkällä kytkimellä, kannattaa etsiä sellainen missä on kylliksi virrankestoa. Tai sitten homman voi toteuttaa releillä. Seuraavan kuvan löysin robosodan foorumilta:

Näköjään paketissa myös jännitteennosto.

Konsta: ...joten jäähdytysvesi on varmasti erittäin korkeaktiivista.
Brainwashed: En tosiaankaan pidä itseäni minään asiantuntijana...

sinnipirtti
Seuraa 
Viestejä5161
Liittynyt1.7.2007

releet on aika halpoja.

itselleni on pariin otteeseen käynyt niin että katkaisin on palanut kiinni eli virtaa ei ole saatu katkaistua laitteesta muuten kuin kytkemällä sulake pois. useimmin tuhoa on tullut monin kertaisesti verrattuna mitä olisi releet maksanut

toisen polven pilkkuvirhe

Vierailija

Releellä kytkennnän voi toteuttaa niin että sen pitovirta kulkee sen kärkien kautta ja heräte annetaan painokytkimellä. Siten se ei sähkökatkon jälkeen lähde itsenäisesti käyntiin.

ovolo
Seuraa 
Viestejä5368
Liittynyt7.7.2007

Esim tuon luettelon sivulla 10 on K897 sopivantuntuinen ja virrankesto 20A riittänee...

Muita sopivia ei siinä luettelossa sattunut silmiin...

Mutta käy Biltemasta, Motonetistä tai vastaavasta autotarvikeliikkeestä, moista muutaman euron osaa ei kannata ulkomailta tilailla...

Neutroni
Seuraa 
Viestejä26848
Liittynyt16.3.2005

Itse panisin K876:n (no, oikeasti varmaan panisin mikrokontrolleriohjatun fettisillan, koska pidän hifistelystä, mutta tuo K876 on fiksu valinta jos yksinkertaisuus ja hinta ovat tärkeimpiä suunnitteluparametrejä).

Releen tarve ynnä muut turvatoimet (esim. käytös sähkökatkon yhteydessä) kannattaa harkita sen mukaan, mikä laite on rakenteilla ja mitä vahinkoja se voi vikatilanteissa (esim. kytkimen tai releen kärkien leikatessa kiinni) tehdä itselleen tai ympäristölle. Työkoneissa ja vastaavissa väärin toimiessaan henkilövahinkoja aiheuttavissa laitteissa turvallisuuteen on erityisesti syytä panostaa. Tuo kytkin on hyvä valinta vain silloin, jos kytkimen rikkoutuessa päälle jäävä laite voidaan kaikissa käyttötilanteissa turvallisesti pysäyttää muilla keinoin ennen kuin se ehtii tehdä vahinkoja.

Yksinkertaisuuskin on turvatekijä erityisesti aloittelijalle. Mitä enemmän liitoksia järjestelmässä on, sitä suurempi on esimerkiksi palovaara huonoksi jääneen liitoksen tai virhekytkennän takia.

ovolo
Seuraa 
Viestejä5368
Liittynyt7.7.2007
vihertaapero
Jos homman toteuttaa pelkällä kytkimellä, kannattaa etsiä sellainen missä on kylliksi virrankestoa. Tai sitten homman voi toteuttaa releillä. Seuraavan kuvan löysin robosodan foorumilta:

Näköjään paketissa myös jännitteennosto.




Laittaisin kyllä piirtäjän "selkeytys"-kurssille. On kyllä piirretty niin sekavasti ja johdotusten liitospisteitä ei ole muutenkaan merkitty.

peltj2d
Seuraa 
Viestejä24
Liittynyt8.6.2007

Motonetin hyllyjä äsken tsiigailin ja myyjä antoi 2 katkaisijaa;

- toinen on/off/on jossa kaksi piiriä, kuusi liitintä ja 1-0-2
- toinen on/off/on jossa kaksi piitiä, kuusi liitintä ja 1-0-1

kumpi noista nyt sitte käy tuohon hommaan? ilmeisesti tuo ensin mainittu...

ovolo
Seuraa 
Viestejä5368
Liittynyt7.7.2007
peltj2d
Motonetin hyllyjä äsken tsiigailin ja myyjä antoi 2 katkaisijaa;

- toinen on/off/on jossa kaksi piiriä, kuusi liitintä ja 1-0-2
- toinen on/off/on jossa kaksi piitiä, kuusi liitintä ja 1-0-1

kumpi noista nyt sitte käy tuohon hommaan? ilmeisesti tuo ensin mainittu...




Äkkiseltään kuulostas siltä, että molemmat käy. Merkintätavoissa lienee vain eroa ( tuo 1-0-1 ja 1-0-2).

Tai voisko se 1-0-2 tarkoittaa sitä että 2-asennossa jännite tulee sekä 1- että 2-nastoihin yhtäaikaa? Mutta tuohan on helppo tarkistaa yleis- tai johtavuusmittarilla.

Sivut

Uusimmat

Suosituimmat