Sivut

Kommentit (77)

Neutroni
Seuraa 
Viestejä31101
Liittynyt16.3.2005

o_turunen kirjoitti:
Siihen menee taatusti vuosikymmeniä ennenkuin sähkölelut alkavat pärjätä tavallisille bensalla tai dieselillä  toimiville vehkeille. Tilanne on ihan sama kuin moottorisahoissa. Puuseppä saattaa akkusahaa käyttää sisällä tehtaalla, mutta ei semmoista metsurit maastoon ota mukaan.

Näin minäkin uskon asian olevan. Ne, jotka vaativat pitkiä ajomatkoja ja/tai paljon kuljetuskapasiteettia, joutuvat turvautumaan pitkään polttomoottoreihin, ja luultavasti ne pysyvät sallittuina, vaikka kenties riistoverotettuina. Mutta aivan murskaavan ylivoimainen osuus tehdyistä matkoista onnistuu sähköautoilla ja ne tulevat yleistymään. Minä ostan kakkosautoksi (jolla käyn töissä, vaimo saa meillä ajaa paremmalla) pienen sähköauton heti kun sellainen tulee kilometriä kohti halvemmaksi kuin vanha pikkuauto. Mutta saa nähdä ehdinkö ennen kuin jään eläkkelle. Riippuu varmaan siitä, millaiset rosvoverot bensalle laitetaan. 150 km:n ajomatka kaikissa oloissa (voin mennä alle -30 asteen päivät bussilla, en maksa älyttömyyksistä, joita on kerran kolmessa vuodessa) riittää ja latauksen voin tehdä yön yli 3x16 A liittymästä.

Mutta ykkösauton pitää olla iso farmari ja suoriutua sukulaismatkoista, lomamatkoista, peräkärryn vedosta, paikoista, joissa on saatavilla vain 230V/10A jne.

Brainwashed
Seuraa 
Viestejä10631
Liittynyt20.1.2013

Jakob kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Koukun voi toki askarrella itse

Mutta sitten poliisisetä saattaa antaa sakot sähköautoilijalle jos sallittu perävaunun paino rekisteriotteessa on 0 kg.

Onhan näitä ollut bensa-autojakin millä ei saa vetää mitään, esim. Audi TT ja Corvette ja semmoset. Myös joku VW Phaeton vaikka on iso auto.

Juu, näin on, eli en suinkaan  kehoita ketään väsäämään koukkua ajoneuvoon johon ei ole rekisteriotteessa mainittu mitään vetomassoja, vaan tiedossa on eräs A8 johon on asennettu koukku, vaikkei otteessa ole mitään vetomassoja esitetty, kuten on Phaetonin laita.  Kolaritilanteessa voi sellaisella olla paha vaatia vakuutusyhtiötä hätiin, jos on traileri ollut perässä.

o_turunen
Seuraa 
Viestejä14745
Liittynyt16.3.2005

Täällä havaittavissa murskaavaa ylivoimaa:

https://www.youtube.com/watch?v=NEoHTaP8cd4

Eikä käytetä enää sähkönallejakaan kuin yksi kappale langan sytyttämiseen. Varmaan autojen lamput ja kompuran starttimoottori toimii sähköllä. Ja videokamera. Kuhunkin käyttöön oikea energiavarasto ja -lähde. Koneiden käyttämiseen ja autojen liikuttamiseen sähkömoottorit on ihan turhaa hörhöilyä jos ei ole sähköjohtoa vieressä.

Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.

Brainwashed
Seuraa 
Viestejä10631
Liittynyt20.1.2013

o_turunen kirjoitti:
Jakob kirjoitti:
Brainwashed kirjoitti:
Koukun voi toki askarrella itse

Mutta sitten poliisisetä saattaa antaa sakot sähköautoilijalle jos sallittu perävaunun paino rekisteriotteessa on 0 kg.

Onhan näitä ollut bensa-autojakin millä ei saa vetää mitään, esim. Audi TT ja Corvette ja semmoset. Myös joku VW Phaeton vaikka on iso auto.

Minulla oli merkittynä rekisteriotteessa lisävarusteena vetokoukku kun sellaisen viimeksi omistin. Koukun asentamisen jälkeen piti tehdä muutoskatsastus jossa katsastussetä selvitti että koukku on asianmukaisesti asennettu ja kytketty.

Vetokoukkuja ei ole enää about sukupolveen tarvinnut erikseen katsastaa, vaan lienee jo aikaa siitä kun sen auton omistit.

Brainwashed
Seuraa 
Viestejä10631
Liittynyt20.1.2013

o_turunen kirjoitti:
Täällä havaittavissa murskaavaa ylivoimaa:

https://www.youtube.com/watch?v=NEoHTaP8cd4

Eikä käytetä enää sähkönallejakaan kuin yksi kappale langan sytyttämiseen. Varmaan autojen lamput ja kompuran starttimoottori toimii sähköllä. Ja videokamera. Kuhunkin käyttöön oikea energiavarasto ja -lähde. Koneiden käyttämiseen ja autojen liikuttamiseen sähkömoottorit on ihan turhaa hörhöilyä jos ei ole sähköjohtoa vieressä.

Tulee eräs huvittava juttu tuosta mieleen, nimittäin sellainen kun eräs ulkomaalaistaustainen tuttavuuteni kertoi tarvitsevansa lainaksi 50m sähkökaapelia, kun tarkoituksenaan oli kaataa puita tontillaan, jonka johdosta esitin tyhmän kysymyksen "are you sure about what you are doing", johon tiukka vastaus, yes I have done this many times in India!

George Hanson
Seuraa 
Viestejä1618
Liittynyt13.11.2014

o_turunen kirjoitti:
Tilanne on ihan sama kuin moottorisahoissa. Puuseppä saattaa akkusahaa käyttää sisällä tehtaalla, mutta ei semmoista metsurit maastoon ota mukaan.

https://www.youtube.com/watch?v=sCCDzcfgedA&t=991s

Jäisi työt tekemättä jos akkukoneella pitäisi ne tehdä. 

Puhut vastoin parempaa tietoa.

Tein viime talvena 50 mottia rankapuuta sähkösahalla. Kahdella isolla akulla loppuu mies ennenkuin sahasta voima.

https://www.forestry.com/deep/test-husqvarna-536-lixp-video/

Ponssella työskentelevää ei sanota metsuriksi vaan metsäkoneenkuljettajaksi.

Puuhevonen
Seuraa 
Viestejä5371
Liittynyt9.1.2011

Sähköauto soveltuu erinomaisesti vetämiseen. Sähkömoottori vääntää erittäin paljon. Ja sen jälkeen kun olet kerran vetänyt kärryä sähköautolla, niin et halua enää koskaan vetää kärryä polttomoottoriautolla, koska se nyt on vain aneemista.

Esimerkiksi Tesla on demonstroinut sähköauton vetokykyä vetämällä 130 tonnin Boeing 787 Dreamlineria. Eli käytännössä sähköauton vetokykyä rajoittaa ainoastaan renkaiden pito. Ja renkaiden pitoa rajoittaa kuinka paljon lisäpainoa saadaan lastattua autoon siten että jousitus kestää.

https://www.wired.com/story/the-physics-of-a-tesla-model-x-pulling-a-boe...

Tesla on voittanut myös neljännesmailin Alfa Romea C4 urheiluautoa vastaan vetämällä toista C4:ää trailerissa. 

Eli jos dinovalmistajat ovat kieltäneet sähköautolla vetämisen, niin se ei perustu mihinkään, vaan jarrullista kärryä saa sähköautolla vetää, jos sähköauto saa kärryn liikkeelle. Jos joku muuta väittää, niin hän ei tunne asiaa tai valehtelee.

Samoin tärkeää on ymmärtää ettei sähköautossa sähkömoottori ylikuumene aktiivisen lämmönhallinnan takia. Eli jos lämmöt nousee liian korkealle, niin moottoritehoa rajoitetaan. Sähköauton yksinkertainen mutta tarkasti tietokoneella ohjattu voimansiirto kestää myös mainiosti kuormaa, joka ylittää renkaiden kyvyn välittää voimaa tienpintaan. 

Eli, sähköauto on paras mahdollinen vetoauto raskaiden trailereiden vetämiseen. Kaikkiin sähköautoihin saa myös vetokoukun asennettua kolmannen osapuolen lisävarusteena. 

»According to the general theory of relativity space without aether is unthinkable.»

Brainwashed
Seuraa 
Viestejä10631
Liittynyt20.1.2013

George Hanson kirjoitti:
o_turunen kirjoitti:
Tilanne on ihan sama kuin moottorisahoissa. Puuseppä saattaa akkusahaa käyttää sisällä tehtaalla, mutta ei semmoista metsurit maastoon ota mukaan.

https://www.youtube.com/watch?v=sCCDzcfgedA&t=991s

Jäisi työt tekemättä jos akkukoneella pitäisi ne tehdä. 

Puhut vastoin parempaa tietoa.

Tein viime talvena 50 mottia rankapuuta sähkösahalla. Kahdella isolla akulla loppuu mies ennenkuin sahasta voima.

https://www.forestry.com/deep/test-husqvarna-536-lixp-video/

Ponssella työskentelevää ei sanota metsuriksi vaan metsäkoneenkuljettajaksi.

Tuollaisella tekee jo jotain, portaaton nopeudensäätö ym. mitä konesahassakin, äänettömyys ja hajuttomuus suurimmat valtit, vaan se tuttavuuteni josta kerroin oli ostanut jonkun lidlin muutaman kympin halpissahan aikomuksenaan kaataa sähkötolpan paksuisia koivuja. En tiedä miten lopulta pärjäsi hommassa, pitääpi kysäistä.

Brainwashed
Seuraa 
Viestejä10631
Liittynyt20.1.2013

Puuhevonen kirjoitti:
Sähköauto soveltuu erinomaisesti vetämiseen. Sähkömoottori vääntää erittäin paljon. Ja sen jälkeen kun olet kerran vetänyt kärryä sähköautolla, niin et halua enää koskaan vetää kärryä polttomoottoriautolla, koska se nyt on vain aneemista.

Esimerkiksi Tesla on demonstroinut sähköauton vetokykyä vetämällä 130 tonnin Boeing 787 Dreamlineria. Eli käytännössä sähköauton vetokykyä rajoittaa ainoastaan renkaiden pito. Ja renkaiden pitoa rajoittaa kuinka paljon lisäpainoa saadaan lastattua autoon siten että jousitus kestää.

https://www.wired.com/story/the-physics-of-a-tesla-model-x-pulling-a-boe...

Tesla on voittanut myös neljännesmailin Alfa Romea C4 urheiluautoa vastaan vetämällä toista C4:ää trailerissa. 

Eli jos dinovalmistajat ovat kieltäneet sähköautolla vetämisen, niin se ei perustu mihinkään, vaan jarrullista kärryä saa sähköautolla vetää, jos sähköauto saa kärryn liikkeelle. Jos joku muuta väittää, niin hän ei tunne asiaa tai valehtelee.

Samoin tärkeää on ymmärtää ettei sähköautossa sähkömoottori ylikuumene aktiivisen lämmönhallinnan takia. Eli jos lämmöt nousee liian korkealle, niin moottoritehoa rajoitetaan. Sähköauton yksinkertainen mutta tarkasti tietokoneella ohjattu voimansiirto kestää myös mainiosti kuormaa, joka ylittää renkaiden kyvyn välittää voimaa tienpintaan. 

Eli, sähköauto on paras mahdollinen vetoauto raskaiden trailereiden vetämiseen. Kaikkiin sähköautoihin saa myös vetokoukun asennettua kolmannen osapuolen lisävarusteena. 

Syyllistyt tuossa viestissäsi mm. apples and oranges argumentointivirheeseen, kun yleistät Teslan tekniset ominaisuudet kattamaan muittenkin kaupan olevien sähköautojen ominaisuuksiksi. Tesla on hyvin ainutlaatuinen ominaisuuksiltaan verrattuna muihin sähköautoihin, varsinkin voimanlähteidensä ja nelivetonsa ansiosta, vaan on silti kuitenkin autona täysi turhake, jos kriteerinä on ns. kansanauton (joilla vedetään mm. peräkärryjä) tarpeiden täyttäminen, päällimmäisenä kompasteena auton kallis hinta ja huoltokustannukset, esim. renkaita kuluu noin kolminkertaisesti esim. Toyota Corollaan verrattuna, ja niitten renkaiden hinnat ovat myös n. kolminkertaiset Corollan vastaaviin verrattuna jne., lista on pitkä.

Puuhevonen
Seuraa 
Viestejä5371
Liittynyt9.1.2011

Neutroni, sinä heität sen lantikkasi menemään vuonna 2021 ja ostat Tesla Model Y:n. Ei ole mitään mahdollisuuksia sinulle välttää kohtaloasi. Jos säästösi eivät riitä 45 000 euron kauppahintaan, niin sinä ostat Teslan rahoituksella. 

»According to the general theory of relativity space without aether is unthinkable.»

Puuhevonen
Seuraa 
Viestejä5371
Liittynyt9.1.2011

Brainwashed kirjoitti:
Syyllistyt tuossa viestissäsi mm. apples and oranges argumentointivirheeseen, kun yleistät Teslan tekniset ominaisuudet kattamaan muittenkin kaupan olevien sähköautojen ominaisuuksiksi.

Tesla on ainoa vakavastiotettava sähköautojen valmistaja. Nyt alkuvuodesta kuitenkin Tesla saa ensimmäisen kilpailijansa Audi étronin myötä. Samoin Volkswagen yleisesti on ainoa dinovalmistaja, jolla ilmeisesti on joitain, joskaan ei lainkaan riittäviä suunnitelmia sähköautoille. 

Muiden valmistajien sähköautot eivät ole edes maininnan arvoisia, koska esimerkiksi Nissan Leaf on tahallisesti tehty niin huonoksi sähköautoksi kuin Nissan on suinkin vain kyennyt tekemään. 

Sähköautoa ei esimerkiksi kannata tarjota muutoin kuin nelivetona, koska sähköauton neliveto on elinkaarikuluiltaan tuntuvasti edullisempi kuin kaksivetoinen sähköauto. Tämä siksi koska kaksivetoinen sähköauto syö renkaita paljon enemmän kuin neliveto.

Tällä hetkellä Tesla Model 3:n long range premium varustelulla maksaa 63 000 euroa. Elinkaarikuluiltaan tämä on edullisempi kuin 40 000 euron Škoda. Ei se siis kallis auto ole. Jos ajaa yhtään enempää kuin keskimääräiset 16 000 km vuodessa, niin sitten Tesla säästää helposti sen 30-40 000 euroa elinkaarikuluissaan. Dinoihin tottuneet kuluttajat eivät vain ole tottuneet laskemaan sähköauton elinkaarikuluja.

Lisäksi myöhemmin Tesla Model 3:n hinta alkaen tulee olemaan noin 45 000 euroa. Jos ajaa yli 45 000 km vuodessa, niin on Tesla vältettyjen kustannusten suhteen ilmainen auto, koska Tesla säästää noin 1000 euroa per 10 000 km. Huoltoväli Teslalla on 50 000 km ja tärkein huoltokohde on raitisilmasuodattimen vaihto, koska dinot pilaavat kaupunki-ilman.
 

»According to the general theory of relativity space without aether is unthinkable.»

o_turunen
Seuraa 
Viestejä14745
Liittynyt16.3.2005

George Hanson kirjoitti:
o_turunen kirjoitti:
Tilanne on ihan sama kuin moottorisahoissa. Puuseppä saattaa akkusahaa käyttää sisällä tehtaalla, mutta ei semmoista metsurit maastoon ota mukaan.

https://www.youtube.com/watch?v=sCCDzcfgedA&t=991s

Jäisi työt tekemättä jos akkukoneella pitäisi ne tehdä. 

Puhut vastoin parempaa tietoa.

Tein viime talvena 50 mottia rankapuuta sähkösahalla. Kahdella isolla akulla loppuu mies ennenkuin sahasta voima.

https://www.forestry.com/deep/test-husqvarna-536-lixp-video/

Ponssella työskentelevää ei sanota metsuriksi vaan metsäkoneenkuljettajaksi.

Tuon mainitsemani videon alussa kaatoi metsuri moottorisahalla 60cm puun kun se oli hankalassa paikassa. Olisi taatusti jäänyt sähkösahalla kaatamatta vaikka olisikin ollut kaksi akkua.

Jos on koko talvi aikaa, niin motti päivässä syntyy vaikka timpurinsahalla eikä 50 mottia ole mikään erityinen saavutus.

.

Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.

Lyde19
Seuraa 
Viestejä4200
Liittynyt7.7.2013

Näinhän se menee että vahvoja höyrykoneita käyttämään tottuneet ei millään usko että huononpi polttomoottori korvaisi hienot höyrykoneet.

Käyttäjä17244
Seuraa 
Viestejä19
Liittynyt4.1.2019

Biokaasu? Puolet halvempaa ajaminen verrattuna bensaan. Lisäksi houkuttimena on ollut ekan vuoden kaasut kiinteeseen hintaan ensirekisteröidyllä autolla, millä paljon ajava voi saada hirmusäästöt.

Mihin mun vanha tili hävis?

Neutroni
Seuraa 
Viestejä31101
Liittynyt16.3.2005

Puuhevonen kirjoitti:
Neutroni, sinä heität sen lantikkasi menemään vuonna 2021 ja ostat Tesla Model Y:n. Ei ole mitään mahdollisuuksia sinulle välttää kohtaloasi. Jos säästösi eivät riitä 45 000 euron kauppahintaan, niin sinä ostat Teslan rahoituksella. 

Minulle tulee kiire, pitäisi ostaa se lantikka ensin. Eiköhän näillä palkoilla luottotiedot mene jo siinä konkurssissa, jos olen siihen holtittomuuteen vaadittavan aivovaurion takia edes työ- ja ajokykyinen, joten jää Tesla ostamatta, jos ei ennustukseesi liity hyvin optimistista näkemystä tulotasoni kasvusta.

Emäntä on meillä se, jota ei uskalla päästää autokauppaan. En käsitä miksi miehet marmattavat, että naisia on kallista päästää vaatekauppaan, veisivät autokauppaan oppimaan mitä kallis tarkoittaa aikuisten kielessä. :-)

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Uusimmat

Suosituimmat