Sivut

Kommentit (1103)

suolakaivos
Seuraa 
Viestejä520

Boeingin 737 Max -konemallista on jälleen löytynyt uusi mahdollinen riskitekijä

Boeing 737 Max -mallin koneista on löydetty uusi potentiaalinen riskitekijä. Ongelma havaittiin simulaattoritesteissä.

Ilmailuviranomaisten lentäjät havaitsivat yhden mikroprosessorin toiminnassa ongelmia, jotka saattavat johtaa koneen nokan kääntymisen jyrkästi alaspäin, kertoo uutiskanava CNN(siirryt toiseen palveluun).

Vielä ei ole tietoa, oliko kyseinen ongelma syypää kahteen tuhoisaan lentoturmaan Indonesiassa ja Etiopiassa.

Tällä hetkellä Boeingin insinöörit selvittävät, onko viallisen mikroprosessorin toiminta korjattavissa ohjelmoimalla vai onko mikroprosessorit vaihdettava uusiin kaikissa koneissa.

USA:n ilmailuviranomainen (FAA) vaatii Boeingia korjaamaan ongelman, ennen kuin ratkaisevat testit koneilla voidaan tehdä. Testaukseen päästään aikaisintaan heinäkuun kahdeksantena.

Boeingin 737 Max on ollut lentokiellossa maailmanlaajuisesti maaliskuun puolivälistä, eli heti Etiopiassa tapahtuneen onnettomuuden jälkeen.

Molemmat turmat tapahtuivat pian nousun jälkeen ja konemallin ohjelmistoja on epäilty vialliseksi.

Turmien tutkinta on kesken, mutta alustavien tietojen mukaan konetyypin sakkauksenestojärjestelmä painoi molempien koneiden nokkaa rajusti alaspäin pian nousun jälkeen, eivätkä lentäjät kyenneet enää korjaamaan kurssia.

https://yle.fi/uutiset/3-10850162?fbclid=IwAR30jtvo-F7b7wsWxkfUimGoef8hT...

"En ymmärrä tätä herkkänahkaisuutta kaasun käytöstä...Kannatan jyrkästi myrkkykaasujen käyttöä sivistymättömiä heimoja vastaan....voidaan käyttää myös kaasuja jotka ovat epämiellyttäviä ja levittävät kauhua.."

- Winston Churchill (1919)

Jakob
Seuraa 
Viestejä1591

suolakaivos kirjoitti:
Boeingin 737 Max -konemallista on jälleen löytynyt uusi mahdollinen riskitekijä

Boeing 737 Max -mallin koneista on löydetty uusi potentiaalinen riskitekijä. Ongelma havaittiin simulaattoritesteissä.

Ilmailuviranomaisten lentäjät havaitsivat yhden mikroprosessorin toiminnassa ongelmia, jotka saattavat johtaa koneen nokan kääntymisen jyrkästi alaspäin, kertoo uutiskanava CNN(siirryt toiseen palveluun).

Vielä ei ole tietoa, oliko kyseinen ongelma syypää kahteen tuhoisaan lentoturmaan Indonesiassa ja Etiopiassa.

Tällä hetkellä Boeingin insinöörit selvittävät, onko viallisen mikroprosessorin toiminta korjattavissa ohjelmoimalla vai onko mikroprosessorit vaihdettava uusiin kaikissa koneissa.

USA:n ilmailuviranomainen (FAA) vaatii Boeingia korjaamaan ongelman, ennen kuin ratkaisevat testit koneilla voidaan tehdä. Testaukseen päästään aikaisintaan heinäkuun kahdeksantena.

Boeingin 737 Max on ollut lentokiellossa maailmanlaajuisesti maaliskuun puolivälistä, eli heti Etiopiassa tapahtuneen onnettomuuden jälkeen.

Molemmat turmat tapahtuivat pian nousun jälkeen ja konemallin ohjelmistoja on epäilty vialliseksi.

Turmien tutkinta on kesken, mutta alustavien tietojen mukaan konetyypin sakkauksenestojärjestelmä painoi molempien koneiden nokkaa rajusti alaspäin pian nousun jälkeen, eivätkä lentäjät kyenneet enää korjaamaan kurssia.

https://yle.fi/uutiset/3-10850162?fbclid=IwAR30jtvo-F7b7wsWxkfUimGoef8hT...

Tässä uudessa ongelmassa ikävää on se että sen löysivät FAA:n koelentäjät. Boeing ei siis joko löytänyt tätäkään tai sitten  tiesivät viasta ja yrittivät piilotella.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
KimmoK
Seuraa 
Viestejä1066

"mikroprosessorin toiminnassa ongelmia"

Aika väkevästi koettavat puskea syytä muiden niskoille.
Softavika se on.

((samantapainen:
2007 viestiteltiin lämpöässälle että niiden lämpöpumpun ohjaussoftassa on bugi. Ohjelmiston tehnyt Ouman väitti vian olevan prosessorissa. Reilun vuoden vääntämisen jälkeen tuli yllättäen ohjelmistopäivitys joka korjasi vian.))

Lyde19
Seuraa 
Viestejä5820

Sinänsä positiivistä että simulaattorilla lentämällä löytyy vikoja. Se todistaa että testausta tehdään kunnolla. Jos mitään vikoja tai huomautettavaa ei löydy niin aina voi miettiä onko testattu oikein ja oikeita asioita.

Kyttääjä
Seuraa 
Viestejä1076

KimmoK kirjoitti:
"mikroprosessorin toiminnassa ongelmia"

Aika väkevästi koettavat puskea syytä muiden niskoille.
Softavika se on.

((samantapainen:
2007 viestiteltiin lämpöässälle että niiden lämpöpumpun ohjaussoftassa on bugi. Ohjelmiston tehnyt Ouman väitti vian olevan prosessorissa. Reilun vuoden vääntämisen jälkeen tuli yllättäen ohjelmistopäivitys joka korjasi vian.))

Lead 3 prosessorin simulaattorissa oli bugi. Etsin bugia ohjelmasta, mutta turhaan. Sitten bugi löytyi simulaattorista, joten kyllä simulaattori voi bugittaa prosessorin osalta.

Kuta suurempi ohjelmakokonaisuus, sen varmemmin siinä on ajatusvirheitä. En usko, että täydellistä simulaattoria voidaan luoda muutoin, kuin hyvin yksinkertaisille tapauksille.

Jakob
Seuraa 
Viestejä1591

jaho kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/c2504204-3570-4a62-95d2-14a294cc55d2

Boeing oli irtisanonut insinöörejään ja softat koodattu intiassa. Koodarit eivät ole tunteneet ilmailualaa ollenkaan.

Tässä on kuitenkin niin että ohjelmiston koodissa ei ilmeisesti ole virheitä, eli se toimi annettujen "speksien" mukaisesti. En usko että intialainen alihankkija pääsee päättämään ohjelmiston toimintaperiaatteesta (joka tässä tapauksessa siis oli täysin älytön).

T.O.P
Seuraa 
Viestejä587

jaho kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/c2504204-3570-4a62-95d2-14a294cc55d2

Boeing oli irtisanonut insinöörejään ja softat koodattu intiassa. Koodarit eivät ole tunteneet ilmailualaa ollenkaan.

Tuon linkin takaa mainitussa emojutussa www.smh.com.au/business/companies/boeing-s-737-max-software-outsourced-to-12-80-an-hour-engineers-20190629-p522h4.html todetaan yhden johtajan Boeingilla pidetyssä kokouksessa todenneen, että "... Boeing didn't need senior engineers because its products were mature ...". No 737 varmaan tuota ainakin on, mutta entäs sitten mahdolliset uudet tuotteet? Vai senkö takia 797 ei etene, kun ei ole kykeneviä suunnittelijoita?

"You can create free energy on Earth in a blink of an eye. That technology already exists on Earth, but it has been kept from you, since you can't make money from free energy."
- Toisheeba / Maria Bertram 2011

Goswell
Seuraa 
Viestejä13671

ekavekara kirjoitti:
Ei tämä mikään edullinen säästö ollut Boeingille. Tuotantotappioita 1,7 mrd, korvauksia 4,9 mrd. Päälle vielä korvaukset uhrien omaisille ja se ylimääräinen työ, jota joutuvat tekemään päivittääkseen koneet taas lentokuntoon. Loppulasku lienee jossain 10 mrd hujakoilla.

https://yle.fi/uutiset/3-10885294

.

Joo mutta sijoittajat sai omansa kyseisellä kvartaalilla, näinhän tämä menee.

Minun mielestä noin.

ekavekara
Seuraa 
Viestejä9089

Mikähän Boeingilla mättää, kun MAXia ei saada ilmaan? En enää oikein usko, että kyse on vain yhdestä viallisesta varojärjestelmästä, kun sitä ei puolessa vuodessa saada kuntoon.

Boeing says it might have to shut down 737 Max production

It is unclear when the 737 Max will be allowed to return to service. Boeing is working on a software fix to a safety system which is believed to have caused the two crashes. But it says it won't be able to present that fix to aviation authorities until September at the earliest, and it hopes to have a certification flight in October.

https://edition.cnn.com/2019/07/24/business/boeing-loss/index.html

.

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä23019

ekavekara kirjoitti:
Mikähän Boeingilla mättää, kun MAXia ei saada ilmaan? En enää oikein usko, että kyse on vain yhdestä viallisesta varojärjestelmästä, kun sitä ei puolessa vuodessa saada kuntoon.

Boeing says it might have to shut down 737 Max production

It is unclear when the 737 Max will be allowed to return to service. Boeing is working on a software fix to a safety system which is believed to have caused the two crashes. But it says it won't be able to present that fix to aviation authorities until September at the earliest, and it hopes to have a certification flight in October.

https://edition.cnn.com/2019/07/24/business/boeing-loss/index.html

.

Olisiko niin että quick fix 737 koneeseen ei onnistunut kuten 747 koneeseen ?

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat