Sivut

Kommentit (1066)

martin x
Seuraa 
Viestejä2105

Näinhän siinä käy, kun ei tuossa korpraatiossa ymmärretä lentoturvallisuuden päälle. Markkinat rankaisevat rankimmalla mahdollisella tavalla. Yhtiö elää tai kuolee maineestaan ja ilmeisesti se ei ole tällä hetkellä Boingilla kovin hyvä, jos noita tilauskirjoja on uskominen.

Yritetty säästää muutama lantti jossain kohtaa ja sitten tulee koko paskakuorma niskaan, tällein jälkeen päin voisi sitten kysyä, että miten meni noin niiku omasta mielestä?

Oppikohan tuo johtoporras tästä yhtään mitään? Tuskin.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
martin x
Seuraa 
Viestejä2105

Aha, ja Amerikkalaiset lentäjätkin protestoivat näköjään ko. koneen ominaisuuksista ja vaativat korjauksia tähän konemalliin ensimmäisen onnettomuuden jälkeen, mutta siellä olikin puupää vastassa ja loppu onkin sitten ankeata historiaa.

Saattaapi olla, että oikeasti joillain henkilöillä heiluukin nyt palli alla aika kovasti.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/f815f997-f98d-457c-add8-097635897ead

Major_Breakthrough
Seuraa 
Viestejä19485

martin x kirjoitti:
Aha, ja Amerikkalaiset lentäjätkin protestoivat näköjään ko. koneen ominaisuuksista ja vaativat korjauksia tähän konemalliin ensimmäisen onnettomuuden jälkeen, mutta siellä olikin puupää vastassa ja loppu onkin sitten ankeata historiaa.

Saattaapi olla, että oikeasti joillain henkilöillä heiluukin nyt palli alla aika kovasti.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/f815f997-f98d-457c-add8-097635897ead

Mutta CEO roikkuu edelleen palleistaan; https://www.youtube.com/watch?v=7ukfMttrdts

Our ignorance is not so vast as our failure to use what we know !
- M. King Hubbert

Dr No
Seuraa 
Viestejä1435

Joo, hyvä kone mutta vain päivitys, elinkaari loppusuoralla.

F-35 ainoa järkevä hankinta jos ollaan tosissaan ilmapuolustuksessa.

Tuli kenkää "Ilmailu" facebook-ryhmästä kun kehuin amerikkalaisia koneita.

Savuskininkadun filiaali. Täältäkin moni sylkijä siellä.

ekavekara
Seuraa 
Viestejä7939

Dr No kirjoitti:
F-35 ainoa järkevä hankinta jos ollaan tosissaan ilmapuolustuksessa..

Jos taas palataan reaalimaailmaan, niin Gripen pesee F-35 kaikissa muissa suhteissa paisti stealth-ominaisuudessa tiedustelukäytössä. Se tosin on kai osin jo korvattavaissa elektronisella häirinnällä, joten ominaisuuden rooli ei ole enää kriittinen. F-35 kärsii pahoista huoltovaikeuksista ja tämän hetken tasolla niitä pitäisi olla Suomella se sata kappaletta, koska valtaosa seisoo huollossa ja/tai odottaa varaosia.

Gripenillä on monta kiistatonta etua:
- edullinen (lentotuntihinta jotain kolmasosa F-35:sen vastaavasta)

- huipputasoinen tutka ja elso, Meteor it-ohjukset ja Saabin merimaaliohjukset
- tuo työpaikkoja Suomeen (kokoonpanona ja osana tuotekehitystä). Suomi ei ole nyt sodassa, joten työllisyysaspekti on merkittävä, kuten vaikka hallitusneuvotteluista voi havaita.
- huoltovarmuus (varaosat, tehtaat ja varakoneita Ruotsissa)
- modulaarisuus (helppo lisätä uusia ominaisuuksia)

- suunniteltu maantietukikohtiin ja nopealle maassaoloajalle.
- sopii kuin nenä päähän Suomen ja Ruotsin sotilasyhteistyöhön, toisin kuin Trumpin USA, joka vetäytymässä Euroopan puolutuksesta.

T.O.P
Seuraa 
Viestejä583

Amerikkalaiset lentäjät onnistuivat simulaattorissa oikaisemaan Ethiopianin onnettomuuskoneen kaltaisen syöksyn, mutta menettivät prosessissa korkeutta 8000 jalkaa. Ethiopianin kone ei ehtinyt nousta vielä noin korkealle ennen onnettomuutta...

www.youtube.com/watch?v=ZtHBz2-YpWE

Tässä dokumentti, joka selvittelee Douglas Aircraftin romahdusta, jonka vaikutukset heijastuvat nykyiseen Boeinginkiinkin: https://faculty.haas.berkeley.edu/leonard/Active%20Papers/What%20Killed%20Douglas%20Aircraft.pdf

"You can create free energy on Earth in a blink of an eye. That technology already exists on Earth, but it has been kept from you, since you can't make money from free energy."
- Toisheeba / Maria Bertram 2011

ekavekara
Seuraa 
Viestejä7939

T.O.P kirjoitti:
Amerikkalaiset lentäjät onnistuivat simulaattorissa oikaisemaan Ethiopianin onnettomuuskoneen kaltaisen syöksyn, mutta menettivät prosessissa korkeutta 8000 jalkaa. Ethiopianin kone ei ehtinyt nousta vielä noin korkealle ennen onnettomuutta...

Toisaalla Boeing sanoo, ettei simulaattorilla voi edes harjoitella noiden onnettomuuksien kaltaista tilannetta.

Boeingin mukaan simulaattorilla ei voitu saada aikaan tiettyjä lento-olosuhteita, jotka olivat samankaltaisia kuin olosuhteet Ethiopian Airlinesin turmassa maaliskuussa ja Lion Airin turmassa lokakuussa.

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006111002.html

.

Sivut

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla

Uusimmat

Suosituimmat