Sivut

Kommentit (1699)

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
KimmoK
Seuraa 
Viestejä1143

Neutroni kirjoitti:
offmind kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
Firmojen ja Nasan nyt hehkuttamat miehitetyt visiot tuskin tulevat toteutumaan meidän elinaikana.

Mistäpä sitä jäljellä olevaa elinaikaa tietäisi, mutta kyllä jo vuoteen 2025 mennessä miehitetyissä avaruuslennoissakin on tapahtunut useita suuria muutoksia. Ensimmäinen jo ensi vuonna.

Näin harrastajanäkökulmasta hallinnollinen työnjako miehistökapselin valmistamisessa on aika byrokraattinen muutos. LEOlle ne kuitenkin menevät karhukaisiaan hoitamaan ja valtio maksaa viulut niin kuin aina ennenkin. Vain tulevaisuus näyttää hyödynnetäänkö yksityisen avaruusteollisuuden tarjoama potentiaali lähivuosikymmeninä. Se on vain ja ainoastaa poliitikoista kiinni, joten odotukseni eivät ole korkealla.

Se on kyllä jännää että sukkulassa NASA "surutta" laukoi avaruuteen suuria miehistömääriä, ilman että pelastautumismahdollisuuksia miehistölle juurikaan annettiin.

Nyt sitten kolmannet osapuolet joutuvat varmistamaan asiaa monin tavoin.

Mutta kaipa pointti on että turvallisuus pitää olla sojuz tasolla eikä sukkulan rupulitasolla.

Tavalliselle pulliaiselle tulee vain nopeasti vaikutelma että NASAn ja hallinnon byrokraatit ne vain jarruttelee, jottei bisnekset valu pois perinteisiltä firmoilta.

offmind
Seuraa 
Viestejä18783

For All Mankind osoittautui erinomaiseksi vaihtoehtohistoriaksi.

https://en.wikipedia.org/wiki/For_All_Mankind_(TV_series) .

Ensimmäisellä kaudella tapahtumat kehittyivät siitä lähtökohdasta, että NASA hävisi kuukisan kun Aleksei Leonov astu ensimmäisenä ihmisenä Kuuhun kesäkuussa 1969 (eli historia oli haarautunut jo vuosia aikaisemmin kun Neuvostoliitto sai N1 kantoraketin valmiiksi). Ja lisänöyryytyksenä seuraava kommunisti Kuussa oli nainen.

Amerikkalaiset nielivät tappion ja jatkoivat Apollo-ohjelmaa. Kauden lopussa on menossa jo Apollo 24 ja 25 lennot ja Kuussa on amerikkalainen ja venäläinen tukikohta.

Toinen kausikin on tulossa ja silloin on siirrytty 1980-luvulle ja suuntana taitaa olla Mars.

Alla olevassa twitterlinkissä post-credit videopätkä rakettilaukaisusta vuodelta 1983. Megalomaanista! :-D

https://twitter.com/rocketrundown/status/1208726517741707264 .

“He was a dreamer, a thinker, a speculative philosopher...or, as his wife would have it, an idiot.” Douglas Adams

KimmoK
Seuraa 
Viestejä1143

Miksiköhän starliner ja crew dragon kapseleissa yritetään "launch abort" -raketit pitää kapselin mukana avaruuteen asti. Kun 1.vaihe irtoaa, nuo raketit on pelkkää kuollutta painolastia.

Mietiskelin että voiskohan niillä laskeutumisvaiheessa jarruttaa siten että lämpösuojakilvestä voitaisiin luopua tai että sitä voitaisiin keventää tai että se voitaisiin uudelleen käyttää?

Nythän crew dragon on kertakäyttöinen (uusiokäyttö kait vain cargo -tarkoitukseen). Starlinerista en tiedä varmuudella.

(Orio kapseli käyttää vanhanmallista tornia kapselin kärjessä, torni laukaistaan pois jossain vaiheessa ennen kiertorataa)

elämäntapakeksijä
Seuraa 
Viestejä1976

KimmoK kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
offmind kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
Firmojen ja Nasan nyt hehkuttamat miehitetyt visiot tuskin tulevat toteutumaan meidän elinaikana.

Mistäpä sitä jäljellä olevaa elinaikaa tietäisi, mutta kyllä jo vuoteen 2025 mennessä miehitetyissä avaruuslennoissakin on tapahtunut useita suuria muutoksia. Ensimmäinen jo ensi vuonna.

Näin harrastajanäkökulmasta hallinnollinen työnjako miehistökapselin valmistamisessa on aika byrokraattinen muutos. LEOlle ne kuitenkin menevät karhukaisiaan hoitamaan ja valtio maksaa viulut niin kuin aina ennenkin. Vain tulevaisuus näyttää hyödynnetäänkö yksityisen avaruusteollisuuden tarjoama potentiaali lähivuosikymmeninä. Se on vain ja ainoastaa poliitikoista kiinni, joten odotukseni eivät ole korkealla.

Se on kyllä jännää että sukkulassa NASA "surutta" laukoi avaruuteen suuria miehistömääriä, ilman että pelastautumismahdollisuuksia miehistölle juurikaan annettiin.

Nyt sitten kolmannet osapuolet joutuvat varmistamaan asiaa monin tavoin.

Mutta kaipa pointti on että turvallisuus pitää olla sojuz tasolla eikä sukkulan rupulitasolla.

Tavalliselle pulliaiselle tulee vain nopeasti vaikutelma että NASAn ja hallinnon byrokraatit ne vain jarruttelee, jottei bisnekset valu pois perinteisiltä firmoilta.

Tästähän Muskin StarShipiä on myös moitittu.

1 x VAWT = 9 x HAWT

“Before you diagnose yourself with depression or low self-esteem, first make sure that you are not, in fact, just surrounded by assholes.”
— Sigmund Freud

offmind
Seuraa 
Viestejä18783

KimmoK kirjoitti:
Miksiköhän starliner ja crew dragon kapseleissa yritetään "launch abort" -raketit pitää kapselin mukana avaruuteen asti. Kun 1.vaihe irtoaa, nuo raketit on pelkkää kuollutta painolastia.

Se  mahdollistavaa pelastusjärjestelmän käytön kaikissa lennon vaiheissa ja jäähän siinä myös pois se tornin irti laukaisuun liittyvä riski.

KimmoK kirjoitti:
Mietiskelin että voiskohan niillä laskeutumisvaiheessa jarruttaa siten että lämpösuojakilvestä voitaisiin luopua tai että sitä voitaisiin keventää tai että se voitaisiin uudelleen käyttää?

Ei taida monen km/s nopeudenmuutokseen riittää, mutta SpaceX.n järjestelmähän suunniteltiin moottoreilla laskeutumista varten. NASA ei kuitenkaan halunnut käyttää sellaista vaan haluaa pilata aluksen mereen laskeutumisessa.

KimmoK kirjoitti:
Starlinerista en tiedä varmuudella.

Suunnitelmien mukaan 10 käyttökertaa. Se sitten näkee aikanaan mitä se tarkoittaa käytännössä.

“He was a dreamer, a thinker, a speculative philosopher...or, as his wife would have it, an idiot.” Douglas Adams

KimmoK
Seuraa 
Viestejä1143

elämäntapakeksijä kirjoitti:
KimmoK kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
offmind kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
Firmojen ja Nasan nyt hehkuttamat miehitetyt visiot tuskin tulevat toteutumaan meidän elinaikana.

Mistäpä sitä jäljellä olevaa elinaikaa tietäisi, mutta kyllä jo vuoteen 2025 mennessä miehitetyissä avaruuslennoissakin on tapahtunut useita suuria muutoksia. Ensimmäinen jo ensi vuonna.

Näin harrastajanäkökulmasta hallinnollinen työnjako miehistökapselin valmistamisessa on aika byrokraattinen muutos. LEOlle ne kuitenkin menevät karhukaisiaan hoitamaan ja valtio maksaa viulut niin kuin aina ennenkin. Vain tulevaisuus näyttää hyödynnetäänkö yksityisen avaruusteollisuuden tarjoama potentiaali lähivuosikymmeninä. Se on vain ja ainoastaa poliitikoista kiinni, joten odotukseni eivät ole korkealla.

Se on kyllä jännää että sukkulassa NASA "surutta" laukoi avaruuteen suuria miehistömääriä, ilman että pelastautumismahdollisuuksia miehistölle juurikaan annettiin.

Nyt sitten kolmannet osapuolet joutuvat varmistamaan asiaa monin tavoin.

Mutta kaipa pointti on että turvallisuus pitää olla sojuz tasolla eikä sukkulan rupulitasolla.

Tavalliselle pulliaiselle tulee vain nopeasti vaikutelma että NASAn ja hallinnon byrokraatit ne vain jarruttelee, jottei bisnekset valu pois perinteisiltä firmoilta.

Tästähän Muskin StarShipiä on myös moitittu.

Niin, siis, Strashipissä tarkoitus on kait se että Starship lentää omilla moottoreillaan turvaan jos Super Heavy räjähtää. Ajatuksena että metaaniräjähdys on "rauhallinen" prosessi ja Starship kerkiää turvaan.

Aina jos raketissa on kiinteän polttoaineen osia, räjähdys on rajumpi ja se tuottaa palavana lentäviä kiinteän polttoaineen partikkeleita jotka voi puhkoa ja räjäyttää myös kakkosvaiheen.

Mutta se on totta että Starshipillä on valtavan pitkä matka (todistella toimivuutta), ennen kuin se kantaa ihmisiä avaruuteen maan pinnalta lähtien. <- IMO, ainakin.

elämäntapakeksijä
Seuraa 
Viestejä1976

KimmoK kirjoitti:
elämäntapakeksijä kirjoitti:
KimmoK kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
offmind kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
Firmojen ja Nasan nyt hehkuttamat miehitetyt visiot tuskin tulevat toteutumaan meidän elinaikana.

Mistäpä sitä jäljellä olevaa elinaikaa tietäisi, mutta kyllä jo vuoteen 2025 mennessä miehitetyissä avaruuslennoissakin on tapahtunut useita suuria muutoksia. Ensimmäinen jo ensi vuonna.

Näin harrastajanäkökulmasta hallinnollinen työnjako miehistökapselin valmistamisessa on aika byrokraattinen muutos. LEOlle ne kuitenkin menevät karhukaisiaan hoitamaan ja valtio maksaa viulut niin kuin aina ennenkin. Vain tulevaisuus näyttää hyödynnetäänkö yksityisen avaruusteollisuuden tarjoama potentiaali lähivuosikymmeninä. Se on vain ja ainoastaa poliitikoista kiinni, joten odotukseni eivät ole korkealla.

Se on kyllä jännää että sukkulassa NASA "surutta" laukoi avaruuteen suuria miehistömääriä, ilman että pelastautumismahdollisuuksia miehistölle juurikaan annettiin.

Nyt sitten kolmannet osapuolet joutuvat varmistamaan asiaa monin tavoin.

Mutta kaipa pointti on että turvallisuus pitää olla sojuz tasolla eikä sukkulan rupulitasolla.

Tavalliselle pulliaiselle tulee vain nopeasti vaikutelma että NASAn ja hallinnon byrokraatit ne vain jarruttelee, jottei bisnekset valu pois perinteisiltä firmoilta.

Tästähän Muskin StarShipiä on myös moitittu.

Niin, siis, Strashipissä tarkoitus on kait se että Starship lentää omilla moottoreillaan turvaan jos Super Heavy räjähtää. Ajatuksena että metaaniräjähdys on "rauhallinen" prosessi ja Starship kerkiää turvaan.

Aina jos raketissa on kiinteän polttoaineen osia, räjähdys on rajumpi ja se tuottaa palavana lentäviä kiinteän polttoaineen partikkeleita jotka voi puhkoa ja räjäyttää myös kakkosvaiheen.

Mutta se on totta että Starshipillä on valtavan pitkä matka (todistella toimivuutta), ennen kuin se kantaa ihmisiä avaruuteen maan pinnalta lähtien. <- IMO, ainakin.

Niin 2024 pitäisi olla matkalla Marsiin..nyt on 2020.

1 x VAWT = 9 x HAWT

“Before you diagnose yourself with depression or low self-esteem, first make sure that you are not, in fact, just surrounded by assholes.”
— Sigmund Freud

KimmoK
Seuraa 
Viestejä1143

"Se&nbsp; mahdollistavaa pelastusjärjestelmän käytön kaikissa lennon vaiheissa ja jäähän siinä myös pois se tornin irti laukaisuun liittyvä riski. "

Hyvä pointti.

"SpaceX.n järjestelmähän suunniteltiin moottoreilla laskeutumista varten. NASA ei kuitenkaan halunnut käyttää sellaista vaan haluaa pilata aluksen mereen laskeutumisessa."

Moottorit paikallaan polttoaineineen kovalle maalla laskeutuminen olisi sekin riski, etenkin kun ne polttoaineet nuissa pikkumtoottoreissa on supermyrkkyä ihmisille.

Yksi jännä harjoitus olisi koettaa napata kapseli helikopterilla ilmasta tai verkkoon laivalle.

Hienoa että useampi kuin yksi puuhaa nuita kapseleita, jospa sitten yksi sikahyvä aikanaan erottuu joukosta.

Onkohan Venäläiset koettaneet myydä/lisensoida sojuz kapselia länsimaihin laukaistavaksi?

Neutroni
Seuraa 
Viestejä33551

elämäntapakeksijä kirjoitti:
Niin 2024 pitäisi olla matkalla Marsiin..nyt on 2020.

Nuo aikataulut ovat ihan yhtä realistisella pohjalla kuin sinun tuulivoimalan tuotto-odotukset. Se olisi kova suoritus, jos alus lentää ensimmäisen koelennon kiertoradalle vuoden 2024 loppuun mennessä. Todellisuudessa sen tarkoitus on kuljettaa kiertoradalle tuhansien satelliittien joukkoja. Niillä on tuottavia bisnessovelluksia. Se miehitetty toiminta on vain hourupäistä visiointia, jonka toteutuminen vaatii lukemattomia onnenpotkuja.

Ja missään tapauksessa se ei tapahdu tämän vuosikymmenen aikana. Jos se saataisin kaupalliseen käyttöön vaikka 2025, siinä olisi enää 5 vuotta. Se on aivan liian vähän uudentyyppisen miehitetyn aluksen kehittämiseen ja sertifiointiin luvalliseksi lentolaitteeksi. Ja jotta Musk alkaisi siihen, pitäisi olla joku maksaja. Maailmassa on miljardi ihmistä, jotka maksavat kympin kuussa sateliittinetistä. Mutta tuskin ketään joka maksaa suurten ihmisjoukkojen lähettämisestä avaruuteen.

elämäntapakeksijä
Seuraa 
Viestejä1976

Neutroni kirjoitti:
elämäntapakeksijä kirjoitti:
Niin 2024 pitäisi olla matkalla Marsiin..nyt on 2020.

Nuo aikataulut ovat ihan yhtä realistisella pohjalla kuin sinun tuulivoimalan tuotto-odotukset. Se olisi kova suoritus, jos alus lentää ensimmäisen koelennon kiertoradalle vuoden 2024 loppuun mennessä. Todellisuudessa sen tarkoitus on kuljettaa kiertoradalle tuhansien satelliittien joukkoja. Niillä on tuottavia bisnessovelluksia. Se miehitetty toiminta on vain hourupäistä visiointia, jonka toteutuminen vaatii lukemattomia onnenpotkuja.

Ja missään tapauksessa se ei tapahdu tämän vuosikymmenen aikana. Jos se saataisin kaupalliseen käyttöön vaikka 2025, siinä olisi enää 5 vuotta. Se on aivan liian vähän uudentyyppisen miehitetyn aluksen kehittämiseen ja sertifiointiin luvalliseksi lentolaitteeksi. Ja jotta Musk alkaisi siihen, pitäisi olla joku maksaja. Maailmassa on miljardi ihmistä, jotka maksavat kympin kuussa sateliittinetistä. Mutta tuskin ketään joka maksaa suurten ihmisjoukkojen lähettämisestä avaruuteen.

Eikös ne pyri radalle jo tänävuonna ?

1 x VAWT = 9 x HAWT

“Before you diagnose yourself with depression or low self-esteem, first make sure that you are not, in fact, just surrounded by assholes.”
— Sigmund Freud

offmind
Seuraa 
Viestejä18783

KimmoK kirjoitti:
Yksi jännä harjoitus olisi koettaa napata kapseli helikopterilla ilmasta tai verkkoon laivalle.

Ehkä nyt ei  kuitenkaan miehitettyä alusta.

KimmoK kirjoitti:
Hienoa että useampi kuin yksi puuhaa nuita kapseleita, jospa sitten yksi sikahyvä aikanaan erottuu joukosta.

Onkohan Venäläiset koettaneet myydä/lisensoida sojuz kapselia länsimaihin laukaistavaksi?

Avaruusmatkailun tulevaisuuden näkökulmasta kapselit ovat kuitenkin vain välivaihe. Jos/kun SpaceX saa uuden järjestelmän toimimaan, niin muut seuraavat perässä.

Sojuz kantorakettihan laukaistaan myös Kourousta, mutta Sojuz avaruusalus on pieni ja jo toivottoman vanhentunut ja sen liisaamisessa tuskin olisi paljokaan mieltä.

“He was a dreamer, a thinker, a speculative philosopher...or, as his wife would have it, an idiot.” Douglas Adams

Neutroni
Seuraa 
Viestejä33551

elämäntapakeksijä kirjoitti:
Eikös ne pyri radalle jo tänävuonna ?

Musk-vuosien ja normaalien välillä on aika reipas muuntokerroin. Puoli vuotta Muskin ajanlaskulla on helposti 5 vuotta tavallisten kuolevaisten aikaa.

Ja eiväkö ne meinaa laukaista ensin sen pelkän ylävaiheen ihan vain todistaakseen että se toimii? Hyödyllistä käyttöä varten pitäisi tehdä se kantorakettikin. Ilman sitä hyötykuorma on olematon ja tuon kokoista vempelettä ei kannata laukoa muutaman nanosatelliitin takia.

Neutroni
Seuraa 
Viestejä33551

JPI kirjoitti:
Milloinkahan venäläiset laakasevat uuden Orelinsa?

Sanoisin, että 5-10 vuotta sen jälkeen kun maan johtoon nousee avaruudesta kiinnostunut presidentti. Eli ei ihan lähiaikoina. En jaksa uskoa, että nykyinen saa mitään avaruusherätystä.

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat