Sivut

Kommentit (2012)

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jussipussi
Seuraa 
Viestejä51363

Lyde19 kirjoitti:
Tankkasin edelliseen autooni RE85 ja E95 bensaa sekaisin pari vuotta. Ei ollut ongelmia vaikka autoon ei pitänyt käydä alkoholibensa ollenkaan.

Rippuu toki autosta herjaako tietokone jos ei saa säädetty Lambdaa ihan E85 asti, eli loppuu sytytyksen ja suuttimien säätövara. Alkoholissa enemmän happea ja pienempi energiatiheys eli niitä joutuu tietokone kompensoimaan sytytyksen ja suuttimien kautta.

Oktaani on jossain 106 luokkaa E85.lla. Rallilinimenttiä. Tuunaajat tykkää, saa koneesta enemmän vääntöä ja tehoja irti mitä bensiinillä. Varsinkin turbokoneissa.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä51363

"Historiallinen käännekohta? Polttomoottoriautojen kysyntähuippu saatettiin jo ohittaa: "Alan täytyy selvitä siirtymästä sähköautoihin ja maksaa se"

Polttomoottoriautojen myynti tuskin enää ylittää vuoden 2018 tasoa, kirjoittaa Financial Times.

Kysyntä hiipuu kaikilla kolmella päämarkkina-alueella USA:ssa, EU:ssa ja Kiinassa. Autovalmistajat pyrkivät kunnostautumaan sähköautojen parissa."

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/historiallinen-kaannekoht...  -

Näinon0070
Seuraa 
Viestejä1021

Ensio Käämi kirjoitti:
Tilastonikkarit ovat taas kunnostautuneet, kun sähköautojen lukumäärissä on hybridit mukana. Esim. Suomessa hybridejä myytiin noin 10x sähköautojen määrä viime vuonna.

Hybridillä voit pitää itsesi lämpimänä vaikka kodissasi, myrskyn tai muun katkastua verkon 👍
Tai sitten voit pitää sitä energiavarastona, tarvittaessa 👍👍

https://vimeo.com/262888234

T.O.P
Seuraa 
Viestejä590

jussipussi kirjoitti:

... Autovalmistajat pyrkivät kunnostautumaan sähköautojen parissa. ...

Muiden vitkastelu satanee vahvasti Teslan laariin. Suomestakin saa keväällä uuden Model 3:n ajoon 10000 eurolla:

www.iltalehti.fi/autouutiset/a/27a6c2b7-70b1-4ebf-aace-2f39133e7b5b

Tosin sen jälkeen täytyy maksaa 525 € kuussa viiden vuoden ajan ja sen jälkeen vielä 26 489 € ...

"You can create free energy on Earth in a blink of an eye. That technology already exists on Earth, but it has been kept from you, since you can't make money from free energy."
- Toisheeba / Maria Bertram 2011

Brainwashed
Seuraa 
Viestejä12505

T.O.P kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:

... Autovalmistajat pyrkivät kunnostautumaan sähköautojen parissa. ...

Muiden vitkastelu satanee vahvasti Teslan laariin. Suomestakin saa keväällä uuden Model 3:n ajoon 10000 eurolla:

www.iltalehti.fi/autouutiset/a/27a6c2b7-70b1-4ebf-aace-2f39133e7b5b

Tosin sen jälkeen täytyy maksaa 525 € kuussa viiden vuoden ajan ja sen jälkeen vielä 26 489 € ...

Vaikuttaa huonolta diililtä kuluttajan kannalta.

Teslat eivät ole mielestäni realistinen kuvaus tulevaisuuden autoista, kuuluvat pikemmin autoilumaailman harvalukuisiin friikkeihin, joita tulee ja menee.

T.O.P
Seuraa 
Viestejä590

Brainwashed kirjoitti:
T.O.P kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:

... Autovalmistajat pyrkivät kunnostautumaan sähköautojen parissa. ...

Muiden vitkastelu satanee vahvasti Teslan laariin. Suomestakin saa keväällä uuden Model 3:n ajoon 10000 eurolla:

www.iltalehti.fi/autouutiset/a/27a6c2b7-70b1-4ebf-aace-2f39133e7b5b

Tosin sen jälkeen täytyy maksaa 525 € kuussa viiden vuoden ajan ja sen jälkeen vielä 26 489 € ...

Vaikuttaa huonolta diililtä kuluttajan kannalta.

Teslat eivät ole mielestäni realistinen kuvaus tulevaisuuden autoista, kuuluvat pikemmin autoilumaailman harvalukuisiin friikkeihin, joita tulee ja menee.

Eihän tuo mikään halpa auto ole, mutta eipä monessa halvemmassa ole samanlaisia ominaisuuksia. Yksi ideahan tuossa lienee se, että 10k€ panostuksella pääsee heti säästämään polttoaine- ja huoltokustannuksissa, Teslan laskurin mukaan yli 2000 € per vuosi. Teslan kannalta Suomi lienee niin pieni markkina, että voivat tarjota tuollaisen rahoituksen ja sen avulla saada useammat ostamaan paremman katteen tuovan LongRange -mallin sen sijaan että jäisivät odottamaan halvempaa pienemmän katteen perusmallia.

Teslan tavoitteenahan on luoda autoverkostostaan "kyytipalvelu", jossa itsenäisesti ajavat autot kuljettavat kyytejä tilaavia ihmisiä. Auton omistaja voi laittaa autonsa esim. työpäivän ajaksi kyytipalveluhommiin tienaamaan ja ajaa sitten taas illalla kotiin. Teslan omat autot täydentävät palvelua alueilla, joissa autoja ei muuten ole tarpeeksi. Kaikissa Teslan valmistamissa autoissahan on jo tuon mahdollistava hardware. Ehkä Tesla ei sitten ole "tulevaisuuden auto", mutta ehkä paremminkin nykypäivän auto, jossa on tulevaisuuden potentiaalia?

www.teslarati.com/elon-musk-tesla-network-ridesharing-millions-of-cars-full-autonomy

"You can create free energy on Earth in a blink of an eye. That technology already exists on Earth, but it has been kept from you, since you can't make money from free energy."
- Toisheeba / Maria Bertram 2011

o_turunen
Seuraa 
Viestejä14900

T.O.P kirjoitti:

Teslan tavoitteenahan on luoda autoverkostostaan "kyytipalvelu", jossa itsenäisesti ajavat autot kuljettavat kyytejä tilaavia ihmisiä. Auton omistaja voi laittaa autonsa esim. työpäivän ajaksi kyytipalveluhommiin tienaamaan ja ajaa sitten taas illalla kotiin. Teslan omat autot täydentävät palvelua alueilla, joissa autoja ei muuten ole tarpeeksi. Kaikissa Teslan valmistamissa autoissahan on jo tuon mahdollistava hardware. Ehkä Tesla ei sitten ole "tulevaisuuden auto", mutta ehkä paremminkin nykypäivän auto, jossa on tulevaisuuden potentiaalia?

Minkä takia sitä Teslaa ei voi laittaa yötöihin tai ympärivurokautiseen työhön? Olisiko tuo liian härskiä auton hyödyntämistä?

Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.

T.O.P
Seuraa 
Viestejä590

o_turunen kirjoitti:
T.O.P kirjoitti:

Teslan tavoitteenahan on luoda autoverkostostaan "kyytipalvelu", jossa itsenäisesti ajavat autot kuljettavat kyytejä tilaavia ihmisiä. Auton omistaja voi laittaa autonsa esim. työpäivän ajaksi kyytipalveluhommiin tienaamaan ja ajaa sitten taas illalla kotiin. Teslan omat autot täydentävät palvelua alueilla, joissa autoja ei muuten ole tarpeeksi. Kaikissa Teslan valmistamissa autoissahan on jo tuon mahdollistava hardware. Ehkä Tesla ei sitten ole "tulevaisuuden auto", mutta ehkä paremminkin nykypäivän auto, jossa on tulevaisuuden potentiaalia?

Minkä takia sitä Teslaa ei voi laittaa yötöihin tai ympärivurokautiseen työhön? Olisiko tuo liian härskiä auton hyödyntämistä?

Eipä sitä mikään estä, mutta kyllä akut täytyy välillä ladatakin.

Eipä autoa varmaan kannata hankkia pelkkää kyytipalvelussa pitoa varten, mutta jos se muuten on pitkiä aikoja käyttämättömänä, niin miksipä ei? Edellä linkkaamastani jutusta: "...Tesla Network would not involve drivers at all, due to the vehicles being fully autonomous. Thus, electric car owners, while only receiving around 70% of their vehicles’ earnings, will be earning money for far less effort than Uber and Lyft drivers, who earn an estimated 75% commission for their ridesharing work. ..."

"You can create free energy on Earth in a blink of an eye. That technology already exists on Earth, but it has been kept from you, since you can't make money from free energy."
- Toisheeba / Maria Bertram 2011

o_turunen
Seuraa 
Viestejä14900

George Hanson kirjoitti:
Luddiitit ovat liikkeellä avolava-autoilla:  https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/teslan-omistajat-oudon-vihakampanjan-kohteina-usa-ssa-avolava-autot-blokkaavat-paasyn-latausasemille-6754483

Luultavasti myös FlatEarth-ajatusten kannattajat ovat samaa porukkaa.

Onnea valitsemallanne tiellä.

Varmaan sähköautojen omistajat todellakin haluaisivat että Maa olisi mahdollisimman litteä  ja tasainen niin sähköautollakin olisi jotain mahdollisuuksia kun niitä verrataan  muihin autoihin. Eikä menisi Teslasta akku heti paskaksi kun hiukan on epätasaisuutta kulkusuunnassa.

Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä51363

Ensio Käämi kirjoitti:
Tilastonikkarit ovat taas kunnostautuneet, kun sähköautojen lukumäärissä on hybridit mukana. Esim. Suomessa hybridejä myytiin noin 10x sähköautojen määrä viime vuonna.
Mitenköhän Vihdissä on sähköautojen kehitys edennyt?

jussipussi
Seuraa 
Viestejä51363

"One of China's major cities has reached an environmental milestone: an almost entirely electric-powered taxi fleet.

The high-tech hub of Shenzhen in southern China announced at the start of this year that 99 percent of the 21,689 taxis operating in the city were electric.

Last year, it still had 7,500 gasoline-powered taxis on the roads. A few can still be found, but electric ones far outnumber them.

The metropolis of 12.5 million is the second to achieve this feat in China and the largest. The northern China city of Taiyuan, with a population of 4.3 million, has had only electric taxis since 2016."

Read more at: https://phys.org/news/2019-01-gas-china-shenzhen-electric-taxis.html#jCp .

o_turunen
Seuraa 
Viestejä14900

jussipussi kirjoitti:
Hyvät on takuut ja tekniikka Teslan akuissa.

Näinhän se on. Kun bensakinnerillä ajaa kiven yli niin keulakorista rapisee ja pakoputken äänenvaimentimeen tulee naarmu. Kun teslalla ajaa jonkun kiven yli niin paukahtaa koko akku paskaksi eikä Tesla suostu siihen enää koskemaan kun se on liian vanha.

Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.

Näinon0070
Seuraa 
Viestejä1021

o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Hyvät on takuut ja tekniikka Teslan akuissa.

Näinhän se on. Kun bensakinnerillä ajaa kiven yli niin keulakorista rapisee ja pakoputken äänenvaimentimeen tulee naarmu. Kun teslalla ajaa jonkun kiven yli niin paukahtaa koko akku paskaksi eikä Tesla suostu siihen enää koskemaan kun se on liian vanha.

No tuo lienee kaskovakuuttajan ongelma 🙄
Mutta oikeasti jo pääsääntöisesti sähköllä kulkeneena, loisto tuote eikä haise pahalle 👍

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat