Sivut

Kommentit (174)

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52102

ekavekara kirjoitti:
Justis kirjoitti:
ekavekara kirjoitti:
Reifengas kirjoitti:
Eihän polttomoottorit mihinkään häviä!

Ruohonleikkureihin tarvitaan aina polttomoottoreita.

Ja puutarhan hoito on kaikissa kulttuureissa tärkeintä!

Mulla on jo sähköinen ruohonleikkuri. Näppärä ainakin näin pienellä pihalla, vaikka piuhallinen. Jos olisi isompi piha, niin varmaa joku akkuleikkuri tulisi hommattua - tai pistorasioita pitkin pihaa.


Robotti leikkuri on oikein kätevä. Ei tarvita pistorasioita pitkin pihaa. Eikö tartte vaivautua itse leikkaamaan.

Jep. Voi senkin ajan käyttää hyödyllisesti jauhamalla paskaa netissä. ;)

Otat noin karkeesti arion että meidän omista ajatuksista on noin 95% sontaa ja loput 5% on jotain joiden varaan voi jotain rakentaa. 

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ekavekara
Seuraa 
Viestejä9417

jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52102

"Aiemmin tällä viikolla julkaisimme videon sähkö- ja bensakäyttöisen Hyundai Konan lämmityslaitteen toiminnasta joutokäynnillä.

LÄMPÖKAMERA PALJASTI sähkö-Konan lämpiävän huomattavasti nopeammin. Kaikki lukijamme eivät kuitenkaan olleet vakuuttuneita sähköauton paremmuudesta. Autothan olivat paikallaan!

Testiautojen lämmityslaitteiden testausta on jatkettu Lapissa läpi viikon. Tehokas lämmityslaite on yksi hyvän talviauton tärkeimmistä ominaisuuksista, ja siksi lämmityslaitteella on loppuarvostelussamme 20 prosentin painoarvo.

Myös Hyundai Konan eri versioiden lämpenevyyttä on testattu niin maantie- kuin taajamakokeissa, ja lopputulos on ollut (ei niinkään yllättäen) sama kuin Pasilassa.

Polttomoottori-Konan kuljettajan vielä kalistellessa hampaitaan pakastimessa nauttii sähkö-Konan kuljettaja jo trooppisista lämpölukemista."

https://tekniikanmaailma.fi/bensa-kona-ja-sahko-kona-tekniikan-maailman-... .

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52102

ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Väliaikaista, sähköön siirrytään.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52102

ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

"Overeating now bigger global problem than lack of food"

https://www.newscientist.com/article/dn23004-overeating-now-bigger-globa... .

o_turunen
Seuraa 
Viestejä14900

ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Intialaiset voi ruveta miettimään matkustaako ne nälkäisenä bussilla vai syökö ne ja kävelee.

Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.

o_turunen
Seuraa 
Viestejä14900

jussipussi kirjoitti:
ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Väliaikaista, sähköön siirrytään.

Näin on. Sähkö on ihan hyvä dieselbussin polttoaine.

Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä23921

o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Väliaikaista, sähköön siirrytään.

Näin on. Sähkö on ihan hyvä dieselbussin polttoaine.

Niin tai 100 km sijaan ajetaan vaan bussilla 2,5 km.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52102

ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

"Sdp: Polttomoottorilla käyvät henkilöautot kiellettävä, tilalle nopealla aikataululla 750 000 sähköautoa"

https://www.is.fi/autot/art-2000005972771.html?utm_campaign=tf-IS&utm_te...  .

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52102

o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Väliaikaista, sähköön siirrytään.

Näin on. Sähkö on ihan hyvä dieselbussin polttoaine.

Ei se  ole.

o_turunen
Seuraa 
Viestejä14900

jussipussi kirjoitti:
o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Väliaikaista, sähköön siirrytään.

Näin on. Sähkö on ihan hyvä dieselbussin polttoaine.

Ei se  ole.

No ei sitten. Ajellaan dieselillä niinkuin ennenkin.

Korant: Oikea fysiikka on oikeampaa kuin sinun klassinen mekaniikkasi. Jos olet eri mieltä kanssani olet ilman muuta väärässä.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52102

o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Väliaikaista, sähköön siirrytään.

Näin on. Sähkö on ihan hyvä dieselbussin polttoaine.

Ei se  ole.

No ei sitten. Ajellaan dieselillä niinkuin ennenkin.

Tankkaa biodieseliä, vähemmän päästöjä ja saatat laihtua samalla.(vrt ruoan vähyys)

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52102

ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Tarkennetaan ja opitaan lisää.

Kun polttoaineen vaikutukset otetaan huomioon koko elinkaaren ajalta, jätteistä ja tähteistä valmistettu uusiutuva polttoaine voi olla suurempi ilmastoteko kuin sähköautolla ajaminen”, Kari Jaanila vertailee.

Neste MY uusiutuva diesel perustuu Nesteen Suomessa kehitettyyn NEXBTL-teknologiaan, jonka avulla lähes mikä tahansa kasviöljy tai eläinrasva voidaan jalostaa puhtaaksi hiilivetyseokseksi.

Ero niin sanottuihin ensimmäisen sukupolven biodieseleihin on merkittävä, sillä öljypohjaisten ruokakasvien sijaan Suomessa myytävän Neste MY uusiutuvan dieselin valmistukseen käytetään yksinomaan eläin- tai kasvipohjaisia jätteitä ja tähteitä.

”Neste MY:n korkealaatuisuudesta kertoo, että se sopii sellaisenaan käytössä oleviin moottoreihin ja jakelujärjestelmiin. Tuote vastaa parhaita markkinoilla olevia perinteisiä fossiilisia dieseleitä”, Jaanila korostaa."

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

jussipussi
Seuraa 
Viestejä52102

jussipussi kirjoitti:
o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Väliaikaista, sähköön siirrytään.

Näin on. Sähkö on ihan hyvä dieselbussin polttoaine.

Ei se  ole.

No ei sitten. Ajellaan dieselillä niinkuin ennenkin.

Tankkaa biodieseliä, vähemmän päästöjä ja saatat laihtua samalla.(vrt ruoan vähyys)
Korjataan, ei tarvitse laihtua.

"Ero niin sanottuihin ensimmäisen sukupolven biodieseleihin on merkittävä, sillä öljypohjaisten ruokakasvien sijaan Suomessa myytävän Neste MY uusiutuvan dieselin valmistukseen käytetään yksinomaan eläin- tai kasvipohjaisia jätteitä ja tähteitä."

Käyttäjä4369
Seuraa 
Viestejä1435

Polttomoottorikäyttöisten autojen myyntikielto tulee olemaan monen mutkan takana.

Onhan se EU yrittänyt aikaisemminkin kieltää eri tuotteita.

Suomessa yritettiin kieltää valmistaa ja myydä mämmiä.

Ruotsissa syrsrömming-kala (vai miten kirjoitetaan) meinattiin kieltää

Englannissa rumbutter, eli rommivoi oli uhan alla. Englannin laivasto ratkaisi kaksi tärkeää asiaa sekoittamalla voihin rommia tai päin vastoin.

Merimiehet saivat rommiannoksensa ja voi ei härskiintynyt. Olen maistanut sitä, se tuntui melkein ”karamelliltä”, ja ratkaisi kaksi tärkeää asiaa.

Eli onnea vaan yrityksille, kyllä noilla palkoilla passaa miettiä näitä maailmaa syleileviä asioita. Vielä kun ei ole muuta vastuuta kuin se, että tuleeko valituksi seuraavissa vaaleissa.

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/polttomoottoriautojen-kie...

Ruotsin pääministeri Stefan Löfven kertoi viime viikolla sopimuksesta, jonka mukaan Ruotsissa uusien polttomoottorikäyttöisten autojen myynti kielletään vuonna 2030. Ruotsi olisi siten tähän mennessä jo kymmenes maa, joka on aikatauluttanut polttomoottoriautojen myyntikieltoa. Samankaltaisista myynkielloista on puhunut Pohjoismaista myös Tanska ja Norja.

Kaikki hyvin ja tie sähköautojen esiinmarssille olisi nyt varma? Aivan näin yksinkertainen asia ei ole.

Autontuojien toimitusjohtaja Tero Kallio yrittää panna nyt kieltoasiassa jäitä hattuun.

"EU:n autojen tyyppihyväksyntädirektiivi toteaa, että auto voitava rekisteröidä jokaisessa EU-maassa, jos se on jossain EU-maassa tyyppihyväksytty tai se on jossain EU-maassa jo rekisteröity."

"Direktiivi on aina ensisijainen EU:n jäsenvaltion omaan lainsäädäntöön nähden. Direktiivi jyrää jäsenmaan lainsäädännön yli, [toki niissä asioissa joista on sovittu kuuluvan EU:n päätäntävaltaan]."

Ovatko poliitikkojen puheet polttomoottoriautojen kieltämisestä siis tyhjän päällä?

"Sanoisin, että puheet ovat paremminkin tavoitteellisia.

Kallio näkee asian suoraviivaisemmin. "Vain tyyppihyväksyntädirektiiviä muuttamalla EU:ssa voi kieltää uusien polttomoottoriautojen myynnin, mutta direktiivin muutos vaatii kolmikannan eli EU:n komission, parlamentin ja EU.n neuvoston käsittelyn."

Kallio näkee itse vaarallisena asiana polttomoottoriautojen mahdollisessa kiellossa sen, että autot kiellettäisiin vain nimen vuoksi. "Tärkeintä olisi kuitenkin miettiä se, mitä autoihin tankataan. Ei sähkökään ole päästötöntä. Polttomoottoriautoon voidaan laittaa toisen sukupolven biodieseliä, etanolia kuin vaikka biokaasua – ja jopa vetyä."

esko

Käyttäjä4369
Seuraa 
Viestejä1435

Täyssähköautot ovat paitsi kalliita myös epäkäytännöllisiä kovien pakkasten aikana.

Tämä talvi on ollut pohjoisessa aika kylmä, mutta mitään suurempaa pulmaa ei ole Suomessa raportoitu.

Olisiko niin, että täyssähkö- tai hybridiautoja ovat meillä voineet hankkia etupäässä ”rikkaimmat” henkilöt ja omakoti- ja rivitalojen asukkaat. Heillä on joko autotalli tai ainakin latauspaikka yöajaksi.

Kuinka monella on täyssähköauto tai hybridi Helsingissä taloissa, jossa ei ole sähköpistokkeita yöajan latausta varten. Ei Helsingissä voi varustaa katujen varsia ”latauspisteillä”

Ei nämä pakkaset vielä mitään, muistetaan kevättä 1987 Etelä-Suomessa. Silloin alettiin meilläkin jo puhua ”tappaja-pakkasista”. Edellisen kerran tällaisia oli sota-aikana, joten niitä talvia tulee aina silloin tällöin. Ilmaston nyt alettua viilentyä ehkä pari kertaa vuosikymmenessä.

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/ennatyspakkanen-hyydyttaa...

Yhdysvaltojen yli pyyhkineet ennätyspakkaset kiusaavat sähköauto Teslan omistajia. Pakkasen aiheuttamat ongelmat ajavat omistajat sosiaaliseen mediaan purkamaan harmiaan, uutistoimisto Bloomberg kertoo.

Teslan Model 3 kärsii kylmän sään tyhjentämistä sähköakuista muiden sähköautojen tavoin. Lisäksi sitä kiusaavat tietyt mallikohtaiset ongelmat.

”En todellakaan maksanut autostani 60 000 dollaria (n. 52 000 euroa) vain nähdäkseni akkujen tyhjentyvän näin nopeasti”, hän tuskailee. (Suomessa autoveron takia hinnat ovat huomattavasti suuremmat,)

Mantereen yli pyyhkivä hyytävä kylmyys tavoitti kanadalaiset autoilijat vielä amerikkalaisiakin aiemmin. Autoilijat ovat julkaisseet YouTubessa videoita, joissa esitellään keinoja Tesla Model 3:n temppuilevien ovenkahvojen suojaamiseksi kylmyydeltä.

esko

Perusfyysikko
Seuraa 
Viestejä385

jussipussi kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
o_turunen kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
ekavekara kirjoitti:
jussipussi kirjoitti:
Valintojen maailma.

"Uusiutuva diesel puristaa päästöt lähelle nollaa

MAINOS Dieselauton omistajan ei tarvitse potea ilmastoasioissa huonoa omaatuntoa. Uusiutuvaa dieseliä tankkaamalla kasvihuonepäästöjään voi vähentää jopa 90 prosenttia"

https://www.hs.fi/mainos/art-2000005968667.html .

Sitä kuolee puoli maailmaa nälkään, jos autokanta siirtyy biopolttoaineisiin. Muuten hyvin kyllä.

Väliaikaista, sähköön siirrytään.

Näin on. Sähkö on ihan hyvä dieselbussin polttoaine.

Ei se  ole.

No ei sitten. Ajellaan dieselillä niinkuin ennenkin.

Tankkaa biodieseliä, vähemmän päästöjä ja saatat laihtua samalla.(vrt ruoan vähyys)
Korjataan, ei tarvitse laihtua.

"Ero niin sanottuihin ensimmäisen sukupolven biodieseleihin on merkittävä, sillä öljypohjaisten ruokakasvien sijaan Suomessa myytävän Neste MY uusiutuvan dieselin valmistukseen käytetään yksinomaan eläin- tai kasvipohjaisia jätteitä ja tähteitä."

 

Hyvä että jätteet saadaan hyötykäyttöön. Kuinka paljon jätedieseliä on mahdollista valmistaa? Epäilen ettei kovin merkittävää osaa tämänhetkisestä tarpeesta. Perusteena arvio että yksi hehtaari voi tuottaa noin yhden henkilöauton vuotuiseen ajoon (20 000 km) tarvittavan energian jos pellon tuotos käytetään kokonaan siihen. Esin 500 litraa kasviöljyä (10 000 km dieselillä) ja lisäksi korsista noin vastaava määrä biokaasua (10 000 km kaasuautolla). Suomessa on pari miljoonaa hehtaaria peltoa ja kolmisen miljoonaa henkilöautoa.

Sähkönkulutus lisääntyisi n. 10% jos kaikki henkilöautot kulkisivat sillä. Tuntuu jotenkin realistisemmalle.

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä23921

Mulle juolahti mieleen ( siis ei niinkuin fingerporissa ) että meiltä puuttuu joku ilmeinen energiatuotantomuoto.

Eli siis on on olemassa tapa tuottaa erergiaa joka pyörittää jotakin moottoria ja antaa liikkeen kulkuvälineelle.

Mikähän se voisi olla ?

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat