Sivut

Kommentit (33)

syytinki
Seuraa 
Viestejä9527
amakela
Vähintäänkin mielenkiintoinen tapa laskea verotukia. Eli se että Diesel vero on kuusi prosenttiyksikköä pienempi kuin bensiinivero, on erotus verotukea!! Muahaaa... Eli se että kuvitteellisen 3,08 miljardin polttoaineveron sijasta verotetaankin 2,5 miljadia saadaa erotuksella verotueksi 584 miljoonaa euroa...

Liikenneonnettomuuksista johtuvat henkiset traumat ovat näköjään verotukia. Samoin niistä johtuvat vammat - ottaen huomioon että liikennevakuutus korvaa molemmat 120 %:sti valtiolle...

Kaupallisenlentoliikenteen polttoaine on verovapaata kaikkialla maailmassa, joten tutkimus toteaa sen olevan tukea lentoliikenteelle koska siviililentoliikenne maksaa polttoaineveroa. Eli näiden tutkijoiden mielestä kaikki verottomuus on tukea kyseiselle liikennemuodolle.


Asiahan on nytten niin, että olen hiukan eri mieltä.

Kyllä verotuksella tuetaan tässä ihannevaltiossa yhtä sun toista ja tuo dieselvero on yksi tapa. Nostaapa vain dieselveron samaksi kuin bensalla, jo alkoi huuto.

Eikä siinä kaikki. Työkoneet (mm. traktorit) käyttävät löpöä, joka on sama aine kuin diesel, mutta polliisin tarvitsemaa väriainetta ei ole lisätty. Taitaa olla lähes verotonta. Samalla tuetaan tietysti öljylämmitteisiä asuntoja.

Tietysti voi olla hiukan makuasia katsotaanko joillekin ryhmille suunnatut verohelpotukset tuiksi vai ei.

Verotuki ei kuitenkaan poista sitä, että edelleen uskon yksityisautoilun olevan maksaja eikä tuen saaja.

Mouho
Seuraa 
Viestejä2673
syytinki
amakela
Vähintäänkin mielenkiintoinen tapa laskea verotukia. Eli se että Diesel vero on kuusi prosenttiyksikköä pienempi kuin bensiinivero, on erotus verotukea!! Muahaaa... Eli se että kuvitteellisen 3,08 miljardin polttoaineveron sijasta verotetaankin 2,5 miljadia saadaa erotuksella verotueksi 584 miljoonaa euroa...

Liikenneonnettomuuksista johtuvat henkiset traumat ovat näköjään verotukia. Samoin niistä johtuvat vammat - ottaen huomioon että liikennevakuutus korvaa molemmat 120 %:sti valtiolle...

Kaupallisenlentoliikenteen polttoaine on verovapaata kaikkialla maailmassa, joten tutkimus toteaa sen olevan tukea lentoliikenteelle koska siviililentoliikenne maksaa polttoaineveroa. Eli näiden tutkijoiden mielestä kaikki verottomuus on tukea kyseiselle liikennemuodolle.


Asiahan on nytten niin, että olen hiukan eri mieltä.

Kyllä verotuksella tuetaan tässä ihannevaltiossa yhtä sun toista ja tuo dieselvero on yksi tapa. Nostaapa vain dieselveron samaksi kuin bensalla, jo alkoi huuto.

Eikä siinä kaikki. Työkoneet (mm. traktorit) käyttävät löpöä, joka on sama aine kuin diesel, mutta polliisin tarvitsemaa väriainetta ei ole lisätty. Taitaa olla lähes verotonta. Samalla tuetaan tietysti öljylämmitteisiä asuntoja.

Tietysti voi olla hiukan makuasia katsotaanko joillekin ryhmille suunnatut verohelpotukset tuiksi vai ei.

Verotuki ei kuitenkaan poista sitä, että edelleen uskon yksityisautoilun olevan maksaja eikä tuen saaja.




Off topic: Eikös tuo ole niin päin, että löpöön lisätään väriainetta, ei diisseliin? Muutenhan voisi väriainetta itse lisätä löpöön, ja ajella sitten sillä... hmm...

*Enää et ole Se, mikä alkoi lukea tätä virkettä.
.....................enkä minäkään ole oikeasti Mouho.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
syytinki
Seuraa 
Viestejä9527
Mouho
Off topic: Eikös tuo ole niin päin, että löpöön lisätään väriainetta, ei diisseliin? Muutenhan voisi väriainetta itse lisätä löpöön, ja ajella sitten sillä... hmm...

Hmmm, jaa, suattaapa hän hyvinnii olla oikeassa ja minä väärässä. Kylläkin hyvin harvinaista tuo meikäläisen tiedottomuus.

Siirtopumpusta ottavat njäytteen poliisit ja ja vilkuilevat jonkinlaisella kemialla, että onko löpöä vai ei (nimimerkillä "on kokemusta"). Jos on löpöä ja ollaan maantielle, vilkuilevat sitten kuskia silleen merkitsevästi.

Se kokemus oli paskamainen. Oltiin kallioleikkausta syventämässä tietyömaalla. Sillä kohtaa ei ollut vielä edes tietä. Yksi tilapäiskuntoinen kaista kulki ohi. Jepen saatanat pysähtyivät ja ottivat näytteen (siis tietyömaalla). Löpöähän siellä oli niinkuin pitikin ja sitten alkoi tulla syyttöilmoitusta.

Temppu oli täysin asiaton ja olisi kaatunut raastuvassa. Silti oltaisiin oltu pahassa kusessa. Poliisien todistukset kun ovat "luotettavia", mutta ei paskaisten, rahattomien kulkuduunareiden. Syytettäkään ei silti lopulta tullut kun laki muuttui sopivasti hiukan selkeämmäksi.

Vieläkään en tajua miksi jepet yritti tuota täysin perusteetonta oharia. Samalla periaatteella olisivat voineet rokottaa puolenkymmentä muuta konetta - kasin pillareista alkaen. Sitä työmaata kun oli pätkissä aika pitkällä matkalla.

Mouho
Seuraa 
Viestejä2673
syytinki
Mouho
Off topic: Eikös tuo ole niin päin, että löpöön lisätään väriainetta, ei diisseliin? Muutenhan voisi väriainetta itse lisätä löpöön, ja ajella sitten sillä... hmm...

Hmmm, jaa, suattaapa hän hyvinnii olla oikeassa ja minä väärässä. Kylläkin hyvin harvinaista tuo meikäläisen tiedottomuus.

Siirtopumpusta ottavat njäytteen poliisit ja ja vilkuilevat jonkinlaisella kemialla, että onko löpöä vai ei (nimimerkillä "on kokemusta"). Jos on löpöä ja ollaan maantielle, vilkuilevat sitten kuskia silleen merkitsevästi.

Se kokemus oli paskamainen. Oltiin kallioleikkausta syventämässä tietyömaalla. Sillä kohtaa ei ollut vielä edes tietä. Yksi tilapäiskuntoinen kaista kulki ohi. Jepen saatanat pysähtyivät ja ottivat näytteen (siis tietyömaalla). Löpöähän siellä oli niinkuin pitikin ja sitten alkoi tulla syyttöilmoitusta.

Temppu oli täysin asiaton ja olisi kaatunut raastuvassa. Silti oltaisiin oltu pahassa kusessa. Poliisien todistukset kun ovat "luotettavia", mutta ei paskaisten, rahattomien kulkuduunareiden. Syytettäkään ei silti lopulta tullut kun laki muuttui sopivasti hiukan selkeämmäksi.

Vieläkään en tajua miksi jepet yritti tuota täysin perusteetonta oharia. Samalla periaatteella olisivat voineet rokottaa puolenkymmentä muuta konetta - kasin pillareista alkaen. Sitä työmaata kun oli pätkissä aika pitkällä matkalla.




Kuulostaa aika mulkuilta kytiltä. Olen ollut siinä käsityksessä, että testaavat lähinnä ammattiliikennettä, siis pitkänmatkan rekkoja tms. joissa todellinen kilpailuetu ja säästö pesii.

Kiinnijäämisestä taitaa tulla melkoinen taloudellinen takaisku, jos on toimintaa kauan harjoittanut.

Tuo väriaineen sijainti löpön seassa on mun luulo asiasta, mitään tietoa ei ole.

*Enää et ole Se, mikä alkoi lukea tätä virkettä.
.....................enkä minäkään ole oikeasti Mouho.

Avausviestin linkistä:

"Tutkimus oikoo yleistä käsitystä, jonka mukaan tieliikenteen verot toisivat valtion kassaan reippaasti täytettä. Todellisuudessa verot eivät kuitenkaan riitä kattamaan tienpidon ja muiden kulujen sekä liikenteen saamien tukien kustannuksia"

No eivät kai liikenteeltä kupattavat verorahat "riitä" ainakaan tienpidon kustannuksiin kun niitä palautetaan sinne vain pieni osa.

http://www.autobild.fi/artikkeli/20355/ ... -vuodessa/

Autoilija, näin verosi käytetään – vain 300 euroa teihin vuodessa!

23.04.2012

Suomessa liikenteeltä perittävien verojen ja maksujen luonne on sellainen, että kytkentää aiheutettuihin kustannuksiin ei ole. Autoilijoilta kerätään tänä vuonna Suomessa noin 4,65 miljardia (4 654 miljoonaa) euroa – mutta mihin eurot menevät?

Jokainen suomalainen maksaa liikenneväylistä noin 300 euroa vuodessa, josta liikenneväylien kehittämisen osuus on noin 110 euroa. Eri liikennemuodoilta perittävien verojen ja maksujen suhde on kuitenkin sellainen, että se vaihtelee merkittävästi ylläpidettävän infrastruktuurin kustannuksiin verrattuna. Esimerkiksi autoilijoilta kerättäviä varoja ei siis käytetä välttämättä juuri autoilijoiden hyväksi, vaikkapa teiden ylläpitoon. Lisäksi maksujen taso on maassamme jo valmiiksi korkea – ja nousee edelleen.

Autoilijat maksumiehinä
....
(Artikkeli jatkuu)

Kosh
Seuraa 
Viestejä21228
Mouho

Tuo väriaineen sijainti löpön seassa on mun luulo asiasta, mitään tietoa ei ole.



Kyllä, niin juuri se menee. Diesel on "naturel" ja veroton löpö on värjätty. Näin ollen voidaan jälkikäteenkin selvittää jos on jossain vaiheessa ajeltu verottomalla polttoaineella laittomasti. Väriä kun löytyy esimerkiksi polttoainesuodattimesta ja toki se laimenee hitaasti tankissakin, jos ei ajeta aivan tyhjäksi useampaan kertaan löpön käytön jälkeen tankkia.

Se oli kivaa niin kauan kuin sitä kesti.

syytinki
Mouho
Off topic: Eikös tuo ole niin päin, että löpöön lisätään väriainetta, ei diisseliin? Muutenhan voisi väriainetta itse lisätä löpöön, ja ajella sitten sillä... hmm...

Hmmm, jaa, suattaapa hän hyvinnii olla oikeassa ja minä väärässä. Kylläkin hyvin harvinaista tuo meikäläisen tiedottomuus.

Siirtopumpusta ottavat njäytteen poliisit ja ja vilkuilevat jonkinlaisella kemialla, että onko löpöä vai ei (nimimerkillä "on kokemusta"). Jos on löpöä ja ollaan maantielle, vilkuilevat sitten kuskia silleen merkitsevästi.




Löpöön on aine lisätty, dieseli on lisäaineetonta. Erottaa mm löpön punertavasta väristä.

Tuo siirtopumpusta näytteen otto voi olla joissain autoissa vähän hankalaa. Jos polttoainejärjestelmään pääsee ilmaa matka katkeaa, ja ainakin fordin uudemmt moottorit on lähes mahdottomia ilmata tien päällä. Ovat niin kenkkuja että suunnittelijat ovat lisänneet automatiikkaan moottorin sammutuksen jos polttoaine menee liian vähiin.

amakela
Vähintäänkin mielenkiintoinen tapa laskea verotukia. Eli se että Diesel vero on kuusi prosenttiyksikköä pienempi kuin bensiinivero, on erotus verotukea!! Muahaaa... Eli se että kuvitteellisen 3,08 miljardin polttoaineveron sijasta verotetaankin 2,5 miljadia saadaa erotuksella verotueksi 584 miljoonaa euroa...

Liikenneonnettomuuksista johtuvat henkiset traumat ovat näköjään verotukia. Samoin niistä johtuvat vammat - ottaen huomioon että liikennevakuutus korvaa molemmat 120 %:sti valtiolle...

Kaupallisenlentoliikenteen polttoaine on verovapaata kaikkialla maailmassa, joten tutkimus toteaa sen olevan tukea lentoliikenteelle koska siviililentoliikenne maksaa polttoaineveroa. Eli näiden tutkijoiden mielestä kaikki verottomuus on tukea kyseiselle liikennemuodolle.




Etkö ole kuullut "asuntotulosta"? Jos Suomessa jotain jätetään armeliaasti verottamatta parempiin suihin, niin silloin kyse on armeliaasta tuesta.

Suomi on noin yleisesti puhuen sosiaalidemokraattinen maa, mutta vähän yllättäen täällä onkin kommunistinen nepotisti hallinto.

Denzil Dexter
Seuraa 
Viestejä6665
barbababa

Etkö ole kuullut "asuntotulosta"? Jos Suomessa jotain jätetään armeliaasti verottamatta parempiin suihin, niin silloin kyse on armeliaasta tuesta.

Suomi on noin yleisesti puhuen sosiaalidemokraattinen maa, mutta vähän yllättäen täällä onkin kommunistinen nepotisti hallinto.




Tukiaisia saavat myös bensa-autoilijat, koska eivät maksa dieselveroa tai "käyttövoimaveroa". Mitenkähän valtion rahat ollenkaan riittävät, kun joutuvat tukemaan sekä bensa-, että dieselautoja?

syytinki
Seuraa 
Viestejä9527
BrunenG
syytinki
Mouho
Off topic: Eikös tuo ole niin päin, että löpöön lisätään väriainetta, ei diisseliin? Muutenhan voisi väriainetta itse lisätä löpöön, ja ajella sitten sillä... hmm...

Hmmm, jaa, suattaapa hän hyvinnii olla oikeassa ja minä väärässä. Kylläkin hyvin harvinaista tuo meikäläisen tiedottomuus.

Siirtopumpusta ottavat njäytteen poliisit ja ja vilkuilevat jonkinlaisella kemialla, että onko löpöä vai ei (nimimerkillä "on kokemusta"). Jos on löpöä ja ollaan maantielle, vilkuilevat sitten kuskia silleen merkitsevästi.




Löpöön on aine lisätty, dieseli on lisäaineetonta. Erottaa mm löpön punertavasta väristä.

Tuo siirtopumpusta näytteen otto voi olla joissain autoissa vähän hankalaa. Jos polttoainejärjestelmään pääsee ilmaa matka katkeaa, ja ainakin fordin uudemmt moottorit on lähes mahdottomia ilmata tien päällä. Ovat niin kenkkuja että suunnittelijat ovat lisänneet automatiikkaan moottorin sammutuksen jos polttoaine menee liian vähiin.


Älkää nyt enää.

Kyllä jo uskon, että tupaöljyyn se väriaine on lisätty. Oikeastaan tuon tiesinkin, kun olen ainetta maistanut jokusen kerran. Se on hyvin ravinnollista.

Tuo siirtopumppu. Kertomastani virallisesta pottuilusta on aikaa ja tuolloin taisi olla lähes kaikissa tiiseleissä siirtopumpun alla nätti, pieni lasikupu, josta näyte oli helppo ottaa. Taisi myös olla ohje poliisilla tuosta ottopaikasta. Silloisiin tankkeihin kun oli helppo laittaa pieni lisäsäiliö verollista polttoainetta varten.

Tuosta veroasteiden eroista vielä. Kyllä jonkin ryhmä veroetua käytetään ryhmän toimintatukena ja usein. Että vähäisemmän verotuksen laskeminen tueksi ei välttämättä ole virhe.

Mr Bauglir
Seuraa 
Viestejä1743

Itseasiassa tämähän on täysin johdonmukainen tutkimus kun muistaa että tässä sossulandiassa kaikki yksityisomisteinen on itseasiassa pois köyhiltä, eli siis jos jotain omistat niin riistät köyhiä. Näinollen kaikki mikä ei ole tappiin asti verotettua, on suoraa tulonsiirtoa rikkaille.

Oikeiston ja vasemmiston erohan on nykyisin taantumuksellisuus ja uudistusten halu.-Puuhevonen-
Verkkomedia ja Venäjän ääni ovat asiallisia ja antavat oikeata tietoa. -pinklin1-
Huumekauppaa ei säätele mikään lainsäädäntö -:)lauri

syytinki
Seuraa 
Viestejä9527
Mr. Bauglir
Itseasiassa tämähän on täysin johdonmukainen tutkimus kun muistaa että tässä sossulandiassa kaikki yksityisomisteinen on itseasiassa pois köyhiltä, eli siis jos jotain omistat niin riistät köyhiä. Näinollen kaikki mikä ei ole tappiin asti verotettua, on suoraa tulonsiirtoa rikkaille.

Juu, näinhän se hiljakseen on.

Järjestelmää lisäksi ylläpitää HV-järjestelmä, jolle rikkaat maksavat välitysbonuksia. Apuna on vielä puoluetuki, jolla köyhätkin saadaan bonussysteemin piiriin.

syytinki
amakela
Vähintäänkin mielenkiintoinen tapa laskea verotukia. Eli se että Diesel vero on kuusi prosenttiyksikköä pienempi kuin bensiinivero, on erotus verotukea!! Muahaaa... Eli se että kuvitteellisen 3,08 miljardin polttoaineveron sijasta verotetaankin 2,5 miljadia saadaa erotuksella verotueksi 584 miljoonaa euroa...

Liikenneonnettomuuksista johtuvat henkiset traumat ovat näköjään verotukia. Samoin niistä johtuvat vammat - ottaen huomioon että liikennevakuutus korvaa molemmat 120 %:sti valtiolle...

Kaupallisenlentoliikenteen polttoaine on verovapaata kaikkialla maailmassa, joten tutkimus toteaa sen olevan tukea lentoliikenteelle koska siviililentoliikenne maksaa polttoaineveroa. Eli näiden tutkijoiden mielestä kaikki verottomuus on tukea kyseiselle liikennemuodolle.


Asiahan on nytten niin, että olen hiukan eri mieltä.

Kyllä verotuksella tuetaan tässä ihannevaltiossa yhtä sun toista ja tuo dieselvero on yksi tapa. Nostaapa vain dieselveron samaksi kuin bensalla, jo alkoi huuto.

Eikä siinä kaikki. Työkoneet (mm. traktorit) käyttävät löpöä, joka on sama aine kuin diesel, mutta polliisin tarvitsemaa väriainetta ei ole lisätty. Taitaa olla lähes verotonta. Samalla tuetaan tietysti öljylämmitteisiä asuntoja.

Tietysti voi olla hiukan makuasia katsotaanko joillekin ryhmille suunnatut verohelpotukset tuiksi vai ei.

Verotuki ei kuitenkaan poista sitä, että edelleen uskon yksityisautoilun olevan maksaja eikä tuen saaja.


Kuules kun tuolta valtion budjetista nämä löytyy. Autovero (950 MEUR), Ajoneuvovero (690 MEUR) ja polttoaineverot (2950 MEUR) eli autoilua verotetaan 4,6 miljardilla. Tienpitoon menee rahaa 1,0 - 1,2 miljardia vuodessa. Eli yksityiset autoilijat ovat 3,5 miljadin edestä nettomaksajia ja kaikki muu on VMP:tä.

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat