Sivut

Kommentit (703)

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
salai
Seuraa 
Viestejä7943

Major_Breakthrough kirjoitti:
Uskomatonta että joillekin lentokonevideot aiheuttaa alapeukutusta.

Tuollainen omien kuvien ja linkkien jatkuva pakkosyöttäminen aiheuttaa väistämättä vastareaktion.

Tälläkin sivulla oli 11 sinun linkkiä ja 1 vastausviesti. Käy hakemassa jotain hoitoa tuohon pakkomielteeseesi.

Mitä tahansa edellä esitetyistä väitteistä saa epäillä ja ne voidaan muuttaa toisiksi ilman erillistä ilmoitusta. Kirjoittaja pyrkii kuitenkin toimimaan rehellisesti ja noudattamaan voimassa olevia lakeja.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä50526

"A transportation company is betting its sleek new hydrogen-powered electric flying vehicles will someday serve as taxis, cargo carriers and ambulances of the sky, but experts say they will have to clear a number of regulatory hurdles before being approved for takeoff years in the future.

With six rotors on the roof and seats inside for five people, a passenger model of the Skai (pronounced "sky") unveiled Wednesday near Los Angeles resembles an oversized drone crossed with a luxury SUV.

Like a drone, the vehicle from Alaka'i Technologies takes off and lands vertically. It's one of many similar electric flying crafts in production, including prototypes from Boeing and Airbus that made successful test flights this year, according to Vertical Flight Society, an industry group.

Most are powered by batteries, which can add a lot of weight. The Skai instead uses very light hydrogen fuel cells to run its rotors, giving it a range of 400 miles (644 kilometers) and the capacity to carry 1,000 pounds (454 kilograms) in people or freight, the company says.

"We just couldn't get to the point where we could have enough batteries to get to the payload that we knew we needed," CEO Stephan Hanvey said of the choice to switch to hydrogen power."

https://techxplore.com/news/2019-05-hydrogen-power-electric-vehicle-road... .

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22460

Eurostar EV-97 keskustelu kärjistyi mun bännäämiseen viikoksi Ilmailu facessa.

Väitän edelleen että alatasoinen suorasiipinen rinnakkainistuttavalla pallokabiinilla ja melko pienellä sivuperäsimellä varustettu kone ei ole helpoin tapa opetella lentämään...aloittelijalle.

https://de.wikipedia.org/wiki/Eurostar_EV97

Vasta 5 on kuollut niillä Suomessa ja 47 maailmanlaajuisesti.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Justis
Seuraa 
Viestejä721

Major_Breakthrough kirjoitti:
Eurostar EV-97 keskustelu kärjistyi mun bännäämiseen viikoksi Ilmailu facessa.

Väitän edelleen että alatasoinen suorasiipinen rinnakkainistuttavalla pallokabiinilla ja melko pienellä sivuperäsimellä varustettu kone ei ole helpoin tapa opetella lentämään...aloittelijalle.

https://de.wikipedia.org/wiki/Eurostar_EV97

Vasta 5 on kuollut niillä Suomessa ja 47 maailmanlaajuisesti.

Onpa kumma juttu. Minkäslaisella koneella sinä sitten olet opetellut lentämään?

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22460

Justis kirjoitti:
Major_Breakthrough kirjoitti:
Eurostar EV-97 keskustelu kärjistyi mun bännäämiseen viikoksi Ilmailu facessa.

Väitän edelleen että alatasoinen suorasiipinen rinnakkainistuttavalla pallokabiinilla ja melko pienellä sivuperäsimellä varustettu kone ei ole helpoin tapa opetella lentämään...aloittelijalle.

https://de.wikipedia.org/wiki/Eurostar_EV97

Vasta 5 on kuollut niillä Suomessa ja 47 maailmanlaajuisesti.

Onpa kumma juttu. Minkäslaisella koneella sinä sitten olet opetellut lentämään?

Mä olen edelleen suunnittelemassa omaa safety aeroplanea jolla aion tehdöä itse ensilennot...myös.

Kuvassa ehdotukseni peräsimen kooksi jolla kierteestä voisi EV97:lla selviytyä.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat