Sivut

Kommentit (691)

KimmoK
Seuraa 
Viestejä1024

ekvivalentti kirjoitti:
Esimerkiksi 2kW aggregaatti olisi taas aika pienikokoinen laite ja kyllä se sähköauton ajomatkaa kasvattaisi, vaikka se ei riittäisi täyden vauhdin ylläpitämiseen.  

2kW syntyy 50cc mopon moottorin/moottorisahan kokoisella vehkeellä, mutta samankokoisesta moottorista nykytekniikalla saisi varmaan reilusti enemmänkin, eikä esim. 125cc konekaan kovin monia kiloja lisää painoa tuo.

Polttoaineeksi minun polttomoottoriavusteiseen tulisi biokaasu... mutta sähkö moottori lienee biokaasun kaverina turhake, paitsi jos sillä aikaansaadaan neliveto (kardaanit kun ei läpäise kaasusäiliötä ihan nätisti).

 

Lainaus:
Polttomoottoriavusteiset sähköautot voisivat ladata itsensä polttomoottorilla yön aikana. Mökkeilyssä siitä voisi yllä hyötyä, mutta yleisenä ratkaisuna se ei ole hyvä, koska verkkosähkön hiilidioksidikuorma on yleensä aina polttomoottoria pienempi. 

Häkäpöntöstä sähköä kotona tai kaasua ulkoveskin perukoilta & kompostorista. ;-)

Oikeasti... jos sähköön siirtyisi, auton akku pitäisi voida vaihtaa kotona, käden käänteessä. Ja lataus paneeleilla.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jussipussi
Seuraa 
Viestejä50533

Hurja kampe.

"Viime aikoina keskustelu Teslan ympärillä on keskittynyt Model 3:n myyntimenestykseen, Model Y:n esittelyyn ja tulevaan rekkaveturiin. Tämän kaiken myllerryksen keskellä toisen sukupolven Roadster on jäänyt vähemmälle huomiolle.

Puolitoista vuotta sitten esitelty Roadster on kuitenkin jatkuvasti työn alla, ja asiakkaat ovat siitä kiinnostuneita. Sanavalmiilta Teslan pääjohtajalta Elon Muskilta kysyttiin, tuleeko Roadsterin toimintamatka todellakin olemaan luvatut 620 mailia (998 km). Napakka vastaus oli, että toimintamatka on yli tuhat kilometriä eli vähintään 621 mailia. Tuo tietenkin ihanteellisissa olosuhteissa survomatta voimapoljinta liian syvälle.

Mikäli tuo pitää paikkansa, ja yleensä Muskin lupaukset autojen tekniikasta ovat olleet tosia, toimintamatka on mullistava. Etenkin kun Roadsterin suorituskyky nostaa sen suoraan hyperurheiluautojen luokkaan.

AUTON ON LUVATTU kiihtyvän 0–60 mailia (96 km/h) 1,9 sekunnissa ja sata mailia (162 km/h) saavutetaan 4,2 sekunnissa. Neljännesmailin ajaksi ilmoitetaan 8,8 sekuntia ja huippunopeuden arvioidaan ylittävän 400 km/h.

Kaiken lisäksi Teslan koeajajat ovat sanoneet, että lopullinen auto on vielä nopeampi eli se haastaa sellaiset merkit kuin Bugatti ja Koenigsegg. Uusi Roadster ei ole suorastaan halpa, mutta auton suorituskykyyn ensimmäisistä tuhannesta Founder Seriesin autosta pyydettävä 200 000 dollarin hinta on suorastaan hämmästyttävän alhainen."

https://tekniikanmaailma.fi/yhdella-latauksella-suomi-paasta-paahan-elon... .

Diam
Seuraa 
Viestejä2858

Benzin mertsiltä uusi vetyauto.

Vetyä voidaan tankata autoon yhteensä 4,4 kiloa, ja toimintamatka on noin 400 kilometriä. 13,5 kWh:n akku pidentää toimintamatkaa noin 50 kilometrillä.

Mies kysyi kaiulta: Ostanko Nuhvin vai Majorin? ja kaiku vastasi: VAI MAJORIN!

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22568

jussipussi kirjoitti:
Hurja kampe.

"Viime aikoina keskustelu Teslan ympärillä on keskittynyt Model 3:n myyntimenestykseen, Model Y:n esittelyyn ja tulevaan rekkaveturiin. Tämän kaiken myllerryksen keskellä toisen sukupolven Roadster on jäänyt vähemmälle huomiolle.

Puolitoista vuotta sitten esitelty Roadster on kuitenkin jatkuvasti työn alla, ja asiakkaat ovat siitä kiinnostuneita. Sanavalmiilta Teslan pääjohtajalta Elon Muskilta kysyttiin, tuleeko Roadsterin toimintamatka todellakin olemaan luvatut 620 mailia (998 km). Napakka vastaus oli, että toimintamatka on yli tuhat kilometriä eli vähintään 621 mailia. Tuo tietenkin ihanteellisissa olosuhteissa survomatta voimapoljinta liian syvälle.

Mikäli tuo pitää paikkansa, ja yleensä Muskin lupaukset autojen tekniikasta ovat olleet tosia, toimintamatka on mullistava. Etenkin kun Roadsterin suorituskyky nostaa sen suoraan hyperurheiluautojen luokkaan.

AUTON ON LUVATTU kiihtyvän 0–60 mailia (96 km/h) 1,9 sekunnissa ja sata mailia (162 km/h) saavutetaan 4,2 sekunnissa. Neljännesmailin ajaksi ilmoitetaan 8,8 sekuntia ja huippunopeuden arvioidaan ylittävän 400 km/h.

Kaiken lisäksi Teslan koeajajat ovat sanoneet, että lopullinen auto on vielä nopeampi eli se haastaa sellaiset merkit kuin Bugatti ja Koenigsegg. Uusi Roadster ei ole suorastaan halpa, mutta auton suorituskykyyn ensimmäisistä tuhannesta Founder Seriesin autosta pyydettävä 200 000 dollarin hinta on suorastaan hämmästyttävän alhainen."

https://tekniikanmaailma.fi/yhdella-latauksella-suomi-paasta-paahan-elon... .

Koeniggsegg on jo tehnyt ns Teslantappajan..joka on nopeampi jne.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Lyde19
Seuraa 
Viestejä5688

Sähköpolkupyörä on ratkaisu ilmasto-ongelmaan ja parantaa kansanterveyttä. Kaikkia yli kaksipyöräisiä ajoneuvoja tulee verottaa progressiivisesti niin että kolmesta pyörästä vero nousee 200% ja neljästä jo 400%.

Käyttäjä4369
Seuraa 
Viestejä1348

Polttokennolla varustettu hybridiauto voi olla se tulevaisuus, Pitää muistaa, että näitä tekniikoita ja niiden sovelluksia käytäntöön on tehty vasta muutama vuosi. Kehitys on huimaa ja emme tiedä mikä on lopputulos

Polttokennojen energialähteenä toimivat toki muutkin aineet kuin vety. Esim. Maakaasua käyttävä hybridi auto voisi toimia yhtä luotettavasti kuin nykyiset bensa ja diesel autot.

Tietysti pienellä agrekaatilla varustettu hybridiauto on jo osoittanut toimivuutensa. Siinä on myös vähemmän vikaantuvaa laitteistoa kuin polttokennoautoissa.

Agrekaatilla varustettu hybridiauto ei ole saanut kovin paljon kannatusta. Johtuuko se siitä, että se on liian "yksinkertainen ratkaisu".

Sellainen auto ei  olisi riippuvainen siitä, voiko sitä ladata joka yö esim. mökillä.

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/mersulta-lapimurto-poltto...

Mersulta läpimurto polttokennoteknologiassa: 70 prosenttia pienemmät päästöt – 4,4 kilogrammaa vetyä kuljettaa 400 kilometriä

Autovalmistaja Mercedes-Benz ilmoittaa kampittaneensa yhden merkittävän polttokennotekniikan yleistymistä jarruttavan esteen.

Se onnistui vähentämään 90 prosentilla arvokkaan platinan osuutta polttokennotekniikassa tähän asti tarvitusta määrästä.

Mercedes-Benz GLC F-Cell -polttokennoauto on yhtiön ilmoituksen mukaan selvittänyt viime vaiheen ympäristösertifiointiprosessin, jota valvoi riippumaton TÜV Süd -luokituslaitos.

Kaikki Mercedes-Benz-mallit ovat läpikäyneet vastaavan luokitteluprosessin vuodesta 2005 lähtien. Samankaltaisia prosesseja käyttävät muutkin polttokennotekniikkaa kehittelevät autovalmistajat.

Polttokennoauton tekniikassa sähköauton tankkeihin tankattu vety ja ilmasta saatava happi muuttuvat polttokennossa vedyn kemiallisen energian osalta sähköksi ja prosessissa lopulta liike-energiaksi. Tällöin autoihin ei tarvitse asentaa satoja kiloja painavia akkuja, eikä niitä tarvitse erikseen ladata.

Palamistuotteen ”pakokaasuina” muodostuu puhdasta vesihöyryä, sekä jonkin verran hiilidioksidia.

Polttokennomallin ympäristötase osoittautui sitä suotuisammaksi, mitä enemmän energianlähteenä voidaan käyttää uusiutuvasti ja kestävästi tuotettua vetyä. Tällöin koko elinkaaren aikaiset päästöt ovat jopa 70 prosenttia pienemmät kuin vastaavassa polttomoottoriautossa.

esko

jussipussi
Seuraa 
Viestejä50533

"Teslan pääjohtaja Elon Musk kertoi käytettyjen Teslojen arvoa huimasti nostavista ohjelmistoista Citibankin ja Goldman Sachsin hiljattain järjestämässä sijoittajatilaisuudessa.

Muskin mukaan jo olemassa oleviin Tesloihin voidaan lisätä auton ohjelmistoja verkon kautta päivittämällä sellaisia autonomisen ajamisen ominaisuuksia, jotka moninkertaistavat autojen jälkimarkkinahinnat, kertovat useat Yhdysvaltalaiset uutislähteet.

Rahassa mitattuna tämä tarkoittaisi sitä, että nyt reippaasti alle sadan tuhannen euron hintaisesta Teslasta voisi Muskin mukaan tulla uusien, neuroverkkoihin perustuvien ominaisuuksiensa turvin omistajalleen jopa yli 200 000 euron arvoinen auto.

Arvonnousu perustuisi Muskin mukaan tekoälyn turvin itsenäisesti ajaviin robottiominaisuuksiin, joiden turvin ohjelmistopäivitetyt Teslat päästettäisiin autonomisina takseina kaduille tienaamaan omistajilleen.

Kriitikoiden mukaan Muskin puheet robottitaksien armeijoista eivät kuitenkaan ole realistisia, sillä täydellistä eli ns. viidennen tason autonomisuutta liikenteessä pidetään yhä erittäin vaikeana toteutettavana.

Toisaalta Tesla on ennenkin onnistunut toteuttamaan autoihinsa ominaisuuksia joita on pidetty epärealistisina niin teknisesti kuin kaupallisestikin. Myös autojen ominaisuuksien ohjelmallinen päivittäminen verkon yli on ollut Teslalla peruskauraa jo pitkän aikaa."

https://www.is.fi/autot/art-2000006095697.html .

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä22568

JepajeeMerlinmikälie kirjoitti:
Teslassa kello jätättää sekuntin minuutissa. Korjaus? Kello hyppää sekuntin kymmenennen sekuntin kohdalla. Hienosti hoidettu.

Linkki ?

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Vierailija

Teslan autopilotin hinta nousee tonnilla, ihan vain siitä syystä että todennäköisyys ajaa ulos on huomattavasti pienempi.

Paljonkohan ihan oikea autopilotti sitten maksaa?

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat