Sivut

Kommentit (670)

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä16130

Dr No kirjoitti:
Ja majuri,

Nummela kirjoitetaan isolla, mutta nummelalainen pienellä paitsi lauseen alussa.

Taisit koisata suolikepin tunnit peruskoulussasi?

Niin olen ainoa laudaturin paperit kirjoittanut yo joka on kirjoittanut omasta äidinkielestään b:n yo kirjoituksissa.

Kirjoitetaanhan MUNANAHKA kuitenkin aina isolla ?

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä16130

Dr No kirjoitti:
majuri,

Pieni tarkennus, Thiokolin insinööri varoitti, mutta NASA:n byrokraatit päättivät laukaista Challengerin varoituksesta huolimatta. Siitä tuli 78 sekunnin lento.

Ei se näin mennyt yksi inssi varoitti...päällikkö halusi tehdä kauppaa NASAn kanssa joka halusi laukaista.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
T.O.P
Seuraa 
Viestejä562

ekavekara kirjoitti:
Iltalehdellä hyvä juttu kokonaisuudesta. Asia alkaa paljastumaan yhä laajemmin Boeingin strategiseksi valinnaksi kilpailussa modernimpaa Airbusia vastaan.

Kokenut lentäjä pitää Boeingin ongelmia kiireen ja kilpailun syynä - ”Tavoite ollut, ettei lentäjä huomaa, että kyse on eri koneesta”

Boeingin simulaattoreissa ei välttämättä ole ollut edes mahdollisuutta harjoitella Max-konetyypissä ilmenneen vikatilanteen varalta, arvioi kokenut entinen Finnairin lentäjä

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/eabcaf9e-067f-4f69-a411-eb330314ee23

.

Tuossa jutussa on suunnilleen ne samat asiat, joita jo aiemmin totesin.

"...  matalarakenteisessa Boeingissa. Sen siipien alle uudet, läpimitaltaan suuret moottorit eivät tahdo mahtua, joten neljännen sukupolven Boeing 737 MAX -tyypin koneissa moottorit on tuotu siiven etupuolelle. Ratkaisu vaikuttaa asiantuntijan mukaan olennaisesti koneen keskeisiin lento-ominaisuuksiin. ...  teknisillä ratkaisuilla  (= MCAS) yritetään häivyttää uuden ja vanhan mallin eroja. ... Tällöin koneiden ristiin lentäminen on mahdollista eli sama lentäjä voi lentää eri konetyyppejä (eli siis eri 737-versioita). Se taas säästää koulutuskuluissa, lentäjä tiivistää. Koska lentoyhtiöt vastaavat lentäjiensä koulutuksesta, tulee konevalmistajille helposti houkutus tehdä koneita, joita voi lentää mahdollisimman vähällä jatkokoulutuksella. ... Dreamlinerin tekniikka piti siirtää pienempiin Boeingeihin, mutta sekään ei onnistunut. –  Yhtiön piti sitten vain kehittää jotakin nopeasti. Tätä [Boeing 737 Max] versiota ei ollut koskaan tarkoitus tehdä. ...  Äärimmäisessä tapauksessa voi tulla sekin, että lentäjiä pitää kouluttaa erikseen vain tähän konetyyppiin. Se tarkoittaa, että lentoyhtiöiden pitäisi palkata paljon lentäjiä lisää. Se on yhtiöille kallis ratkaisu.  ..."

"You can create free energy on Earth in a blink of an eye. That technology already exists on Earth, but it has been kept from you, since you can't make money from free energy."
- Toisheeba / Maria Bertram 2011

ekavekara
Seuraa 
Viestejä7264

Dr No kirjoitti:
Palataksemme asialinjalle, eivät näiden kaukoidän ja afrikan suurten lentoyhtiöiden pilotit suinkaan ole mitään oksalta revittyjä, hyvin usein ei edes ao. maista, Etiopian koneen kapteenin nimikin kuulosti eurooppalaiselta/amerikkalaiselta.

Ihmeellisen tärkeää on tuo lentäjän etnisyys. Ymmärtäähän sen toki, kun asia näyttää Boengin suhteen jo lähes katastrofaaliselta, niin uskollisen fanin täytyy jotain typeriä yleistyksiä keksiä. On myös varmasti kova juttu tiedostaa, että joku "vähä-älyinen" afrikkalainen osaa lentää lentokonetta, mitä TM-ex-toimittaja ei osaa.

Todellisuus näyttää kuitenkin nyt vahvasti, että Boeingin tietoinen turvallisuusriski on maksanut yli 300 ihmisen hengen. Ja on erittäin hyvä, että Boeing tästä joutuu kärsimään kovat tappiot, jos syy on tuon tietoisen valinnan seuraus. Mikään muu kuin raha ei puhu bisneksessä.

ekavekara
Seuraa 
Viestejä7264

Näyttää aika pahalta Boeingille. Koneen toimitukset keskeytetty ja jo toimitetut 350 konetta jököttää maassa ainakin seuraavat 2kk. Jos koneista löytyy vakavaa korjattavaa, alkaa vielä melkoinen urakka, ennen kuin viranomaiset ja markkinta on vakuuteltu niiden toimivuudesta ja koneet korjattu.

Boeing keskeyttää turmakonetyypin toimitukset

Yhdysvaltojen ilmailuhallinnon mukaan konetyyppi pysyy käyttökiellossa ainakin toukokuuhun asti.

https://yle.fi/uutiset/3-10689958

Saapa nähdä moniko tuleva kauppa menee tämän takia Airbussille.
 

Dr No
Seuraa 
Viestejä457

Kovin usein on onnettomuuskoneiden miehistö "värikkäämpää" NatGeon ohjelmasarjan mukaan. Eihän autopilotilla lentävän koneen ohjaamoon tarvitse ketään jos kaikki menee ok, mutta silloin kun ei, punnitaan lentäjän taidot.

Mutta annetaan olla, lienee turha puuttua teidän ihannemaailmaanne, jossa uniikki tasa-arvo vallitsee faktoista huolimatta (Tatu Vanhanen et al).

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä16130

ekavekara kirjoitti:
Näyttää aika pahalta Boeingille. Koneen toimitukset keskeytetty ja jo toimitetut 350 konetta jököttää maassa ainakin seuraavat 2kk. Jos koneista löytyy vakavaa korjattavaa, alkaa vielä melkoinen urakka, ennen kuin viranomaiset ja markkinta on vakuuteltu niiden toimivuudesta ja koneet korjattu.

Boeing keskeyttää turmakonetyypin toimitukset

Yhdysvaltojen ilmailuhallinnon mukaan konetyyppi pysyy käyttökiellossa ainakin toukokuuhun asti.

https://yle.fi/uutiset/3-10689958

Saapa nähdä moniko tuleva kauppa menee tämän takia Airbussille.
 

Voiko 300 ihmisen mahdollinen murha viedä koko Boeingin ?

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Dr No
Seuraa 
Viestejä457

Kyllä nyt komukoilla ja maamon maidosta patologisen amerikkavihan omineilla vajakeilla riittää riemua, varmaan koko paha paha Ameerika kaatuu ...

Entistä enemmän tulee mieleen tahallinen sabotaasi, lentokoeiden turvajärjestelmät ovat asiantuntijoiden mukaan säälittävällä tasolla, kun mm. jumbon moottoreiden säätöön pääsee viihdejärjestelmästä yms.

Todelliset murhaajat saattavat hyvinkin istua pizzaviipale kädessään likaisissa kalsareissassaan hämärässä näpyttelemässä sirpin ja vasaran alla läppäriään, tai sitten vaikkapa Airbusin ilmastoiduissa tietokonehuoneissa.

Uskon Boeingin testanneen ja simuloineen systeemiä riittävästi todetakseen sen rurvalliseksi, mutta harkitulle kybermurhalle ei voitu mitään ja syylliset tuskin koskaan edes jäävät kiinni ja piikille. Ja onhan sabotaasi mahdollinen huolloissakin. Minulla oli Losissa jordanialainen huoltoteknikko, joka oli täysi katastrofi, minä jouduin lentämään kahdesti viikon välein Losiin selvittämään asiaa ja yritykseni maine kärsi huolimattomasta arabista.

wisti
Seuraa 
Viestejä14110

Dr No kirjoitti:
Kovin usein on onnettomuuskoneiden miehistö "värikkäämpää" NatGeon ohjelmasarjan mukaan. Eihän autopilotilla lentävän koneen ohjaamoon tarvitse ketään jos kaikki menee ok, mutta silloin kun ei, punnitaan lentäjän taidot.

Mutta annetaan olla, lienee turha puuttua teidän ihannemaailmaanne, jossa uniikki tasa-arvo vallitsee faktoista huolimatta (Tatu Vanhanen et al).


Olit väärässä, mutta koska se on mahdotonta, alat teeskennellä, että keskustelu koskikin Matti Vanhasen isän rotuoppeja.
Mitähän seuraavaksi?

Dr No
Seuraa 
Viestejä457

Matti Vanhanen et al on tunnustettu kansainvälinen tutkimus, joka todistaa kansan elintason ja ÄO:n vahvan positiivisen korrelaation. Afrikassa ÄO on parikymmentä pistettä Eurooppaa/Amerikkaa/Kaukoitää alempi, se on valtava ero ja maiden elintasot vastaavia. Tämä on tosiasia, mutta "rasismin" varjolla nämä faktat unohdetaan.

wisti
Seuraa 
Viestejä14110

Dr No kirjoitti:
Matti Vanhanen et al on tunnustettu kansainvälinen tutkimus, joka todistaa kansan elintason ja ÄO:n vahvan positiivisen korrelaation. Afrikassa ÄO on parikymmentä pistettä Eurooppaa/Amerikkaa/Kaukoitää alempi, se on valtava ero ja maiden elintasot vastaavia. Tämä on tosiasia, mutta "rasismin" varjolla nämä faktat unohdetaan.

Tässä ei nyt ole T. Vanhasesta kysymys. Olit väärässä, mutta se ei ole mahdollista, joten puhut niitä näitä.

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä16130

Dr No kirjoitti:
Kyllä nyt komukoilla ja maamon maidosta patologisen amerikkavihan omineilla vajakeilla riittää riemua, varmaan koko paha paha Ameerika kaatuu ...

Entistä enemmän tulee mieleen tahallinen sabotaasi, lentokoeiden turvajärjestelmät ovat asiantuntijoiden mukaan säälittävällä tasolla, kun mm. jumbon moottoreiden säätöön pääsee viihdejärjestelmästä yms.

Todelliset murhaajat saattavat hyvinkin istua pizzaviipale kädessään likaisissa kalsareissassaan hämärässä näpyttelemässä sirpin ja vasaran alla läppäriään, tai sitten vaikkapa Airbusin ilmastoiduissa tietokonehuoneissa.

Uskon Boeingin testanneen ja simuloineen systeemiä riittävästi todetakseen sen rurvalliseksi, mutta harkitulle kybermurhalle ei voitu mitään ja syylliset tuskin koskaan edes jäävät kiinni ja piikille. Ja onhan sabotaasi mahdollinen huolloissakin. Minulla oli Losissa jordanialainen huoltoteknikko, joka oli täysi katastrofi, minä jouduin lentämään kahdesti viikon välein Losiin selvittämään asiaa ja yritykseni maine kärsi huolimattomasta arabista.

Törkeä välinpitämättömyys voidaan rinnastaa murhaan josta voidaaan säätää maksamaan korvauksia...esim. 10 mio x 300 on jo 3 mrd.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Kontra1
Seuraa 
Viestejä4275

Kun laittaa B 737 Maxin kuvassa paperin reunan moottorin keskiviivalle, kyllä se asettuu vinoon koneen rungon suhteen niin, että suihku suuntautuu hiukan alaviistoon.  Mikäs muu selitys voi olla siihen, miksi moottori aiheuttaa keulaa nostavan voiman, kun kaikissa muissa moottoreissa vastaavan puomin päässä moottorin paino kompensoi työntövoiman vääntöä niin, että ylöspäin vaikuttavaa voimaa ei synny.

Moottori on pitänyt laittaa luonnottomaan asentoon ilmeisesti siksi, ettei suihku osuisi siiven alapintaan, kun moottori on asennettu korkeusuunnassa luonnottoman lähelle siipeä. Muissa koneissa moottorit on selvästi alempana siivestä.

Kontra1
Seuraa 
Viestejä4275

Dr No kirjoitti:
Matti Vanhanen et al on tunnustettu kansainvälinen tutkimus, joka todistaa kansan elintason ja ÄO:n vahvan positiivisen korrelaation. Afrikassa ÄO on parikymmentä pistettä Eurooppaa/Amerikkaa/Kaukoitää alempi, se on valtava ero ja maiden elintasot vastaavia. Tämä on tosiasia, mutta "rasismin" varjolla nämä faktat unohdetaan.

Mitäs siihen sanot, kun itä-aasialaisia pidetään maailman älykkäimpinä. 

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat