Sivut

Kommentit (892)

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22367

jjw kirjoitti:
ovolo kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
Major_Breakthrough kirjoitti:
Nyt ei ole saatavailla oikean tyyppistä geneä tähän hätään...budjetti on sen verran tiukka.

Axial flow gene olisi tehtävä.

No tee sitten romuosista se jarru. Se ei maksa montaa kymppiä.

Mottoripyörän, mopedin tai polkupyörän levyjarrusta tuon kai sais rakennettua melko helposti. Ja silloin sais sinulle postattujen ohjeiden mukaan mitattua sen vääntömonentin. Kierrolukumittarihan sulla jo on, joten tehon saisi laskettua.

Tuo napamoottori tarvitsisi ehkä säädettävän keinokuorman, jotta kuormitusta voisi säätää tuulen voimakkuuden mukaan. Elektroniikka-ihminen tekis sellaisen järeistä tehotransistoreista,  esim MOS-feteistä ruuvattuna isoon jäähdytyslevyyn + potentiometristä.  Tietysti keinokuorman yhteydessä tarvitaan myös virta- ja jännitemittari tehon laskemiseksi.

Neutroni on jo aikaisemmin neuvonut keinokuorman tekemisen autolampuista ja virtakytkimistä. Sen rakentaminen sopisi arkkitehdille helpompana hommana paremmin.


Majurin juotokset eivät kestä kuljetusta Hailuotoon.
Tässä tarvitaan sähköasentajaa tai Nokian insinööriä.

Yritys hakea tukea muilta insinööreiltä..mun juotokset ovat todella kovaa luokkaa. Väärä todistus lähimmäisestä...nyt jjw alkaa vajota...aiemmin havaitsin jotain järkeä hänen jutuissaan.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22367

Lyde19 kirjoitti:
Jos siivekkeiden muoto on kriittinen tekijä niin kannattaisiko mallintaa siivet CAD 3d-kuvaksi ja tulostaa 3d printterillä? Mitä työvaiheita muuten tarvitaan Cad kuva -> 3d tulostus välillä?

Näissä siivissä ei ole siivekkeitä siivissä...siipi on puhdas siipi..tai molemmat ovat.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Neutroni
Seuraa 
Viestejä32548

NytRiitti kirjoitti:
Majurin seuraava hankinta lienee n.10x10x10 metriä tulostamaan pystyvä 3D-tulostin, voi olla kylläkin kallis, joukkorahoituksella voisi yrittää. Miilu teki itse todella upean jyrsimen, puukomposiittia tosin ei voine jyrsiä millä terällä tahansa.

Majurin komposiitti on epoksia ja selluloosakuituja. Pikateräksinen perusterä toiminee ihan hyvin sen kanssa, kunhan pitää työstönopeuden sellaisena ettei muovi ala kärsiä kuumuudesta. Lasikuitukomposiitti on se teränpaskoja, koska lasi on kovaa. Hiilikuitua en ole koskaan leikannut, siitä en tiedä.

Neutroni
Seuraa 
Viestejä32548

Major_Breakthrough kirjoitti:
mun juotokset ovat todella kovaa luokkaa.

Älä silti luota niihin liikaa. Hyväkään elektoniikkajuotos ei kestä paljoa kuormaa. Painavat komponentit tahtovat irtoilla, jos on vähänkin tärinää (ne kuuluisi varmistaa ruuvein) ja johtojen liitokset ovat myös herkkiä. Laita vedonpoisto mahdollisimman lähelle juotosta.

jjw
Seuraa 
Viestejä950

Major_Breakthrough kirjoitti:
jjw kirjoitti:
ovolo kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
Major_Breakthrough kirjoitti:
Nyt ei ole saatavailla oikean tyyppistä geneä tähän hätään...budjetti on sen verran tiukka.

Axial flow gene olisi tehtävä.

No tee sitten romuosista se jarru. Se ei maksa montaa kymppiä.

Mottoripyörän, mopedin tai polkupyörän levyjarrusta tuon kai sais rakennettua melko helposti. Ja silloin sais sinulle postattujen ohjeiden mukaan mitattua sen vääntömonentin. Kierrolukumittarihan sulla jo on, joten tehon saisi laskettua.

Tuo napamoottori tarvitsisi ehkä säädettävän keinokuorman, jotta kuormitusta voisi säätää tuulen voimakkuuden mukaan. Elektroniikka-ihminen tekis sellaisen järeistä tehotransistoreista,  esim MOS-feteistä ruuvattuna isoon jäähdytyslevyyn + potentiometristä.  Tietysti keinokuorman yhteydessä tarvitaan myös virta- ja jännitemittari tehon laskemiseksi.

Neutroni on jo aikaisemmin neuvonut keinokuorman tekemisen autolampuista ja virtakytkimistä. Sen rakentaminen sopisi arkkitehdille helpompana hommana paremmin.


Majurin juotokset eivät kestä kuljetusta Hailuotoon.
Tässä tarvitaan sähköasentajaa tai Nokian insinööriä.

Yritys hakea tukea muilta insinööreiltä..mun juotokset ovat todella kovaa luokkaa. Väärä todistus lähimmäisestä...nyt jjw alkaa vajota...aiemmin havaitsin jotain järkeä hänen jutuissaan.


Tarkoitin lähinnä sitä polttimon rappausta.
Jos on tarkoitus käyttää polttimoita kuormana, hanki niille liittimet.
Minkälaista tinaa käytit? Liitokset näyttää oudon kirkkailta.

Neutroni
Seuraa 
Viestejä32548

jjw kirjoitti:
Jos on tarkoitus käyttää polttimoita kuormana, hanki niille liittimet.
Minkälaista tinaa käytit? Liitokset näyttää oudon kirkkailta.

Isotehoisia (50 tai 100 W) polttimoita ei sitten kannata juottaa. Syyn pitäisi olla ilmeinen.

Teräksinen polttimo ei yleensä juotu kunnolla elektroniikkatinalla vaan vaatii siihen tarkoitetun juotteen.

Jos ei tavallinen abikolattaliitin (revi muovit pois) käy H1:een, siihen tehty kanta maksaa 2 €.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/432044/H1-polttimon-kanta

-

ovolo
Seuraa 
Viestejä7240

Neutroni kirjoitti:
jjw kirjoitti:
Jos on tarkoitus käyttää polttimoita kuormana, hanki niille liittimet.
Minkälaista tinaa käytit? Liitokset näyttää oudon kirkkailta.

Isotehoisia (50 tai 100 W) polttimoita ei sitten kannata juottaa. Syyn pitäisi olla ilmeinen.

Teräksinen polttimo ei yleensä juotu kunnolla elektroniikkatinalla vaan vaatii siihen tarkoitetun juotteen.

Jos ei tavallinen abikolattaliitin (revi muovit pois) käy H1:een, siihen tehty kanta maksaa 2 €.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/432044/H1-polttimon-kanta

-

Niihin  majurin tasasuuntaussiltoihinkin olisi käynyt abikoliittimet ja olisi myös ollut suositeltavampaa. Ainakin jos on hankkinut oppinsa Jokerin juotoskoulusta.

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22367

Neutroni kirjoitti:
jjw kirjoitti:
Jos on tarkoitus käyttää polttimoita kuormana, hanki niille liittimet.
Minkälaista tinaa käytit? Liitokset näyttää oudon kirkkailta.

Isotehoisia (50 tai 100 W) polttimoita ei sitten kannata juottaa. Syyn pitäisi olla ilmeinen.

Teräksinen polttimo ei yleensä juotu kunnolla elektroniikkatinalla vaan vaatii siihen tarkoitetun juotteen.

Jos ei tavallinen abikolattaliitin (revi muovit pois) käy H1:een, siihen tehty kanta maksaa 2 €.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/432044/H1-polttimon-kanta

-

Okei !

Ovolo älä morkkaa Jokeria..kaveri yrittää parhaansa.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22367

Major_Breakthrough kirjoitti:
ovolo kirjoitti:
Major_Breakthrough kirjoitti:
Jotta san apinan niskastani ja varmutta pyörimiseen niin teen myös uudet siivet..siten että re-alue kasvaa tuntuvasti..ja solidity..ei niinkään kaappausala ( swept area ).

Kuulostaako hyvältä ? Aikaa menee 2 viikkoa lisää varmaan..tai viikko.

Mitä?, oletko sinä vaihtanut ammattia katusoittajaksi ja apina kiehnää niskassasi, vaikka se pitäis olla rahamuki kädessä, kun sinä pyörität posetiivia Oulun rotuaarilla?

Diana Krall: https://www.youtube.com/watch?v=qvq7dQlBj6g

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Lyde19
Seuraa 
Viestejä5666

Neutroni kirjoitti:
jjw kirjoitti:
Jos on tarkoitus käyttää polttimoita kuormana, hanki niille liittimet.
Minkälaista tinaa käytit? Liitokset näyttää oudon kirkkailta.

Isotehoisia (50 tai 100 W) polttimoita ei sitten kannata juottaa. Syyn pitäisi olla ilmeinen.

Teräksinen polttimo ei yleensä juotu kunnolla elektroniikkatinalla vaan vaatii siihen tarkoitetun juotteen.

Jos ei tavallinen abikolattaliitin (revi muovit pois) käy H1:een, siihen tehty kanta maksaa 2 €.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/432044/H1-polttimon-kanta

-

Eiköhän 3W polttimo riitä tässä tapauksessa kuormaksi? Jos se on liian himmeä niin led-valo palaa kirkkaammin eikä kauempaa kuvatessa erota onko polttimo vai LED.

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22367

Lyde19 kirjoitti:
Neutroni kirjoitti:
jjw kirjoitti:
Jos on tarkoitus käyttää polttimoita kuormana, hanki niille liittimet.
Minkälaista tinaa käytit? Liitokset näyttää oudon kirkkailta.

Isotehoisia (50 tai 100 W) polttimoita ei sitten kannata juottaa. Syyn pitäisi olla ilmeinen.

Teräksinen polttimo ei yleensä juotu kunnolla elektroniikkatinalla vaan vaatii siihen tarkoitetun juotteen.

Jos ei tavallinen abikolattaliitin (revi muovit pois) käy H1:een, siihen tehty kanta maksaa 2 €.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/432044/H1-polttimon-kanta

-

Eiköhän 3W polttimo riitä tässä tapauksessa kuormaksi? Jos se on liian himmeä niin led-valo palaa kirkkaammin eikä kauempaa kuvatessa erota onko polttimo vai LED.

Ei se oikein riitä kun moottori/gene tuottaa 250 wattia.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22367

Lyde19 kirjoitti:
Mutta tuottaako generaattoriin kiinnitetty vispilä enemmän kuin 3W?

Tasasuuntaaja vain hukkaa tehoa, esim. 35A virralla hukatehoa syntyy tasasuuntaajassa noin 35A X 2V eli 70W.

Ei me tuolla tuulivoimalla ihan 35 amppeeriin päästä..hyvä jos 5 A.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

jjw
Seuraa 
Viestejä950

Major_Breakthrough kirjoitti:
Tasasuuntaaja on tehty kestämään 1000 x 35 = 35 000 wattia.

Se 1000V tarkoittaa diodien estosuuntaisen jännitteen kestoa.
Tehonkesto on n. 35W/ diodi.

Neutroni
Seuraa 
Viestejä32548

Major_Breakthrough kirjoitti:
Tasasuuntaaja on tehty kestämään 1000 x 35 = 35 000 wattia.

Jos tasasuuntaajan suurin estosuuntainen jännite on 1000 V ja suurin virta 35 A, ei se tarkoita, että se kestäisi 35 kW, vaikka joiden lukujen tulo onkin. Tasasuuntaajan voi rikkoa ylikuumeneminen, joka johtuu tasasuuntaajassa häviävästä tehosta tai sitten liian suuri estosuuntainen jännite, joka aiheuttaa läpilyönnin ja rikkoo puolijohdekiteen. Tasasuuntaajassa häviävä teho on jännite tasasuuntaajan yli kertaa virta, eli maksimissaan alle 100 W (koska se jännite on reilut 2 V 35 A virralla). Toki hetkellisesti voi grillata reippaasti enemmänkin, kunhan ei päästä sitä liian kuumaksi.

Tuollaisesta omenien ja appelsiinien kertomisesta tulee heti mieleen, että seuraavaksi päättelet sen kestävän 24 V ja 1000 A. En suosittele kokeilemaan.

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22367

Neutroni kirjoitti:
Ja se tasasuuntaaja on tarkoitettu kiinnitettäväksi alumiiniseen jäähdytyslevyyn, johon lämpö johtuu. Johtojen varassa roikkuessaan se 5 A on lähempänä totuutta kuin 35 A.

Suositteletko sille loppusijoituskohteeksi alumiinilevyä myös ?

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

apassi
Seuraa 
Viestejä1055

Asiaa sivuten. Korjansin tuossa viime viikolla oman sähköpyöräni, verkkokaupan pedelec fat 4.0:n. Pyörästä oli kai kontrolleri hajonut, kun se hajotti sitä ohjainta, kiinasta uusi kontrolleri käyttöliittymineen 29 dollaria toimituskuluineen. Halpaa on. Vaihdoin pyörään myös katurenkaat, mitkä nyt sai ostettua, ei oikein ole tarjontaa tommosille pikkuläskille ja sekin vähä tarjonta tosi kallista, pitää varmaan tilata kiinasta nippu jemmaan.

Uusi kontrolleri on täysin konffattavissa, maksiminopeudet, virran syötöt yms. saa kaikki konffattua, ja pyörän saa nyt niin kovaan vauhtiin että on ihan turha edes yrittää polkea kun vaihteet ei riitä. Lisäksi nykyisellä akulla ajelee pohjoishelsingistä keskustaan huimaa vauhtia, eikä akku edes laske yhtään, ja pyörä rullaa tosi hyvin. Hurjasti vei tehoja ne alkuperäiset nappularenkaat.

Ajattelin että tuossa voisi olla ihan mielenkiintoinen projekti rakentaa joku sähköpotkulauta tai vastaava, tai sitten hankin esim. honda monkeyn ( mopo versio ), ja sähköistän sen. Varmaan 1000w moottori ja max 25km/h. Voisi olla ihan hauska ajella kesällä duuniin. Tuleeko kenelläkään mieleen mitään muita runkoja? Joku skootteri olisi varmasti kanssa potentiaalinen kun saa akut piiloon. Pieni ja siisti pitäisi olla.

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat