Raidelentokone
Mitä mieltä?
Törmäsi juuri ideaan jonkintyyppisestä "johdinlentokoneesta", joka nousee ja laskee paikaltaan, mutta lentää sitten kuin lentokone joskin suhteellisen matalalla. On kytektty maassaolevaan kiskoon, josta saa virtaa. Kun polttoaineetta ei tarvise roudata mukana, matkustajia voisi mahtua kyytiin ehkäpä reilustikin enemmän kuin lentokoneeseen. Nopeus ei vedä todennäköisesti lähellekään vertoja perinteisille lentokoneille, mutta junille todennäköisesti kylläkin.
Jos tuon rakentaisi puusta, sillä voisi lentää varmasti aina marsiin asti, mutta jos emme nyt pohdi idean avaruudellisia sovelluksia niin millaisia hyötyjä tai ongelmia tuollaisessa olisi?
Jotenkin tuntuisi hieman järkevämmältä idealta kuin Elon Muskin Hyperloop mutta enpä ole insinööri, joten en osaa välttämättä itse asettaa näitä ideoita paremmuusjärjestykseen.
Jos argumentista ei voi johtaa yleistä sääntöä, sillä ei ole sisältöä.
Sivut
Lentojunakone?
Kiinassa on alettu testata luotijunia, jotka voivat yltää jopa 1 000 kilometrin tuntinopeuteen,
https://tekniikanmaailma.fi/kiina-kehittaa-supernopeaa-maglev-junaa-joka...
En näkisi järkeä luotijuniin tai hyperlooppiin verrattuna, mikä ei tarkoita tietysti yhtään mitään.
Ehkä järki voisi piillä johdatinkiskon kevyemmässä rakenteessa, jolloin se olisi huonolle alustalle halvempi kasata kuin juna tai HL.
Ah, this is obviously some strange usage of the word 'safe' that I wasn't previously aware of.
Niin siis suihkumoottorilla toimiva luotijuna. Noita piti tulla ranska täyteen, kunnes joku keksi että magneetit on parempia.
Kaikkonen määrää pirtua; https://www.youtube.com/watch?v=XIWmlT69gBk
Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert
Et selvästikään ole kuullut kuin ilmatyynyalus liikkuu. Melu on aivan käsittämättömän valtava, kun leijutaan ilmaa työntämällä maan pinnan lähellä. Tuon reitin vierustat olisivat kuin lentomelualuetta koko matkan. Suomessa on korpea (tai haja-asutusaluetta, jolla on muutama vinkuja), mutta ei maksavia asiakkaita (koska täällä ei muuta olekaan kuin korpea ja muutama vinkuja), ja Kiinassa tuollainen rakennetaan kun keskuskomitea käskee, mutta tiheämmin asutuissa Euroopan maissa voisi olla aika vaikea saada läpi kiitoratoja läpi mantereen.
No, täytyy sanoa että Elon ei laita rimaa kovin korkealle hyperlooppinsa kanssa. En jaksa uskoa, että se lyö koskaan itseään läpi. Kannattavuus ei vain riitä normaaleja junia ja lentokoneita vastaan, jotka ovat pitkälle kehittynyttä teknologiaa, joiden vaatima infrastruktuuri ja byrokratia on jo rakennettu.
Mielestäni hyperloop on ihan mahti-idea, mutta sabotointiherkkyyden vuoksi ei sovellu matkustajaliikenteeseen. Tavaran kuskaamiseen on oikein soveltuva, mielestäni vastaa tukinuittoa. Ja Musk itsekin ideoi ja toteuttaa jo kilpailua mahdolliselle hyperloopille, eli tietää kyllä itsekin idean heikot kohdat.
Tulee HL toteutumaan jossain muodossa melko varmasti, mutta pahoin pelkään että suppeaksi jää.
Ah, this is obviously some strange usage of the word 'safe' that I wasn't previously aware of.
Onko sellaista kulkuvälinettä joka ei olisi herkkä sabotaasille? Ja jos sabotöörin tavoitteena on mahdollisimman paljon kuolleita, niin lentokoneet ja junat taitavat edelleen olla houkuttelevampina kohteita.
Musk on ideoinut kaupunkien sisäistä liikennettä ja se ei ole kilpailua Hyperloopille joka on järkevä pidemmillä välimatkoilla.
https://www.youtube.com/watch?v=u5V_VzRrSBI .
Sen, että jääkö Hyperloop vain yrityksen asteella, näkee vasta sitten kun homma etenee testiradanpätkistä johonkin käytännölliseen.
“He was a dreamer, a thinker, a speculative philosopher...or, as his wife would have it, an idiot.” Douglas Adams
"Ei pidä antaa pelolle valtaa".
Elämä on suora lähetys.
Offmind, tarkoitin Muskin suunnitelmaa vedellä raketeilla eestaas. Alle tunti olisi matka-aika mistä vain mihin vain. En ole varma yhtään onko suunnitelmalla joku mediaseksikäs kauppanimi.
Meinasi jopa parilla tuhannella taalalla hoitaa kyydin. Spacex:n vehkeillä taisi olla tarkoitus lennenllä.
Ah, this is obviously some strange usage of the word 'safe' that I wasn't previously aware of.
Hyperloopin fanittajille kysymys. Miten Hyperloop eroaa rakettimatkustamisesta muuten kuin siinä, että rakettimatkustamiseen meillä on teknologia jo olemassa tai ainakin huomattavasti valmiimpi kuin millaisessa jamassa sen hyperloopin osalta?
Jos argumentista ei voi johtaa yleistä sääntöä, sillä ei ole sisältöä.
Minun muistaakseni Hiram Maxim rakenteli raiteilla kulkevan höyrykonevoimaisen lentokoneen. Systeemissä oli tukevat kiskot ettei vehje kellahda kumoon. Voisi olla kätevä ja ekologinen tuollainen härveli. Matkustelisi Charing Crossilta Heathrowiin silmänräpäyksessä ja hyppäisi Airbusiin ja jatkaisi matkaa.
Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.
Jos tuommoisen höyrykoneella toimivan lentokoneen kattilan paineistaisi vesihöyryllä lähtökentällä niin sitten olisi matkanteko taatusti täysin saasteetonta.
Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.
Vaatiiko infran pystytys samanlaiset työmaat ympäri maapalloa kuin Tampereen ratikka?
Ei huolta. Kun projekti annetaan länsimetron suunnittelijoille, saamme nauttia raidelentomatkumisesta jo heti vuonna 3018.
Jos argumentista ei voi johtaa yleistä sääntöä, sillä ei ole sisältöä.
Silloinkin vain, jos ei ole lunta satanut.
Ah, this is obviously some strange usage of the word 'safe' that I wasn't previously aware of.
Sivut