Sivut

Kommentit (701)

Vierailija

jussipussi kirjoitti:
molaine kirjoitti:
Nykyisen kämpän autotallissa on kymmenkunta vuokrasähköautoa parkissa Smartin kokoluokasta keskikokoiseen SUViin. Vuokraaminen onnistuu puhelimen appsilla ja hinta kai halvimmillaan alle 10 eur päivä. Otan heti käyttöön kun saan paikallisen ajokortin käpälään. 
Ko hinnalla ehdottomasti ja ei ole pääomakuluja eikä huoltokuluja.

Järkevintähän olisi että ne kaikki autot olisi jatkuvassa ajossa, "yötä päivää".

Tavallisen henkilöauton käyttöaste yksityisomistuksessa taitaa olla muutaman prosentin luokkaa jos lasketaan kaikki käytettävissä olevat tunnit vaikkapa vuoden ajalta. Helkutin huono investointi on.

Jaahas. Ilmastoaneita taas kauppaamassa. Ei sitä kuule noin lasketa, vaan aika on rahaa ja silloin auton ostoa voidaan perustella säätetyllä ajalla. Isolla perheellä esimerkiksi julkisilla mentäessä saattaa mennä koko päivä pelkästään ostoksien tekoon, siinä missä autolla ne ostokset saa kätevästi suoraan kotiovelle. Työmatkoistakin saa helposti kiristettyä kymmeniä minuutteja, jollei jopa tunteja.

Aika hyvä investointi se tuppaa olemaan.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jussipussi
Seuraa 
Viestejä52320

Jesjes kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
molaine kirjoitti:
Nykyisen kämpän autotallissa on kymmenkunta vuokrasähköautoa parkissa Smartin kokoluokasta keskikokoiseen SUViin. Vuokraaminen onnistuu puhelimen appsilla ja hinta kai halvimmillaan alle 10 eur päivä. Otan heti käyttöön kun saan paikallisen ajokortin käpälään. 
Ko hinnalla ehdottomasti ja ei ole pääomakuluja eikä huoltokuluja.

Järkevintähän olisi että ne kaikki autot olisi jatkuvassa ajossa, "yötä päivää".

Tavallisen henkilöauton käyttöaste yksityisomistuksessa taitaa olla muutaman prosentin luokkaa jos lasketaan kaikki käytettävissä olevat tunnit vaikkapa vuoden ajalta. Helkutin huono investointi on.

Jaahas. Ilmastoaneita taas kauppaamassa.

Juu piikitetään hiilidioksidi-ilmaa suoraan suoneen.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52320

Jesjes kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
molaine kirjoitti:
Nykyisen kämpän autotallissa on kymmenkunta vuokrasähköautoa parkissa Smartin kokoluokasta keskikokoiseen SUViin. Vuokraaminen onnistuu puhelimen appsilla ja hinta kai halvimmillaan alle 10 eur päivä. Otan heti käyttöön kun saan paikallisen ajokortin käpälään. 
Ko hinnalla ehdottomasti ja ei ole pääomakuluja eikä huoltokuluja.

Järkevintähän olisi että ne kaikki autot olisi jatkuvassa ajossa, "yötä päivää".

Tavallisen henkilöauton käyttöaste yksityisomistuksessa taitaa olla muutaman prosentin luokkaa jos lasketaan kaikki käytettävissä olevat tunnit vaikkapa vuoden ajalta. Helkutin huono investointi on.

Jaahas.

Eihän  sinulla ole auton ajokorttiakaan.

loimulumo
Seuraa 
Viestejä372

" Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä asettaa Suomelle kovan sähköautotavoitteen. Tavoitteena on noin 670 000 sähköautoa ja noin 130 000 kaasuautoa vuonna 2030 ja noin 2 miljoonaa sähköautoa ja noin 250 000 kaasuautoa vuonna 2045."

Paljonko sähköä tarvitaan 2 miljoonan auton lataamiseen vuoden aikana, jos autoilla ajetaan samat kilometrit kuin nyt?

Pystytäänkö rakentamaan vaadittava sähköntuotantokapasiteetti noin nopealla aikataululla?  Tänä vuonna sähkön kulutus oli  9711 MWh/h (ka) ja tuotanto 7482 MWh/h (ka) .  Vakaasti tuontisähkön varassa ollaan.

tammukka
Seuraa 
Viestejä4892

loimulumo kirjoitti:
" Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä asettaa Suomelle kovan sähköautotavoitteen. Tavoitteena on noin 670 000 sähköautoa ja noin 130 000 kaasuautoa vuonna 2030 ja noin 2 miljoonaa sähköautoa ja noin 250 000 kaasuautoa vuonna 2045."

Paljonko sähköä tarvitaan 2 miljoonan auton lataamiseen vuoden aikana, jos autoilla ajetaan samat kilometrit kuin nyt?

Pystytäänkö rakentamaan vaadittava sähköntuotantokapasiteetti noin nopealla aikataululla?  Tänä vuonna sähkön kulutus oli  9711 MWh/h (ka) ja tuotanto 7482 MWh/h (ka) .  Vakaasti tuontisähkön varassa ollaan.

Sähköautojen akkuja käytettäneen tulevaisuudessa älysähköverkon osana. Silloin esimerkiksi uusiutuvien sähköntuotantomuotojen varastointiongelmat vähenevät. Luultavasti uutta tuotantokapasiteettia ei edes tarvita niin paljon kuin saadaan yksyhteen laskemalla . 

Näinon0070
Seuraa 
Viestejä1106

loimulumo kirjoitti:
" Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä asettaa Suomelle kovan sähköautotavoitteen. Tavoitteena on noin 670 000 sähköautoa ja noin 130 000 kaasuautoa vuonna 2030 ja noin 2 miljoonaa sähköautoa ja noin 250 000 kaasuautoa vuonna 2045."

Paljonko sähköä tarvitaan 2 miljoonan auton lataamiseen vuoden aikana, jos autoilla ajetaan samat kilometrit kuin nyt?

Pystytäänkö rakentamaan vaadittava sähköntuotantokapasiteetti noin nopealla aikataululla?  Tänä vuonna sähkön kulutus oli  9711 MWh/h (ka) ja tuotanto 7482 MWh/h (ka) .  Vakaasti tuontisähkön varassa ollaan.

Tuohan on hyvin omavalinta asia.
Itse siiryin n.5 vuotta sitten sähköllä n. 75% kulkevaksi autoilijaksi. Tuolloin vaihdoin valaistuksen ledeihin. Tuosta ei seurannut kuin n. 1 MW kulutuksen kasvu vuositasolla.
Nyt viiden vuoden autoilun jälkeen pistin bensa säästöt aurinkokennoihin katolle. Osto sähkön kulutukseni on vähentynyt nyt n. 25% ja myyn sitä verkkoon vielä 2MW, mitä en nykyjärjestemilläni pysty käyttämään.
Auton kaksisuuntainen latausjäjestelmä on kyllä keksitty, mutta hieman huonosti markkinoitu.
Useista kyselyistä huolimatta en ole saanut selvitystä Mitsulta miten tuo toimii.
Nuo japanilaiset sähkö ja hybridiautot ovat valmistettu kaksisuuntaisella järjestelmällä Fukusiman ydinonnettomuden johdosta.
Tuolla jörjestelmällä mahdollistetaan auton sähkön syöttö verkkoon tai kotiin tarvittaessa. Tällöin autonakku voi toimia sähkövarastona.

Lyde19
Seuraa 
Viestejä6088

Akku on kuitenkin kuluvaa tavaraa. Lataus- ja purkkukerrat kuluttavat akkua. Auton akun pitäisi olla sähkölaitoksen omistama ennenkuin auton omistajan kannattaa antaa akkunsa sähköyhtiön käyttöön.

Näinon0070
Seuraa 
Viestejä1106

Lyde19 kirjoitti:
Akku on kuitenkin kuluvaa tavaraa. Lataus- ja purkkukerrat kuluttavat akkua. Auton akun pitäisi olla sähkölaitoksen omistama ennenkuin auton omistajan kannattaa antaa akkunsa sähköyhtiön käyttöön.

Minun tapauksessa kiinnostaa lähinnä tuo oma sähkövarasto aurinkosähkölle, kuten varmasti muitakin ” sähkön tuottajia ” 👍

Lyde19
Seuraa 
Viestejä6088

Oma sähkövarasto on tietysti jossain kotitalouksissa hyvä. Suomen sähköverkon luotettavuus on kuitenkin vielä hyvä (tilanne voi muuttua kun uudet sähköverkon omistajat hääräävät euron kuva silmissään). Kotitalouksista varmaan 99% ei koe mitään tarvetta tuottaa tai varastoida sähköä. 

laiskimus
Seuraa 
Viestejä1609

Lyde19 kirjoitti:
Oma sähkövarasto on tietysti jossain kotitalouksissa hyvä. Suomen sähköverkon luotettavuus on kuitenkin vielä hyvä (tilanne voi muuttua kun uudet sähköverkon omistajat hääräävät euron kuva silmissään). Kotitalouksista varmaan 99% ei koe mitään tarvetta tuottaa tai varastoida sähköä. 

Montako prosenttia kaikista kotitalouksista Suomessa on sellaisia, joissa viimeisen kymmenen vuoden aikana on ollut vähintään yksi yli vuorokauden yhtäjaksoisesti kestänyt sähkökatko?

Veikkaan että enemmän kuin yksi prosentti, ja jokaisessa koetaan tai koettiin tarvetta saada luotettavuutta parannettua. Kyky tuottaa tai varastoida itse sähköä ovat molemmat menetelmiä, jolla luotettavuutta saataisiin parannettua. Niinpä en usko väitteseesi. Tästä ei pidä päätellä että kaikissa kyseisissä talouksessa olisi todella tehty jotain luotettavuuden parantamiseksi.

Näinon0070
Seuraa 
Viestejä1106

Lyde19 kirjoitti:
Oma sähkövarasto on tietysti jossain kotitalouksissa hyvä. Suomen sähköverkon luotettavuus on kuitenkin vielä hyvä (tilanne voi muuttua kun uudet sähköverkon omistajat hääräävät euron kuva silmissään). Kotitalouksista varmaan 99% ei koe mitään tarvetta tuottaa tai varastoida sähköä. 

Tuo katkos valmius on yksi etu, mutta jos pystyt itse käyttämään aurikoenegiasi mahdollisimman tarkaan, on oma tuotantosi myös järkevämmällä tasolla 🤑
Monella on myös kesäasunto jolla kuluu aivan älyttömän vähän energiaa, joten lataushybridi voi olla tuon energian tuotanto väline 👍

Eli tuotat kun tarvit, eikä perusmaksuja ole 🤑🤑
V2H on järjestelmän nimitys.

Lyde19
Seuraa 
Viestejä6088

No jos perusmaksuista pääsee eroon niin laitan AAA paristosta lataajan joka syöttää kerran vuorokaudessa 1mWs sähköä verkkoon. Sähköyhtiöt elää noilla perusmaksuilla joten käyköhän ihan noin?

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä24056

KimmoK kirjoitti:
Speksini:

-Pitää päästä 400km ilman latausta, talvella, per suunta.

-Pitää pystyä lataamaan aurinkosähköllä kotona, silloin kun olen autolla töissä, poissa kotoa.

-Pitää olla hyvä kyky vetää peräkärryä.

Kunnes nuo täyttyy ajelen ~4L/100km dieseliä kuluttaen.

Mun käsittäkseni 3 litraa sataselle on mahdollista.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat