Sivut

Kommentit (82)

Pine
Seuraa 
Viestejä251

Jos hyrrävoimaa ei olisi pitäisi mäen päältä pyörimään laitetun yksittäisen pyöränvanteen kaatua lähes välittömästi. Kuten hyvin tiedetään niin se pyörii usein alas asti ja kaatuu vasta kun pyöriminen pysähtyy vaikka rinne olisi hyvinkin kuoppainen.

Luistelija taas pysyy pystyssä tasapainoaistinsa avulla, mutta jos tönäät yhdellä terällä olevan jäykän kappaleen pitkin jäätä niin se kaatuu varmasti.

jussipussi
Mikä jääkiekkoilijaa pitää pystyssä, lätkämailako?

Jos vertaa liukuvaa luistelijaan , miten tämän tasapainossa pysyminen eroaa pyörän tasapainoilusta. lusitelija ei pysty hyödyntämään hyrrävävoimia. Laitetaan pyörien tilalle ohuet teräslevyt jotka ei pyöri vaan lukuu jäällä ?




Luistin ei kuitenkaan pysy pystyssä vaikka laitat sen liukumaan eteen päin itsekseen. Pyörä pysyy.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jussipussi
Seuraa 
Viestejä47582
Pine
Jos hyrrävoimaa ei olisi pitäisi mäen päältä pyörimään laitetun yksittäisen pyöränvanteen kaatua lähes välittömästi. Kuten hyvin tiedetään niin se pyörii usein alas asti ja kaatuu vasta kun pyöriminen pysähtyy vaikka rinne olisi hyvinkin kuoppainen.

Luistelija taas pysyy pystyssä tasapainoaistinsa avulla, mutta jos tönäät yhdellä terällä olevan jäykän kappaleen pitkin jäätä niin se kaatuu varmasti.




OK, näin se näyttää olevan kyllä

Simplex
Seuraa 
Viestejä3049

Jos pyörässä olisi erittäin kevyet renkaat, niin pyörällä ei voisi ajaa? tai jos pyörässä olisi hyvin pienet renkaat, niin silloinkaan pyörlällä ei voisi ajaa? Kuinka potkulaudalla, missä on olemattoman pienet renkaat voi pysyä pystyssä? Reality check.

sinnipirtti
Seuraa 
Viestejä5161
Teekkari

sinnipirtti
mutta joo moottoripyörällä jos ajettaessa halutaan esimerkiksi väistää tiellä olevaa kiveä oikealta. tönäistään hivenen ohjaustangosta vasemmalta puolen ja mopedi ottaa kallistuksen oikealle väistäen kiveä ja hyrrävoimien vuoksi pyörä palautuu jälleen pystyasentoon kuskin tekemättä mitään.

Vain jos ajetaan hiljaa. Sen sijaan jos halutaan tehdä väistöliikkeitä taajama-alueen ulkopuolella tehdään juurikin päinvastoin.



tekee kuka tekee, toimii jopa tehokkaammin suuremmissa nopeuksissa. toki muistettava vähempi voimankäyttö. kyllähän se vetämällä myös onnistuu se on kiinni kumpaan tottuu.
kuukle

Ja vaikka ajettaisiin hiljaa, niin tuloksena on alkuperäisestä vasempaan suuntautuva uusi ajosuunta, eli jos kuski ei tee mitään niin ajaa ulos tieltä.



no shit scherloc, pyörän asennostahan oli puhe ei suunnasta.

toisen polven pilkkuvirhe

mika 69
Seuraa 
Viestejä136

13 vuotta moottoripyöräkortin sekä moottoripyörän omistaneena + mopoilut nappulana siihen päälle, voin kokemuksesta sanoa että suurin yksittäinen syy miksi ne kaksipyöräiset pysyy pystyssä on kuljettaja.

Ja kertaakaan en ole kaatunut niin, että lopputulos olisi kuolettava

Jos halutaan tehdä itsestään selvästä asiasta vielä hankalampi, voitaisiin ruveta pohtimaan yksipyöräisen fillarin fysiikkaa. Siitä se riemu vasta repeäisi.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä47582
IFEUN_2.0
Jos halutaan tehdä itsestään selvästä asiasta vielä hankalampi, voitaisiin ruveta pohtimaan yksipyöräisen fillarin fysiikkaa. Siitä se riemu vasta repeäisi.



Minä jo pohdin mutta en uskaltanut sitä/siitä palstalle kirjoittaa

Simplex
Jos pyörässä olisi erittäin kevyet renkaat, niin pyörällä ei voisi ajaa? tai jos pyörässä olisi hyvin pienet renkaat, niin silloinkaan pyörlällä ei voisi ajaa? Kuinka potkulaudalla, missä on olemattoman pienet renkaat voi pysyä pystyssä? Reality check.



On sillä ajajallakin tietysti osuutensa.

Guarani River Oil
Nykytieteen polttavin ongelma: Miten pyörä pysyy pystyssä?
Kuinka helvetissä olemme käyneet kuussa?



Ensimmäiset astronautit kuolivat harjoituksissa, kun kapselissa oli puhdasta happea ja sähköjohdosta sattui iskemään kipinä kärventäen astronautit. Heitä yritettiin pelastaa, mutta kapselin ovi oli niin raskas, että avaukseen meni nelisen minuuttia siinä kuumuudessa, ja astronautit paloivat elävältä. Sittemmin kapselin ovea paranneltiin. Seuraavilla astronauteilla olikin sitten jo 50 % todennäköisyys laskeutua kuuhun ja onni oli myötä huolimatta lukuisista vilkkuvista varoitusvaloista. Jälkeenpäinkin on vielä sattunut erinäisiä onnettomuuksia.

Houston, meillä olisi probleema.

Ei siellä avaruusoperaatioiden valvontakeskuksessa turhan päiten henkeä pidätellä.

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat