Sivut

Kommentit (1103)

Dr No
Seuraa 
Viestejä1435

Joo, hyvä kone mutta vain päivitys, elinkaari loppusuoralla.

F-35 ainoa järkevä hankinta jos ollaan tosissaan ilmapuolustuksessa.

Tuli kenkää "Ilmailu" facebook-ryhmästä kun kehuin amerikkalaisia koneita.

Savuskininkadun filiaali. Täältäkin moni sylkijä siellä.

ekavekara
Seuraa 
Viestejä9089

Dr No kirjoitti:
F-35 ainoa järkevä hankinta jos ollaan tosissaan ilmapuolustuksessa..

Jos taas palataan reaalimaailmaan, niin Gripen pesee F-35 kaikissa muissa suhteissa paisti stealth-ominaisuudessa tiedustelukäytössä. Se tosin on kai osin jo korvattavaissa elektronisella häirinnällä, joten ominaisuuden rooli ei ole enää kriittinen. F-35 kärsii pahoista huoltovaikeuksista ja tämän hetken tasolla niitä pitäisi olla Suomella se sata kappaletta, koska valtaosa seisoo huollossa ja/tai odottaa varaosia.

Gripenillä on monta kiistatonta etua:
- edullinen (lentotuntihinta jotain kolmasosa F-35:sen vastaavasta)

- huipputasoinen tutka ja elso, Meteor it-ohjukset ja Saabin merimaaliohjukset
- tuo työpaikkoja Suomeen (kokoonpanona ja osana tuotekehitystä). Suomi ei ole nyt sodassa, joten työllisyysaspekti on merkittävä, kuten vaikka hallitusneuvotteluista voi havaita.
- huoltovarmuus (varaosat, tehtaat ja varakoneita Ruotsissa)
- modulaarisuus (helppo lisätä uusia ominaisuuksia)

- suunniteltu maantietukikohtiin ja nopealle maassaoloajalle.
- sopii kuin nenä päähän Suomen ja Ruotsin sotilasyhteistyöhön, toisin kuin Trumpin USA, joka vetäytymässä Euroopan puolutuksesta.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
T.O.P
Seuraa 
Viestejä587

Amerikkalaiset lentäjät onnistuivat simulaattorissa oikaisemaan Ethiopianin onnettomuuskoneen kaltaisen syöksyn, mutta menettivät prosessissa korkeutta 8000 jalkaa. Ethiopianin kone ei ehtinyt nousta vielä noin korkealle ennen onnettomuutta...

www.youtube.com/watch?v=ZtHBz2-YpWE

Tässä dokumentti, joka selvittelee Douglas Aircraftin romahdusta, jonka vaikutukset heijastuvat nykyiseen Boeinginkiinkin: https://faculty.haas.berkeley.edu/leonard/Active%20Papers/What%20Killed%20Douglas%20Aircraft.pdf

"You can create free energy on Earth in a blink of an eye. That technology already exists on Earth, but it has been kept from you, since you can't make money from free energy."
- Toisheeba / Maria Bertram 2011

ekavekara
Seuraa 
Viestejä9089

T.O.P kirjoitti:
Amerikkalaiset lentäjät onnistuivat simulaattorissa oikaisemaan Ethiopianin onnettomuuskoneen kaltaisen syöksyn, mutta menettivät prosessissa korkeutta 8000 jalkaa. Ethiopianin kone ei ehtinyt nousta vielä noin korkealle ennen onnettomuutta...

Toisaalla Boeing sanoo, ettei simulaattorilla voi edes harjoitella noiden onnettomuuksien kaltaista tilannetta.

Boeingin mukaan simulaattorilla ei voitu saada aikaan tiettyjä lento-olosuhteita, jotka olivat samankaltaisia kuin olosuhteet Ethiopian Airlinesin turmassa maaliskuussa ja Lion Airin turmassa lokakuussa.

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006111002.html

.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä51289

Dr No kirjoitti:

Tuli kenkää "Ilmailu" facebook-ryhmästä kun kehuin amerikkalaisia koneita.

Saattaa tulla mukaan kauppasotaan.

"China Eastern Airlines on ensimmäisenä kiinalaisena lentoyhtiönä esittänyt vahingonkorvausvaatimuksensa amerikkalaiselle lentokonevalmistaja Boeingille tappioista, jotka aiheutuivat Boeingin ongelmamallin 737 Maxin lentojen keskeyttämisestä.

Useat muut lentoyhtiöt voivat olla nyt samalla linjalla ja vaatia vahingonkorvauksia Boeingilta, Kiinan hallitusta lähellä oleva Global Times kirjoittaa.

Kahteen tuhoisaan onnettomuuteen joutunut 737 Max on myynyt hyvin Kiinassa, mikä merkitsee, että lumipalloefekti kiinalaisten lentoyhtiöiden keskuudessa voi olla erityisen tuntuva amerikkalaisvalmistajalle. Mallin on katsottu sopivan hyvin Kiinan sisäiseen liikenteeseen.

Kiinassa oli käytössä yhteensä 96 Max 8 -mallin konetta, kun kaksi maahansyöksyä johti konetyyppiin kohdistuviin lentokieltoihin. Näiden lisäksi Kiinaan on tilattu satoja vastaavan tyypin koneita.

Reaktioihin voi liittyä myös kauppapoliittisia näkökohtia Yhdysvaltain ja Kiinan kauppakiistan kärjistyttyä entisestään Huawein mustalle listalle joutumisen myötä."

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006114871.html ,

jussipussi
Seuraa 
Viestejä51289

"YHDYSVALTAIN ilmailuviranomaisen FAA:n johtaja Daniel Elwell antoi ymmärtää keskiviikkona pidetyssä tiedotustilaisuudessa, että Boeing 737 Max -lentokoneen lentokielto voi kestää pitkälle syksyyn tai jopa pidempään, kertoo The Wall Street Journal (WSJ)

Elwell ei suostunut arvioimaan, milloin vaarallisesta teknisestä ongelmasta kärsinyt konetyyppi voisi saada jälleen lentoluvan. Jotkut yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt ovat suunnitelleet liikenteen aloittamista koneella jo elokuussa. Boeing on tehnyt koneeseen ohjelmistopäivityksiä, jotka sen mukaan ovat korjanneet ongelman.

Elwell ei vahvistanut minkäänlaista aikataulua korjaustoimien hyväksymiselle. Asia riippuu myös lentäjille tarvittavasta koulutuksesta.

”Vaikka sanoisit lokakuu, en vahvistaisi edes sitä”, Elwell totesi kysymykseen siitä, mikä olisi realistinen takaraja hyväksymiselle.

”Emme ole vielä päättäneet, minkälaista lentäjien koulutusta tämä vaatii. Meitä ei haittaa, vaikka varmuuden saamiseen kuluisi vuosi.”

BOEING on joutunut päivittämään myös konetyypin lentosimulaattori­ohjelmistoa, koska on käynyt ilmi, että ne eivät aiemmin tunnistaneet onnettomuuksiin johtanutta virhetilannetta. Näin lentäjät eivät pystyneet harjoittelemaan sellaiseen reagoimista."

https://www.hs.fi/talous/art-2000006115527.html .

ekavekara
Seuraa 
Viestejä9089

jussipussi kirjoitti:
"YHDYSVALTAIN ilmailuviranomaisen FAA:n johtaja Daniel Elwell antoi ymmärtää keskiviikkona pidetyssä tiedotustilaisuudessa, että Boeing 737 Max -lentokoneen lentokielto voi kestää pitkälle syksyyn tai jopa pidempään, kertoo The Wall Street Journal (WSJ)

Ei tainnut MCAS olla niin hyvä säästökohde Boeingille, kun alunperin oletettiin. Toivon mukaan muut lentokonevalmistajat ovat ottaneet asiasta vaarin ja pelaavat kunnolla sääntöjen mukaan.

jussipussi
Seuraa 
Viestejä51289

Valvonnan pitää olla tiukkaa joka suhteessa.

"Henkilöstöpulaa, piittaamattomuutta, liikaa lentotunteja – Aeroflotin toiminnassa järkyttäviä turvallisuusrikkomuksia, joista tiedettiin jo ennen turmaa"

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/4d890c9d-0b9b-4a96-929d-12a9922c0b0b .

Korruptio piinaa Venäjän suuruuden symbolia: Avaruus­ohjelmasta varastettu ”miljardeja ruplia, miljardeja”

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006123702.html  .

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä23019

jussipussi kirjoitti:
Valvonnan pitää olla tiukkaa joka suhteessa.

"Henkilöstöpulaa, piittaamattomuutta, liikaa lentotunteja – Aeroflotin toiminnassa järkyttäviä turvallisuusrikkomuksia, joista tiedettiin jo ennen turmaa"

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/4d890c9d-0b9b-4a96-929d-12a9922c0b0b .

Korruptio piinaa Venäjän suuruuden symbolia: Avaruus­ohjelmasta varastettu ”miljardeja ruplia, miljardeja”

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006123702.html  .

Aeroflotti ei oikein tänne kuulu..niinkuin ei tuulivoimalatkaan jonka organisaatiossa Suomessa on paljon Vestaksen väkeä..mm VTT:llä...ei ihme ettei esim H-Darreus asiat etene....vaikka useat ovat yrittäneet.

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat